中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 身處9012年的你，根本無(wú)法想象1900年的人們駕駛著一輛缺乏充氣式輪胎、三點(diǎn)式安全帶、ABS防抱死系統(tǒng)等的車(chē)是一種什么體驗(yàn)。

在那個(gè)年代，安全的內(nèi)涵大約等同于我們今天所說(shuō)的“品質(zhì)”，車(chē)輛不會(huì)中途拋錨，就可以稱(chēng)之為安全了，演變成“保護(hù)車(chē)?yán)锏娜税踩珶o(wú)虞”，還得源于上世紀(jì)50年代沃爾沃工程師Nils Bohlin發(fā)明的三點(diǎn)式安全帶。

據(jù)了解，三點(diǎn)式安全帶自誕生起已經(jīng)在全球內(nèi)挽救了100多萬(wàn)人的生命?？梢哉f(shuō)，這個(gè)發(fā)明改變了整個(gè)世界的行車(chē)習(xí)慣。然而，沃爾沃對(duì)于汽車(chē)安全的貢獻(xiàn)遠(yuǎn)不止于此，在過(guò)去很多年，沃爾沃幾乎以一己之力在推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)安全的發(fā)展。

對(duì)此，新任沃爾沃汽車(chē)大中華區(qū)銷(xiāo)售公司總裁欽培吉在“問(wèn)·道2019沃爾沃汽車(chē)安全體驗(yàn)夏令營(yíng)”上也向媒體表示：“沃爾沃創(chuàng)立之初,兩位創(chuàng)始人就把“安全”確立為我們的核心價(jià)值觀。因此,在沃爾沃我們做任何事情的原則是,且必須是‘安全’”。

此外他還透露，在人類(lèi)汽車(chē)發(fā)展史上，有超過(guò)一半的安全技術(shù)是沃爾沃發(fā)明的，這其中包括三點(diǎn)式安全帶、后向式兒童安全座椅、盲點(diǎn)掃描等等。“不論今天你駕駛或乘坐任何一個(gè)品牌的汽車(chē)，在拉上安全帶的瞬間，就可感受到沃爾沃安全的力量”。從某種意義上來(lái)說(shuō)，正是因?yàn)槲譅栁值陌踩l(fā)明，才讓更多的消費(fèi)者認(rèn)可和接受汽車(chē)這件產(chǎn)品。

然而，沃爾沃對(duì)于安全的思考遠(yuǎn)不止于此。

超前的安全理念

安全一直是沃爾沃汽車(chē)最核心的基因，然而沃爾沃汽車(chē)的安全性，不僅在于其獨(dú)特的技術(shù)，更在于其超前的安全理念。

為了實(shí)現(xiàn)邁向“零傷亡”，制造“不會(huì)碰撞的汽車(chē)”的遠(yuǎn)大目標(biāo)，沃爾沃汽車(chē)在三點(diǎn)式安全帶問(wèn)世60周年之際，正式發(fā)出了“E.V.A. 沃爾沃安全平等行動(dòng)”倡議，并宣布向與全世界分享數(shù)60年來(lái)對(duì)汽車(chē)安全的深入研究和指出在汽車(chē)安全開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的不平等問(wèn)題。

沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)亞太區(qū)自動(dòng)駕駛技術(shù)負(fù)責(zé)人張立存表示，研究發(fā)現(xiàn)，老人、女性和兒童由于骨骼和生理結(jié)構(gòu)的原因，在碰撞中更容易受到傷害。但大多數(shù)廠家都會(huì)采用成年男性比例的假人參與碰撞試驗(yàn)，其結(jié)果顯然對(duì)其他人來(lái)說(shuō)是“不平等”，也是不客觀的。

沃爾沃汽車(chē)對(duì)女性安全的關(guān)注由來(lái)已久，早在1995年，沃爾沃就開(kāi)始采用女性假人進(jìn)行碰撞試驗(yàn)。2000年，沃爾沃進(jìn)一步開(kāi)發(fā)出了孕婦假人。據(jù)“汽扯扒談”了解，這個(gè) “孕婦假人”不僅在外形上看起來(lái)是孕婦，體內(nèi)更是逼真地模擬了子宮、羊水、胎盤(pán)、胎兒等各種分層結(jié)構(gòu)。同時(shí)，她的全身還遍布著100多個(gè)價(jià)值不菲的傳感器，用以考察碰撞中各個(gè)部位的受力情況。

不僅如此，包含孕婦假人在內(nèi)，沃爾沃還開(kāi)發(fā)了整個(gè)“假人家族”，這個(gè)家族“上有老，下有小”，甚至還有“襁褓中的嬰兒”。張立存認(rèn)為，沃爾沃盡可能將各類(lèi)人群的假人納入到模擬碰撞測(cè)試之中，期望覆蓋到更廣大的人群樣本，以采集到更充分的碰撞數(shù)據(jù)。

此外，沃爾沃計(jì)劃還從2021年款車(chē)型起，旗下所有車(chē)型都將配備“Care Key關(guān)愛(ài)鑰匙”。據(jù)“汽扯扒談”了解，該項(xiàng)配置將允許沃爾沃車(chē)主在將車(chē)輛交給其他家庭成員，尤其是缺乏經(jīng)驗(yàn)的年輕司機(jī)使用之前，為車(chē)輛設(shè)置最高限速。

以安全為核心的差異化

張立存表示，在位于瑞典哥德堡的沃爾沃汽車(chē)安全中心，每一款新開(kāi)發(fā)的沃爾沃車(chē)型都要進(jìn)行100-150種不同形式的碰撞測(cè)試。每年在這里進(jìn)行的全景碰撞試驗(yàn)都要超過(guò)400次。“從成立至今，在沃爾沃汽車(chē)安全中心所進(jìn)行的實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)已超過(guò)3500次。這些碰撞試驗(yàn)幫助我們積累了大量的數(shù)據(jù)， 用于開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證車(chē)型的安全性，從而向市場(chǎng)推出更加安全可靠的汽車(chē)”。

除了在實(shí)驗(yàn)室里模擬車(chē)輛碰撞測(cè)試，沃爾沃還有一支專(zhuān)跑車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)的“熒光馬甲小分隊(duì)”。自1970年成立以來(lái)，“熒光馬甲小分隊(duì)”在40多年的時(shí)間里，他們對(duì)4萬(wàn)多起、涉及7萬(wàn)多名駕乘人員的交通事故進(jìn)行了跟蹤研究。

“從真實(shí)事故中了解車(chē)輛的運(yùn)行狀況，以及駕乘人員的受傷原因，為沃爾沃汽車(chē)的安全技術(shù)研發(fā)積累了寶貴的數(shù)據(jù)資料，并最終轉(zhuǎn)化成一項(xiàng)項(xiàng)挽救生命的世界安全首創(chuàng)，例如世界上第一個(gè)防側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)、前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)、城市安全系統(tǒng)、道路偏離保護(hù)系統(tǒng)等。”張立存表示。

可以看到，沃爾沃汽車(chē)安全技術(shù)開(kāi)發(fā)，不僅是為了符合相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)、通過(guò)第三方碰撞測(cè)試，更是通過(guò)對(duì)成千上萬(wàn)起事故的研究，來(lái)不斷提高自身產(chǎn)品安全性能。

從半個(gè)世紀(jì)前的安全車(chē)廂結(jié)構(gòu)、三點(diǎn)式安全帶到60年代的首個(gè)后向式兒童安全座椅，70年代沃爾沃交通事故調(diào)查小組的成立，8/90年代的SIPS側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)，WHIPS頭頸安全保護(hù)系統(tǒng)，到今天的孕婦假人試驗(yàn)……沃爾沃汽車(chē)不斷樹(shù)立汽車(chē)安全領(lǐng)域的標(biāo)桿，甚至定義了什么樣的車(chē)才是安全的。

欽培吉表示：“安全關(guān)乎于美好,關(guān)乎于人,車(chē)永遠(yuǎn)是為人服務(wù)的。這是沃爾沃汽車(chē)多年來(lái)始終堅(jiān)守的信仰,是沃爾沃這個(gè)品牌始終與眾不同的核心力量”。

得益于多年來(lái)始終堅(jiān)持以安全為核心的差異化路線，沃爾沃實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)銷(xiāo)量大增。最新數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，沃爾沃在全球的銷(xiāo)量達(dá)340826輛，較去年同期的317639輛增長(zhǎng)7.3%。其中，中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為突出：上半年，沃爾沃在華累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)67741輛，同比增長(zhǎng)10.2%。