中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 “看到餃子導(dǎo)演在特效制作上，為后人鋪平了道路，我們很欣慰。這樣以后我們就可以如法炮制國(guó)漫版的《海賊王》、國(guó)漫版的《死神》、國(guó)漫版的《進(jìn)擊的巨人》了。國(guó)漫的黃金時(shí)代，指日可待啊。”

誰(shuí)也沒(méi)想到《哪吒》能成為今年夏天的黑馬。這部全名叫《哪吒之魔童降世》的動(dòng)畫(huà)電影豆瓣評(píng)分8.6，和日本動(dòng)畫(huà)大師宮崎駿的《魔女宅急便》一樣。

在《哪吒》出現(xiàn)之前。國(guó)漫票房口碑的記錄峰值是《大圣歸來(lái)》，當(dāng)時(shí)9.56億人民幣的總票房，被稱為國(guó)漫崛起希望的起點(diǎn)。而《哪吒》上映只用了12天就破了29億票房，它已經(jīng)成為目前中國(guó)歷史上商業(yè)化最成功的國(guó)漫電影。貓眼電影給出了預(yù)測(cè)內(nèi)地票房47.43億。

《哪吒》這部電影之所以能獲得商業(yè)化的成功，除了有今年暑期檔無(wú)強(qiáng)敵之外，還是因?yàn)樗鼜膭”镜街谱?，都有著非常成熟的日漫商業(yè)片炮制流程。

日漫套路的劇本

這個(gè)讓觀眾又笑又燃的劇本，其實(shí)是非常成熟的日漫套路。如果看過(guò)《火影忍者》的觀眾就會(huì)很熟悉，其實(shí)電影中哪吒和敖丙的人物沖突，就是鳴人和佐助式的性格設(shè)定以及命運(yùn)羈絆。

哪吒的設(shè)定就是漩渦鳴人，話癆，頭腦簡(jiǎn)單，愛(ài)沖動(dòng)，體內(nèi)封印著無(wú)窮之力，也因此被所有人誤解孤立。敖丙的設(shè)定就是宇智波佐助，帥氣，天賦異稟，冷靜，人狠話不多，背負(fù)著家族命運(yùn)。同時(shí)兩人又同源自一顆靈珠的陰陽(yáng)兩極，命中注定有緣分糾葛，且終有一戰(zhàn)。就像阿修羅和因陀羅。

這套設(shè)定俗稱為“沒(méi)頭腦和不高興”，包括《灌籃高手》在內(nèi)的多部成功日漫都套用于此。前段輕松，結(jié)尾升華主題，這種好萊塢常用的敘事手法，我相信漫威電影迷們應(yīng)該并不陌生。

只不過(guò)電影中的笑料多來(lái)自于目前網(wǎng)絡(luò)上比較流行的段子。雖然笑點(diǎn)不夠高級(jí)，但這些笑料都是精心篩選過(guò)的“土特產(chǎn)”。充分保障笑點(diǎn)的覆蓋受眾人群要能下到孩童，上到老人，橫跨1至5線城市。自然有些觀眾是發(fā)自內(nèi)心的笑，也有一些是皮笑肉不笑。但這作為一部觀影人群要下沉，受眾人群要盡量廣泛的商業(yè)片來(lái)說(shuō)，非常必要。

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最后電影的淚點(diǎn)，來(lái)自于雙主角舍生取義的自我毀滅，這也是人性之中的自覺(jué)英雄主義情懷。這種動(dòng)物性的本能自覺(jué)，是最容易引起觀眾共鳴和淚點(diǎn)的。比如《我不是藥神》里的生存本能，或者《媽媽再愛(ài)我一次》的母愛(ài)，或者是《復(fù)聯(lián)4》中鋼鐵俠的打響指。

至于電影最后大家印象深刻的“我命由我不由天”。其實(shí)是道教中的一句名言，從魏晉時(shí)代的道教書(shū)籍中就有記載。這句話就珍貴在于它的戲劇性，非常符合一般大眾的普遍心理訴求，能夠產(chǎn)生強(qiáng)烈共鳴。尤其是針對(duì)在城市生活中，每天不得不如如螻蟻一般生活的打工族們。

當(dāng)然，哪吒作為道教護(hù)法神，用一句道教名言沒(méi)什么不妥。

但這句話并不是第一次成功的用在劇本里。最廣為人知的，是在之前著名的國(guó)產(chǎn)RPG游戲《仙劍奇?zhèn)b傳五》中，最后也扣在了“我命由我不由天”上，起到了很好的點(diǎn)題效果，收獲了很多玩家的眼淚。

就像音樂(lè)有典型的流行寫(xiě)法一樣。很多流行音樂(lè)，就算你從沒(méi)聽(tīng)過(guò)，在你聽(tīng)了上半句也能哼唱出下半句來(lái)。《哪吒》這部電影的劇本和剪輯手法，就是典型的流行商業(yè)片套路。

工廠式的特效制作

《哪吒》全片一共有1800多個(gè)鏡頭，其中包含1400個(gè)特效鏡頭，是中國(guó)歷史以來(lái)的動(dòng)畫(huà)片之最。

《哪吒》影片導(dǎo)演餃子近日接受了央視的采訪：“制作申公豹那個(gè)變身的特效，一個(gè)公司的特效人員磨了兩個(gè)月，死活沒(méi)有把那幾秒鐘給磨出來(lái)。最后他受到深深挫敗感的時(shí)候，他就干脆離職了。”

電影團(tuán)隊(duì)只有再找外包公司，沒(méi)想到新的這家特效公司正好是那個(gè)特效師跳槽去的那家：“那個(gè)特效公司的老板對(duì)特效師說(shuō)，聽(tīng)說(shuō)你之前做這個(gè)鏡頭已經(jīng)很有心得了吧，要不這個(gè)申公豹咱們還是交給你吧。最后他死活還是把那個(gè)鏡頭給磨出來(lái)了。”

最后導(dǎo)演餃子說(shuō)道：“所以如果有人問(wèn)我，人能否改變自己的命運(yùn)，我不曉得。但我曉得讓申公豹長(zhǎng)毛就是他的命。”

制作《哪吒》這部電影，導(dǎo)演餃子這次使用了70余家特效制作公司，最后電影片尾字幕上出現(xiàn)的人名超過(guò)1600位。

其實(shí)我們從中看到的是更加成熟的中國(guó)電影工業(yè)流水線化制作，這是一個(gè)電影工業(yè)越來(lái)越強(qiáng)大的商業(yè)化信號(hào)。只要電影投資方有想法，肯花錢(qián)，總會(huì)有第三方特效公司可以實(shí)現(xiàn)需求。

目前官方?jīng)]有公布，但是根據(jù)目前一些電影媒體的說(shuō)法，《哪吒之魔童降世》的聯(lián)合投資人共有1600位，一共投資了6000萬(wàn)?！洞笫w來(lái)》同樣也采用眾籌投資的模式，總投資也差不多在這個(gè)范圍。這個(gè)投資水平內(nèi)的這兩部電影動(dòng)畫(huà)特效均非常出色。

不得不說(shuō)現(xiàn)在特效工業(yè)的整體水平飆升，未來(lái)可以大批量產(chǎn)《哪吒》級(jí)別特效的電影。回首看房?jī)r(jià)也就是現(xiàn)在一半的2010年，2100萬(wàn)元投資只拍出了《雷鋒的故事》這種技校生畢業(yè)作品級(jí)的畫(huà)面水平。今非昔比。

看到餃子導(dǎo)演在特效制作上，為后人鋪平了道路，我們很欣慰。這樣以后我們就可以如法炮制國(guó)漫版的《海賊王》、國(guó)漫版的《死神》、國(guó)漫版的《進(jìn)擊的巨人》了。“國(guó)漫的黃金時(shí)代，指日可待啊。”

互聯(lián)網(wǎng)鐵錘能打造一切

這種越來(lái)越成熟化的國(guó)產(chǎn)電影工業(yè)制作模式，如果用制造圈的話來(lái)說(shuō)，就叫互聯(lián)網(wǎng)拍片。最開(kāi)始互聯(lián)網(wǎng)制造模式是從蘋(píng)果開(kāi)始的，蘋(píng)果公司提出制造理念，全世界各地公司供應(yīng)核心零部件，然后找富士康代工完成生產(chǎn)制造。這樣的好處就是把產(chǎn)業(yè)鏈切割的非常短，讓術(shù)業(yè)有專攻。

正是借著這種互聯(lián)網(wǎng)造手機(jī)的模式催生了一大批以小米為代表的國(guó)產(chǎn)手機(jī)崛起，再也不用背負(fù)沉重固定資產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)公司，一下就插上了夢(mèng)想的翅膀。全球頂尖科技公司供應(yīng)核心技術(shù)，專業(yè)代工廠制造。

互聯(lián)網(wǎng)制造時(shí)代，你只要敢說(shuō)出你的夢(mèng)想，英語(yǔ)老師都可以造手機(jī)。汽車媒體也能造汽車。

被政策扶持起來(lái)的造車新勢(shì)力，就是典型的互聯(lián)網(wǎng)制造模式。創(chuàng)始人拿著夢(mèng)想找到投資人，把博世博格華納寧德時(shí)代等全球頂尖科技公司供應(yīng)的技術(shù)拼湊起來(lái)，再找個(gè)半死不活擁有造車資質(zhì)的傳統(tǒng)車企代工。所以我們可以看到一眾造車新勢(shì)力都被如法炮制出來(lái)。

這種互聯(lián)網(wǎng)制造的模式，優(yōu)勢(shì)在于成型快，能實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的人多了，指不定哪天就會(huì)出現(xiàn)下一個(gè)汽車圈的喬布斯。而劣勢(shì)也很明顯，就是缺乏差異化核心技術(shù)，對(duì)產(chǎn)品的把控力有限。

其實(shí)現(xiàn)在不少汽車核心技術(shù)都是零部件公司壟斷的，不僅是造車新勢(shì)力，傳統(tǒng)車企也在逐漸的失去“靈魂”，向互聯(lián)網(wǎng)造車方向發(fā)展。很多自主品牌除了沉重的重資產(chǎn)包袱工廠以外，其他的所有核心技術(shù)和設(shè)計(jì)都是舶來(lái)品，甚至還以此為傲。

在這個(gè)越來(lái)越切短產(chǎn)業(yè)鏈，推崇輕資產(chǎn)化的商業(yè)趨勢(shì)下，互聯(lián)網(wǎng)造車模式在逐步蔓延和擴(kuò)散，汽車品牌的個(gè)性正在逐步消磨。這種制造趨勢(shì)，也在推動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)向共享化和無(wú)人駕駛化的方向發(fā)展，而這也是一條讓汽車更加功能化，和逐漸去品牌化的道路。因?yàn)槠噷⒉辉俪休d人們的生活態(tài)度和把玩樂(lè)趣。

現(xiàn)在閹割個(gè)性化的美系車，不是已經(jīng)被實(shí)用性和耐久性都極佳的日系車錘的潰不成軍了。

如果說(shuō)把汽車產(chǎn)品個(gè)性紛飛的上世紀(jì)90年代比作獨(dú)立電影和搖滾樂(lè)的話。那么今天的汽車產(chǎn)業(yè)，就是商業(yè)片和流行樂(lè)了。商業(yè)化的《哪吒》不過(guò)就是沒(méi)有靈魂的，東西拼湊而來(lái)的，套著國(guó)漫故事外殼的流行元素大集合。

《哪吒》是第一部流水線化商業(yè)模式炮制的國(guó)漫，廣受觀眾好評(píng)。那么未來(lái)如《哪吒》這種低思考成本、高效的流水線式商業(yè)國(guó)漫，很快會(huì)接二連三的到來(lái)。所以相比于國(guó)漫崛起這個(gè)論調(diào)，我更傾向于稱它為國(guó)漫的賺錢(qián)覺(jué)醒。