中國汽車新聞網(wǎng)訊 受疫情的持續(xù)影響，車企們紛紛推出了針對經(jīng)銷商、用戶及消費者的一系列新營銷舉措。

其中，直播看車、在線展廳、上門試駕等“零接觸”的線上看購車服務(wù)，也成為了當(dāng)下汽車銷售模式的主旋律。就連上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民都上陣過了一把“主播癮”，在為用戶送上關(guān)愛大禮的同時，還創(chuàng)下了首家車企廠商及首位車企高管做直播的記錄。

也許在這個被迫“大門不出二門不邁”的日子里，作為傳統(tǒng)制造業(yè)的汽車行業(yè)，真的應(yīng)該感謝一下如今互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展革新與智能手機的普及。

而除了直播以外，從各車企品牌發(fā)布的政策中我們了解到，目前線上看購車基本包括了自家的官方網(wǎng)站或商城、APP、微信服務(wù)號或小程序、天貓與京東官方旗艦店，以及汽車之家VR智能展廳等幾種渠道。

可能在這些渠道中，像品牌官網(wǎng)、電商平臺等大家都比較熟悉了，但也有些人平日對這種新零售模式了解的并不多，甚至還會對可靠性產(chǎn)生質(zhì)疑。

與此同時，面對疫情，很多車企也希望通過這次機會嘗試一些新的花樣。為此，“汽扯扒談”就隨機對幾個線上看購車服務(wù)進(jìn)行了體驗，看看它們是否真的實用，操作起來方不方便，還是說只是些營銷上的新噱頭罷了。

官方商城：產(chǎn)品及各項活動信息一目了然

車企的官方商城算是最常規(guī)的線上看購車渠道了，它最大的特點就是無論車型功能還是優(yōu)惠活動的信息都很全，打開網(wǎng)頁后基本一目了然。

像廣汽本田，當(dāng)打開其官方網(wǎng)站后，首頁第一針焦點圖便是廣汽本田1月1日-2月29日期間推出的“BUY年啦”活動。點擊進(jìn)入商城后，導(dǎo)航欄被分為購車專區(qū)、售后專區(qū)、特約店查詢、預(yù)約試駕、活動規(guī)則五個目錄，功能劃分還是非常明了的。

往下拉會看到針對不同車型的優(yōu)惠政策信息。我們以購買冠道(參數(shù)|圖片)為例，進(jìn)入車型頁面選擇提車城市及預(yù)定4S店，之后點擊“立即下訂”，再填寫好個人信息以及支付訂金便可完成訂車，整個流程并沒有什么特殊的地方。

最大的亮點之處在于，訂車頁面中不僅介紹了活動規(guī)則、購車流程、車型介紹、報價及經(jīng)銷商信息，還提供了“360°外觀”、“720°內(nèi)飾”和官方視頻給消費者參考。

通過“360°外觀”，消費者可以根據(jù)自己的喜好來選擇外觀顏色，并隨意拖動鼠標(biāo)來轉(zhuǎn)動模型，全方位觀看新車外形；“720°內(nèi)飾”采用了VR效果，消費者同樣可選擇不同的內(nèi)飾配色進(jìn)行前后排多角度觀看。

可見，雖然通過車企官方商城看購車的方式比較常規(guī)，但車企們也在不斷追求為消費者提供更好的體驗感。而針對此次疫情，不少車企也是將服務(wù)進(jìn)一步升級。

就比如長安福特推出的1對1上門試駕服務(wù)。消費者可以在福特商城對自己選中的車型進(jìn)行預(yù)約試駕，完善個人信息后，選擇經(jīng)銷商直接預(yù)約上門看車或者試駕時間，后臺收到信息的經(jīng)銷商就會主動聯(lián)系并做出對應(yīng)安排。

微信小程序：花樣更創(chuàng)新，操作更方面

相較而言，“汽扯扒談”認(rèn)為通過微信小程序了解車企動態(tài)、產(chǎn)品信息會更加方便一些，不需要下載安裝，不占用更多手機內(nèi)存，還能節(jié)省更多操作流程和時間。

以名爵為例，進(jìn)入小程序后并沒有多么復(fù)雜的頁面，直接選擇想要了解的車型就好。進(jìn)入之后，消費者便可以查看該車型的最新資訊、產(chǎn)品亮點、車主口碑、功能性視頻等信息。

值得一提的是，這些信息并不是生硬的官方資料，而是由專業(yè)媒體和車主真實評測和演示的。這顯然能更好地提升消費者的體驗度，看車時不會那么死板，從而對新車有一個更全面的了解。

不得不說，較官方商城或天貓等電商平臺而言，微信小程序盡管在看車效果上沒有那么的直觀，但卻在深度和互動方面得到拓寬和加強。

其中給“汽扯扒談”留下最深刻印象的是寶馬推出的BMW實車互動平臺。當(dāng)打開小程序后，消費者會通過視頻的形式與客服人員進(jìn)行通話，比起單純的文字交流要更能增加消費者的參與感和真實感。

消費者可以“現(xiàn)場”詢問有關(guān)車型的相關(guān)問題，不過如果想要詢問具體報價和優(yōu)惠活動，則需要在客服人員記錄后，回饋到消費者所在地的經(jīng)銷商，再由經(jīng)銷商與消費者聯(lián)系確定。

VR智能展廳：還原真實到店看車效果

在發(fā)布線上看購車服務(wù)的車企中，很多都提到了與汽車之家等平臺聯(lián)合打造的線上智能展廳。它可以實現(xiàn)展廳、車輛360°展示，并了解所有產(chǎn)品詳情、亮點及禮遇信息。而經(jīng)過“汽扯扒談”的體驗，該效果的確是最貼近消費者真實到店看車的。

消費者選擇好品牌和想去的經(jīng)銷商后，便可進(jìn)入VR展廳模式，屏幕以第一人稱視角模擬消費者從店外直至店內(nèi)全過程，整個景象均為實物拍攝，效果是非常真實的。

如果看到了心儀的車輛，消費者可以點擊車輛上方的詢價鏈接，選擇好配置后，消息會發(fā)送給經(jīng)銷商的后臺，之后便會有銷售人員對消費者進(jìn)行回訪。

當(dāng)然如果消費者已經(jīng)有了目標(biāo)車型，也可以直接選擇最多5家所在地經(jīng)銷商進(jìn)行詢價。同樣信息被收錄后，會有各家店的銷售人員與消費者取得聯(lián)系。

線上看購車會成為未來主流趨勢嗎？

如此看來，如今想要足不出戶完成從看車到購車的全流程服務(wù)已經(jīng)不是什么難事了。而且線上購車不僅方便快捷，還不用擔(dān)心與4S店勾心斗角，那么是不是這種線上的新零售模式就可以取代傳統(tǒng)的線下銷售模式了呢？

“汽扯扒談”認(rèn)為，恐怕短時間內(nèi)還不太可能。因為即使是汽車新零售發(fā)展到很成熟的階段，買車也并不會像在我們在網(wǎng)上買件衣服那么簡單，其中涉及到的各項手續(xù)辦理、不滿意退還貨等依舊是“麻煩事”。

更何況從我們此次的體驗來看，很多環(huán)節(jié)也并沒有完全脫離線下，而是線上和線下相結(jié)合。像預(yù)約試駕、詢問具體報價等，基本都是要后續(xù)由經(jīng)銷商與消費者進(jìn)行確認(rèn)溝通。

整體上，此次各車企推出的“零接觸”看購車服務(wù)，既是面對疫情解決消費者購車痛點的營銷舉措，同時也更傾向于幫助經(jīng)銷商從線上引流，緩解銷售壓力。

不過話說回來，新零售模式將用戶從原來產(chǎn)業(yè)鏈的末端提到了中心位置，這在當(dāng)下消費者心中是十分受用的，也是為什么新零售模式能夠興起的根本原因。

因此，當(dāng)車企和經(jīng)銷商攜手共同戰(zhàn)勝這次危機之后，也是時候思考一下在未來新的鏈條中將扮演怎樣的角色，從而盡快做出相應(yīng)的調(diào)整和布局。