中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 北京每年公布一次的新能源小客車(chē)指標(biāo)，就猶如一次“開(kāi)閘放水”，成為各新能源車(chē)企關(guān)注的焦點(diǎn)。2月25日，北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布了2020年第1期小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)審核結(jié)果和配置工作有關(guān)事項(xiàng)。在新能源小客車(chē)指標(biāo)中，個(gè)人新能源小客車(chē)指標(biāo)額度共計(jì)54200個(gè)，相比2019年數(shù)量略有增加，占年度新能源指標(biāo)配額約90.3%。

在目前疫情環(huán)境下，車(chē)市受到很大沖擊。隨著疫情逐步被控制，車(chē)市醞釀回暖的趨勢(shì)下，面對(duì)北京新增加的5萬(wàn)多個(gè)新能源購(gòu)車(chē)名額，各新能源車(chē)企紛紛推出優(yōu)惠購(gòu)車(chē)新政策，開(kāi)啟北京用戶(hù)“爭(zhēng)奪戰(zhàn)”。

訂金抵十倍、百倍

“實(shí)際上，半個(gè)多月前我們就已經(jīng)做好相關(guān)準(zhǔn)備。”有車(chē)企向“汽扯扒談”表示。而從上周五開(kāi)始，車(chē)企針對(duì)北京市場(chǎng)的特別購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策陸續(xù)發(fā)布。其中不少車(chē)企都在訂金上做“文章”。

“汽扯扒談”了解到，小鵬汽車(chē)推出“10倍訂金禮”。購(gòu)買(mǎi)下訂用戶(hù)存500元，可抵5000元購(gòu)車(chē)款，不僅價(jià)值翻十倍，而且訂金可退。

除此之外，3月31日前，北京地區(qū)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)小鵬G3，還享受0首付、0金融服務(wù)費(fèi)、0購(gòu)置稅優(yōu)惠政策；憑未使用的北京新能源指標(biāo)到店試駕，即獲價(jià)值200元京東購(gòu)物卡。

上汽名爵在訂金抵扣方面更為“大氣”。據(jù)了解，即日起至3月15日，計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)名爵EZS的北京用戶(hù)，只要線(xiàn)上報(bào)名并繳納50元訂金，就可抵5000元車(chē)款，但是僅限前200名客戶(hù)。

同時(shí)，購(gòu)車(chē)用戶(hù)還可享受電子體溫計(jì)、1000元的充電卡以及3年/10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保和8年/15萬(wàn)公里的三電系統(tǒng)質(zhì)保政策。

而在本周一，身處“主場(chǎng)”的BEIJING®品牌，發(fā)布了一封北京新能源指標(biāo)“中標(biāo)通知書(shū)”，迅速獲得關(guān)注。3月31日前下單訂購(gòu)旗下新能源車(chē)型的用戶(hù)，可獲得訂金翻10倍、送車(chē)上門(mén)、延期還款、終身免費(fèi)保養(yǎng)等禮包。

顯然除了常規(guī)優(yōu)惠之外，BEIJING®品牌在服務(wù)方面更顯增值。

各家新能源車(chē)企對(duì)于北京購(gòu)車(chē)用戶(hù)如此看重，除了北京市場(chǎng)對(duì)于全國(guó)的示范作用外，還在于市場(chǎng)本身潛力巨大。

到目前為止，北京市申請(qǐng)新能源小客車(chē)指標(biāo)的個(gè)人已超過(guò)46.7萬(wàn)。按照現(xiàn)行配置規(guī)則推算，本期新能源指標(biāo)新申請(qǐng)者或?qū)⑤喓?年才能獲得指標(biāo)。

車(chē)企通過(guò)每年新增購(gòu)車(chē)指標(biāo)客戶(hù)“爭(zhēng)奪”，搶占市場(chǎng)份額，不僅逐步增加基盤(pán)用戶(hù)數(shù)量，而且在銷(xiāo)量增長(zhǎng)和用戶(hù)運(yùn)營(yíng)等方面占得先機(jī)。

掃清消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)“障礙”

從車(chē)企針對(duì)北京市場(chǎng)的銷(xiāo)售策略來(lái)看，目前新能源車(chē)型在銷(xiāo)售形式上，正在不斷創(chuàng)新。這種創(chuàng)新不僅在于優(yōu)惠和補(bǔ)貼上，還在于靈活的支付方式和更完善的售后保障，這種改變有望加快新能源車(chē)型市場(chǎng)回暖。

受車(chē)市整體下行影響，去年新能源車(chē)型總體銷(xiāo)量也是同比一路下滑。而今年一月份，新能源車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量更是同比跌幅超過(guò)五成。伴隨著補(bǔ)貼逐步退坡，許多人對(duì)于新能源車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)前景并不樂(lè)觀。

而前幾年新能源車(chē)型銷(xiāo)量迅猛增長(zhǎng)，在于相關(guān)政策扶持起到很大作用。比如燃油車(chē)限購(gòu)、購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等等，但是當(dāng)這些政策紅利逐漸取消的時(shí)候，新能源車(chē)企需要有對(duì)應(yīng)的銷(xiāo)售策略進(jìn)行跟進(jìn)。

另一方面，許多消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型還是存在一定顧慮，而這些顧慮需要車(chē)企“開(kāi)動(dòng)腦筋”來(lái)逐步打消，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)方式也是其中重要輔助。

比如威馬推出“威馬直購(gòu)”就是一套比較完整的新策略試水。這種“硬件+服務(wù)”新零售模式有些類(lèi)似于幾年前手機(jī)合約機(jī)的操作，消費(fèi)者可通過(guò)半價(jià)擁有車(chē)輛，之后可以根據(jù)自身使用需要選擇服務(wù)“套餐”，每月支付1-2千元。

這種銷(xiāo)售模式最大的特點(diǎn)在于一方面大幅降低購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻，另一方面日常使用也得到相關(guān)保障，這正是消費(fèi)者在選購(gòu)新能源車(chē)型時(shí)，集中關(guān)注的兩個(gè)方面。

據(jù)威馬汽車(chē)介紹，“威馬直購(gòu)”自1月16日上線(xiàn)以來(lái)，訂單快速破千，高意向用戶(hù)破萬(wàn)。這顯示出在掃清用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型“障礙”后，新能源車(chē)型市場(chǎng)仍有很高購(gòu)買(mǎi)潛力可挖。

總結(jié)：對(duì)于購(gòu)買(mǎi)新能源的消費(fèi)者，在許多方面確實(shí)與購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)呈現(xiàn)不同的特征。因此車(chē)企在銷(xiāo)售過(guò)程中，需要充分考慮用戶(hù)特征這種差異性。當(dāng)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型的理由越來(lái)越多，新能源車(chē)型的春天也就不遠(yuǎn)了！