中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)4月7日訊 剛剛過(guò)去的清明小長(zhǎng)假，隨著新冠疫情得到了有效控制，人民生活逐漸恢復(fù)正常有序。公園景區(qū)人氣上升，商場(chǎng)飯店的生意也漸漸有了好轉(zhuǎn)，看來(lái)這兩個(gè)多月著實(shí)是把大家憋壞了。

除了文旅市場(chǎng)之外，清明假期的到來(lái)也令汽車(chē)行業(yè)頗受社會(huì)關(guān)注。從2月份開(kāi)始，國(guó)家部委以及多地都陸續(xù)推出了汽車(chē)激勵(lì)政策，同時(shí)各汽車(chē)廠商、經(jīng)銷(xiāo)商也在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，多措并舉有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，使得被按下暫停鍵的汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始逐步回暖。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至4月3日，全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店復(fù)工率已經(jīng)達(dá)到98.8%，客流及銷(xiāo)售售后業(yè)務(wù)量也呈現(xiàn)出積極向好態(tài)勢(shì)。

而這個(gè)清明假期，也是繼3月31日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上確定促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)三大舉措后迎來(lái)的第一個(gè)假期消費(fèi)高峰。為此，“汽扯扒談”也繼續(xù)對(duì)各大品牌位于北京的經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行了走訪調(diào)查，希望能給近期有購(gòu)車(chē)打算的消費(fèi)者提供一些參考和幫助。

上一期，“汽扯扒談”走訪了日系三大豪華品牌的經(jīng)銷(xiāo)商，那么本期，我們將繼續(xù)對(duì)幾個(gè)主流日系合資品牌經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。畢竟在它們旗下都有著不少網(wǎng)友們非常關(guān)注的車(chē)型，看看在疫情之下這些車(chē)型又會(huì)給出什么樣的優(yōu)惠政策。

廣汽豐田：沒(méi)看見(jiàn)威蘭達(dá)，埃爾法“便宜了”

近年來(lái)，我們似乎已經(jīng)習(xí)慣合資品牌及其經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)降價(jià)優(yōu)惠來(lái)贏得或者保持自己的市場(chǎng)銷(xiāo)量了。然而，豐田算是目前市場(chǎng)中為數(shù)不多終端優(yōu)惠少、不優(yōu)惠甚至還得加價(jià)，但銷(xiāo)量卻仍然表現(xiàn)出色的品牌之一。

從第八代凱美瑞引入TNGA架構(gòu)以來(lái)，豐田在產(chǎn)品力上也完成了進(jìn)一步提升，后續(xù)推出的幾款車(chē)型同樣頗受市場(chǎng)好評(píng)。而就在今年2月底，廣汽豐田威蘭達(dá)正式上市，“汽扯扒談”的很多朋友都對(duì)這款車(chē)很感興趣，所以此行第一站“汽扯扒談”便來(lái)到了廣汽豐田4S店。

除了在進(jìn)入整個(gè)汽車(chē)園區(qū)時(shí)進(jìn)行過(guò)體溫檢測(cè)外，“汽扯扒談”走訪的這家廣汽豐田4S店進(jìn)門(mén)前還需要進(jìn)行二次登記。之后，會(huì)有銷(xiāo)售人員主動(dòng)上前詢(xún)問(wèn)看車(chē)的需求，不過(guò)遺憾的是，“汽扯扒談”在店內(nèi)并沒(méi)有看到威蘭達(dá)。

通過(guò)與銷(xiāo)售人員的溝通得知，目前威蘭達(dá)現(xiàn)車(chē)很少，僅有的幾臺(tái)仍處于各店巡展?fàn)顟B(tài)，下周會(huì)有一臺(tái)在他們店停留三天的時(shí)間，而且具體是哪款配置目前也不清楚，固定展車(chē)的話估計(jì)月底會(huì)到店。

與此同時(shí)，銷(xiāo)售人員還告訴“汽扯扒談”：“威蘭達(dá)現(xiàn)在沒(méi)有優(yōu)惠，訂金為5千元，差不多6月份可以提車(chē)，如果等不了的話訂金可以全額退還。”而當(dāng)“汽扯扒談”詢(xún)問(wèn)是否能夠加價(jià)優(yōu)先提車(chē)時(shí)，這名銷(xiāo)售人員則表示威蘭達(dá)目前不支持優(yōu)先提車(chē)，只能是先訂先得。

當(dāng)然不僅威蘭達(dá)一車(chē)難求，其它關(guān)注度較高的車(chē)型同樣幾乎沒(méi)有優(yōu)惠。凱美瑞有2-4千元不等的優(yōu)惠，而想要直接提漢蘭達(dá)仍需要至少加1.5萬(wàn)元的裝飾。

要說(shuō)“優(yōu)惠”最大的就當(dāng)屬埃爾法了，據(jù)銷(xiāo)售人員透露，隨著“有錢(qián)人的象征”被雷克薩斯LM搶走，埃爾法現(xiàn)在加價(jià)基本在15-20萬(wàn)元左右，這相比曾經(jīng)最高加價(jià)50萬(wàn)已經(jīng)“便宜”了一大半。

可見(jiàn)，即便是在疫情期間，廣汽豐田的終端價(jià)格依舊十分堅(jiān)挺。而用銷(xiāo)售人員的話說(shuō)：“豐田的車(chē)型優(yōu)惠少但保值率高，當(dāng)你日后賣(mài)車(chē)時(shí)價(jià)格也要比同級(jí)的高，這不等于也是一種變相優(yōu)惠嗎。”

廣汽本田：試駕需預(yù)約，不加價(jià)就是優(yōu)惠

和豐田一樣，“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”的本田隨著旗下產(chǎn)品的相繼更新?lián)Q代，憑借的是強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和優(yōu)秀的產(chǎn)品口碑，幾款熱門(mén)車(chē)型在終端市場(chǎng)的價(jià)格同樣非常堅(jiān)挺，銷(xiāo)量也是穩(wěn)中有升。

這次“汽扯扒談”走訪的這家4S店進(jìn)門(mén)前同樣需要進(jìn)行二次登記，而就在“汽扯扒談”排隊(duì)等待的時(shí)候，又有兩撥看車(chē)的消費(fèi)者先后走入店中?；蛟S是前臺(tái)人手不足，并沒(méi)有第一時(shí)間對(duì)他們進(jìn)行阻攔，直到有其他銷(xiāo)售人員發(fā)現(xiàn)才重新叫回前臺(tái)進(jìn)行了登記。

在后來(lái)與銷(xiāo)售人員的交流中“汽扯扒談”得知，雖然早已復(fù)工，但目前還有一些人沒(méi)有到崗，最近看車(chē)的客戶(hù)比較多，所以經(jīng)常都是一個(gè)銷(xiāo)售同時(shí)要帶兩三撥客戶(hù)。不過(guò)好在，銷(xiāo)售人員對(duì)自身產(chǎn)品都比較熟悉，能夠快速回答出每位客戶(hù)的提出的問(wèn)題。

“汽扯扒談”看到，剛剛在上個(gè)月底上市的新款冠道已經(jīng)到店，沒(méi)有優(yōu)惠，提車(chē)周期在1個(gè)月左右。而老款冠道目前只有部分現(xiàn)車(chē)，但優(yōu)惠力度并不想大家想象的那么大，只有8千元左右。

值得一提的是，當(dāng)“汽扯扒談”詢(xún)問(wèn)疫情期間是否有一些額外福利政策時(shí)，銷(xiāo)售人員表示：“我們車(chē)型的整體價(jià)格并沒(méi)有收到疫情的影響。以皓影為例，一直都沒(méi)有優(yōu)惠和置換補(bǔ)貼，不過(guò)目前取消了加裝飾和顏色的限制，否則之前提車(chē)是必須要加一個(gè)3-6千元不等的裝飾禮包，而且選擇格陵蘭白車(chē)漆的話還要額外加2千塊錢(qián)。”

如此看來(lái)，如今能夠按指導(dǎo)價(jià)提車(chē)已經(jīng)是廣汽本田在疫情期間給出的最大優(yōu)惠了。此外，銷(xiāo)售人員還告訴“汽扯扒談”，疫情期間想要試駕的話需要提前一天進(jìn)行電話預(yù)約，預(yù)約成功后到店會(huì)有專(zhuān)門(mén)的試駕專(zhuān)員進(jìn)行陪同。

因此，大家近期想要去往廣汽本田4S店看車(chē)試駕的話，“汽扯扒談”也建議各位提前一天給想去的4S店打個(gè)電話咨詢(xún)一下，免得白跑一趟。

東風(fēng)日產(chǎn)：優(yōu)惠不少，銷(xiāo)售們都很忙

近幾年日產(chǎn)過(guò)的并不那么盡如人意，在經(jīng)歷“戈恩事件”后更是遭受一連串的利潤(rùn)下滑、股價(jià)蒸發(fā)、裁員等負(fù)面影響。

就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，隨著豐田TNGA架構(gòu)的加持、本田在混動(dòng)技術(shù)上也做的有聲有色，日系三強(qiáng)中，同樣向著年輕化轉(zhuǎn)型的日產(chǎn)反倒變得越來(lái)越?jīng)]有特色。而即便近年來(lái)東風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)量仍能跑贏大盤(pán)，不過(guò)相較終端價(jià)格堅(jiān)挺的“雙田”，東風(fēng)日產(chǎn)更像是“以?xún)r(jià)換量”。

而在這種情況下，最直接影響到的就是品牌力。甚至之前“汽扯扒談”提到想對(duì)比一下威蘭達(dá)和奇駿時(shí)，廣汽豐田的銷(xiāo)售人員表示：“奇駿在技術(shù)上已經(jīng)和威蘭達(dá)不再同一個(gè)等級(jí)了，沒(méi)有什么可比性”。

話雖如此，當(dāng)“汽扯扒談”來(lái)到一家東風(fēng)日產(chǎn)4S店時(shí)，無(wú)論是看車(chē)還是做保養(yǎng)的客戶(hù)還是不少的。不過(guò)或許也正因如此，“汽扯扒談”走進(jìn)店內(nèi)后并沒(méi)有銷(xiāo)售人員主動(dòng)上前迎接，體溫檢測(cè)和登記處也沒(méi)有看到工作人員。

直到“汽扯扒談”在店內(nèi)轉(zhuǎn)了幾圈后，才終于有銷(xiāo)售人員接待了“汽扯扒談”。其實(shí)疫情期間銷(xiāo)售人員不足忙不過(guò)來(lái)無(wú)可厚非，但如果能夠在進(jìn)門(mén)時(shí)提前告知，也能避免顧客盲目瞎逛、不知道問(wèn)誰(shuí)的情況發(fā)生。

通過(guò)詢(xún)問(wèn)，東風(fēng)日產(chǎn)的終端優(yōu)惠還是比較給力的。按照不同車(chē)型和配置，天籟能夠優(yōu)惠3萬(wàn)元左右，奇駿優(yōu)惠在3.4-4萬(wàn)元不等，樓蘭的優(yōu)惠則最高可達(dá)到5萬(wàn)元。此外，置換購(gòu)車(chē)還可享受8千元置換補(bǔ)貼。

通過(guò)一圈的走訪，拋開(kāi)品牌形象不談，東風(fēng)日產(chǎn)的終端價(jià)格對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講確實(shí)是最友好的，而且全系車(chē)型的現(xiàn)車(chē)也都比較充足，在疫情期間也的確不失為一個(gè)抄底的好時(shí)機(jī)。

只是從如今的市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，日產(chǎn)雖然在品牌上和豐田、本田同屬日系三強(qiáng)，但實(shí)際上售價(jià)卻要低半個(gè)身位競(jìng)爭(zhēng)。這種競(jìng)爭(zhēng)策略也許可以在短期內(nèi)換來(lái)一個(gè)漂亮的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，停留在親民化路線的日產(chǎn)將會(huì)在品牌形象上被日漸追求精品化的“雙田”越拉越遠(yuǎn)。

最后“汽扯扒談”還想說(shuō)的是，由于全球疫情仍在持續(xù)，包括豐田、本田、日產(chǎn)在內(nèi)的8家日本車(chē)企已經(jīng)宣布暫停生產(chǎn)。而我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的很多關(guān)鍵產(chǎn)品、零部件都來(lái)源于日本，這勢(shì)必會(huì)對(duì)未來(lái)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶來(lái)一定影響。

所以對(duì)于大眾消費(fèi)者而言，如果近期有購(gòu)買(mǎi)日系品牌車(chē)型的計(jì)劃，像廣本廣豐這樣基本不存在“等降價(jià)”一說(shuō)，只要產(chǎn)品合口味，價(jià)格能接受，不妨趁著眼下各品牌庫(kù)存還較為充足的時(shí)候盡早下手。