在2018年下半年才發(fā)布的汽車品牌大乘汽車，在經(jīng)營了大約一年半之后，如今出現(xiàn)了資金鏈緊張的情況。日前，記者調查發(fā)現(xiàn)，多位大乘汽車常州金壇基地員工正在就有關大乘汽車拖欠工資進行維權投訴。

作為原“眾泰系”脫離出來的品牌，面對當下汽車市場需求萎靡，銷量不振的現(xiàn)狀，大乘汽車頗有些生不逢時遺憾，但除了行業(yè)背景外，其自身以性價比為主打的經(jīng)營路線，在越來越考驗硬實力的市場環(huán)境下已愈發(fā)被動也是不得不面對的現(xiàn)實。

有消息稱，大乘汽車或借撫州老基地收儲獲取金融授信的方式，緩解當下流動資金壓力，不過，即便挺過當下難關，未來大乘汽車面臨的市場壓力和困境仍將繼續(xù)。

又見拖欠工資，大乘汽車員工維權難

據(jù)大乘員工透露，大乘汽車常州金壇基地已連續(xù)多月出現(xiàn)拖欠薪資的情況，其中自2019年1月起至11月，對薪資每月8000元以上的員工調整為每月只發(fā)7500（另有版本為扣留20%），剩余部分工資扣留至年底發(fā)放，薪資8000以下的員工每月發(fā)放全額；而自去年12月起至今年3月共計4個月工資全部沒有發(fā)放。

“公司規(guī)定是次月25日發(fā)放上個月工資，最后一次工資發(fā)放日期是1月14日，發(fā)放了2019年11月份的工資，2019年12月之后就沒再發(fā)過工資，因公出差的報銷也長期不予報銷，2019年10月至今的報銷由個人墊資，跟公司交涉也沒有回應。”一位維權員工表示。

據(jù)了解，目前大乘汽車金壇基地負責研發(fā)及工廠崗位的在職員工共有約1500人，去年有超過百名員工離職后未結清工資，財務會為離職的員工核算拖欠工資金額，但不給書面說明，也有員工表示，與公司簽訂勞動合同后，公司未按規(guī)定給個人留存一份合同，導致維權難度增加。

另外，一則由中國江西網(wǎng)《百姓之聲》欄目援引撫州市人社局的回應大乘汽車拖欠工資一事時表示，經(jīng)調查，該公司由于生產(chǎn)經(jīng)營困難，存在拖欠工資行為，人社局已對該公司下達了限期改正指令書，大乘汽車將在3月底統(tǒng)一發(fā)放2019年12月和2020年1月員工工資。

不過，時至今日，大乘汽車拖欠員工工資并未得到解決，一位網(wǎng)友表示：“關于工資發(fā)放，企業(yè)和領導層面也不給員工任何解釋，各種理由推諉，目前也沒有明確的復工復產(chǎn)通知，至今讓待在家里不讓上班，家里老小急需用錢，還有房貸，壓力太大。”

資金難籌，或賣地解燃眉之急

有消息顯示，大乘汽車欲借撫州老基地政府有償收儲的方式，緩解目前的資金壓力問題。

目前，大乘汽車在江西撫州、常州金壇均有生產(chǎn)基地，撫州還分為江西大乘汽車科技產(chǎn)業(yè)園和主城區(qū)基地，其中大乘汽車科技產(chǎn)業(yè)園為新建，是撫州投資規(guī)模最大的汽車工業(yè)項目，整車工廠于2018年12月建成投產(chǎn)，而主城區(qū)老基地則是大乘汽車混改前原江鈴集團輕型汽車有限公司的廠區(qū)，目前主要生產(chǎn)輕卡、皮卡系列車型，根據(jù)規(guī)劃，常州金壇基地的生產(chǎn)部門未來將逐步遷至撫州基地。

3月28日，大乘汽車官方表示，撫州市高新區(qū)管委會已決定將有償收儲大乘汽車位于主城區(qū)的工業(yè)用地列入新增土地收儲計劃，目前已經(jīng)進入評估階段。

根據(jù)撫州高新區(qū)管委會的說法，大乘汽車老基地的土地收儲既滿足了城市發(fā)展規(guī)劃的需求，又對目前已處在市中心百姓生活區(qū)的老廠區(qū)“退城進郊”起到盤活企業(yè)資產(chǎn)、促進企業(yè)發(fā)展的良好作用，政府與企業(yè)共同推進的老工業(yè)基地土地收儲計劃實現(xiàn)了多方共贏。

一份名為《高新區(qū)2019年政府報告重點工作的階段性進展情況》的文件顯示，與大乘汽車已合資成立新公司的撫州發(fā)展投資集團正在爭取撫州市建行供應鏈金融授信3億-5億元，以緩解大乘汽車流動資金壓力。

顯然，相比“退城進郊”而言，借老基地收儲獲得一筆不菲的資金，對于當下現(xiàn)階段經(jīng)營狀況不算好的大乘汽車是無法忽視的。

不同于其他造車新勢力，大乘汽車不僅擁有現(xiàn)成的生產(chǎn)資質和銷售渠道，產(chǎn)品方面也是借用原先眾泰大邁的平臺技術快速推出了多款車型，然而，看似從資質、資源、渠道和產(chǎn)品的布局完善的大乘汽車，自品牌推出之后并未得到市場的認可，其中，乘用車領域去年5月單月銷量為1830輛，2018年11月至2019年5月的累計銷量10378輛，此后便不再有銷量數(shù)據(jù)流出。

業(yè)內人士認為，近年來國內汽車市場已是紅海，僅靠物美價廉，但缺乏過硬技術實力的產(chǎn)品和品牌已經(jīng)越來越難立足，大乘汽車即便挺過當下難關，未來發(fā)展面臨的市場壓力也將非常大。