東風(fēng)集團(tuán)向汽車之家透露稱，東風(fēng)h事業(yè)部管理團(tuán)隊(duì)已正式成型，原東風(fēng)公司戰(zhàn)略規(guī)劃部專項(xiàng)技術(shù)總監(jiān)盧放出任h事業(yè)部首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官；原東風(fēng)英菲尼迪執(zhí)行副總經(jīng)理雷新?lián)问紫放乒?，主要?fù)責(zé)h事業(yè)部品牌戰(zhàn)略管理與運(yùn)營；原東風(fēng)日產(chǎn)大連分公司總經(jīng)理蔣燾任首席運(yùn)營官，協(xié)助盧放負(fù)責(zé)公司日常運(yùn)營；原東風(fēng)公司財務(wù)報告分部經(jīng)理沈軍擔(dān)任首席財務(wù)官。

自2019年5月起，東風(fēng)集團(tuán)便開始籌劃高端新能源汽車項(xiàng)目——h事業(yè)部，該項(xiàng)目將自建銷售渠道，隸屬于東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司旗下，由東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢分管。談及h事業(yè)部成立的背景，尤崢曾對媒體表示：“目前東風(fēng)集團(tuán)旗下中國品牌產(chǎn)品價格天花板是14萬元，但隨著中國汽車市場消費(fèi)升級，20-35萬元的中高端市場增長迅速，也只有這個價位的市場能承載未來東風(fēng)集團(tuán)的電動化、智能化技術(shù)。”

據(jù)悉，在東風(fēng)雷諾宣布重組后，其武漢工廠將被改造為東風(fēng)h事業(yè)部的新工廠。該工廠建立于2014年，整車年產(chǎn)能為15萬輛，發(fā)動機(jī)年產(chǎn)能為5萬臺。根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，2019年東風(fēng)雷諾共生產(chǎn)汽車16504輛，產(chǎn)能利用率為11%。在沖擊中高端市場的同時充分利用閑置產(chǎn)能，東風(fēng)h事業(yè)部可謂一舉兩得。

根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，2019年全年東風(fēng)風(fēng)神累計銷量為77104輛，同比下滑19.1%；東風(fēng)風(fēng)行累計銷量為116153輛，同比下滑9.6%；東風(fēng)啟辰累計銷量為117454輛，同比下滑11.1%；東風(fēng)風(fēng)光累計銷量為181897輛，同比下滑16.1%。整個東風(fēng)集團(tuán)自主乘用車板塊正在呼喚能實(shí)現(xiàn)正增長的品牌出現(xiàn)，這會是h事業(yè)部么？