東風(fēng)集團(tuán)向汽車之家透露稱，東風(fēng)h事業(yè)部管理團(tuán)隊(duì)已正式成型，原東風(fēng)公司戰(zhàn)略規(guī)劃部專項(xiàng)技術(shù)總監(jiān)盧放出任h事業(yè)部首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官；原東風(fēng)英菲尼迪執(zhí)行副總經(jīng)理雷新?lián)问紫放乒?，主要?fù)責(zé)h事業(yè)部品牌戰(zhàn)略管理與運(yùn)營(yíng)；原東風(fēng)日產(chǎn)大連分公司總經(jīng)理蔣燾任首席運(yùn)營(yíng)官，協(xié)助盧放負(fù)責(zé)公司日常運(yùn)營(yíng)；原東風(fēng)公司財(cái)務(wù)報(bào)告分部經(jīng)理沈軍擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官。

自2019年5月起，東風(fēng)集團(tuán)便開(kāi)始籌劃高端新能源汽車項(xiàng)目——h事業(yè)部，該項(xiàng)目將自建銷售渠道，隸屬于東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司旗下，由東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢?lè)止堋Ｕ劶癶事業(yè)部成立的背景，尤崢曾對(duì)媒體表示：“目前東風(fēng)集團(tuán)旗下中國(guó)品牌產(chǎn)品價(jià)格天花板是14萬(wàn)元，但隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，20-35萬(wàn)元的中高端市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，也只有這個(gè)價(jià)位的市場(chǎng)能承載未來(lái)東風(fēng)集團(tuán)的電動(dòng)化、智能化技術(shù)。”

據(jù)悉，在東風(fēng)雷諾宣布重組后，其武漢工廠將被改造為東風(fēng)h事業(yè)部的新工廠。該工廠建立于2014年，整車年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)能為5萬(wàn)臺(tái)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2019年?yáng)|風(fēng)雷諾共生產(chǎn)汽車16504輛，產(chǎn)能利用率為11%。在沖擊中高端市場(chǎng)的同時(shí)充分利用閑置產(chǎn)能，東風(fēng)h事業(yè)部可謂一舉兩得。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2019年全年?yáng)|風(fēng)風(fēng)神累計(jì)銷量為77104輛，同比下滑19.1%；東風(fēng)風(fēng)行累計(jì)銷量為116153輛，同比下滑9.6%；東風(fēng)啟辰累計(jì)銷量為117454輛，同比下滑11.1%；東風(fēng)風(fēng)光累計(jì)銷量為181897輛，同比下滑16.1%。整個(gè)東風(fēng)集團(tuán)自主乘用車板塊正在呼喚能實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的品牌出現(xiàn)，這會(huì)是h事業(yè)部么？