提起奇瑞汽車(chē)，很多人都會(huì)想到那個(gè)曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的奇瑞QQ。而那段歷史也是奇瑞的高光時(shí)刻，是中國(guó)汽車(chē)品牌在蓬勃發(fā)展時(shí)期的首個(gè)自主一哥。不過(guò)，由于多品牌戰(zhàn)略造成的嚴(yán)重內(nèi)耗，奇瑞汽車(chē)變得有點(diǎn)跟不上時(shí)代，最終交出了自主一哥的位置，不再是舞臺(tái)中央的那顆最閃耀的明星。

但是，歷史終歸只代表過(guò)去，奇瑞的未來(lái)取決于現(xiàn)在。而不做大哥好多年的奇瑞正在讓現(xiàn)在的自己變得更好。奇瑞的改來(lái)自于回歸打造好產(chǎn)品的初心，不再醉心于營(yíng)造品牌的外表，而是加快產(chǎn)品更新?lián)Q代的頻率，造出讓用戶信賴(lài)的好產(chǎn)品；奇瑞的變化還來(lái)自于不再因循守舊，而是積極擁抱新變化，主動(dòng)求變，對(duì)內(nèi)變革企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略，對(duì)外擁抱新合作。

于是我們能看到——

奇瑞在今年內(nèi)完成了對(duì)全系產(chǎn)品的煥新升級(jí)，其中包括5款全新產(chǎn)品的投放，目前奇瑞已經(jīng)將新產(chǎn)品的更新?lián)Q代時(shí)間縮短到1～2年，領(lǐng)先于通常所需的3～5年。比如，瑞虎8于2018年4月推出，2019年5月就完成了更新?lián)Q代，并在2020年10月又進(jìn)行了一次升級(jí)——推出了全新瑞虎8 PLUS。

奇瑞還在今年相繼推出了瑞虎7 PRO、瑞虎3x PLUS和艾瑞澤5 PLUS等符合時(shí)代潮流的換代車(chē)型。比如在12月18日上市的艾瑞澤5 PLUS，該車(chē)售價(jià)僅為6.99萬(wàn)～9.99萬(wàn)，將主攻年輕消費(fèi)群體。談及為何在一年內(nèi)推出多款“PRO、PLUS”車(chē)型時(shí)，奇瑞汽車(chē)副總經(jīng)理潘燕龍說(shuō)：“對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，人群的變化是最大的‘PLUS’”。

那么，奇瑞又是如何洞察新一代的消費(fèi)需求？

“PLUS”緣何成為爆款？

潘燕龍的回答直指問(wèn)題的本質(zhì)，他說(shuō)：“以前汽車(chē)企業(yè)造車(chē)，是以主機(jī)廠為主的開(kāi)發(fā)機(jī)制，現(xiàn)在已經(jīng)到了用戶引導(dǎo)的開(kāi)發(fā)機(jī)制。奇瑞大概花了兩年的時(shí)間，向用戶引導(dǎo)的開(kāi)發(fā)機(jī)制轉(zhuǎn)變。目前，我們已經(jīng)有一套完整的客戶評(píng)價(jià)體系，通過(guò)這套體系，我們能夠持續(xù)不斷的推出符合客戶和市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品。”

瑞虎8 PLUS和艾瑞澤5 PLUS就是奇瑞在主動(dòng)求變后向市場(chǎng)給出的答案，而且都收到了奇效。

在瑞虎8 PLUS的加持下，瑞虎8系列在市場(chǎng)端履創(chuàng)新高。其上市兩年的累積銷(xiāo)量接近30萬(wàn)輛，在剛剛過(guò)去的11月份更以突破2萬(wàn)的銷(xiāo)量，再次站上了新的高度。而且，瑞虎8系列在11月躋身中型SUV銷(xiāo)量前十，是前十中唯一上榜的自主品牌汽車(chē)。

這依然得益于奇瑞主動(dòng)求變的結(jié)果。奇瑞汽車(chē)副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理賈亞權(quán)給出答案：“我們營(yíng)銷(xiāo)公司負(fù)責(zé)瑞虎8產(chǎn)品線的人，會(huì)去跟產(chǎn)品總監(jiān)對(duì)接，把來(lái)自市場(chǎng)一線的聲音、來(lái)自客戶的聲音對(duì)接到產(chǎn)品研發(fā)部門(mén)，相當(dāng)于兩個(gè)部門(mén)“結(jié)對(duì)”。這樣做的好處，就是我們的市場(chǎng)反應(yīng)會(huì)更快，能夠更快的推出消費(fèi)者喜歡的產(chǎn)品。”

目前，瑞虎8在全國(guó)一、二線核心城市取得全面突破，銷(xiāo)量前30城市中，一、二線城市占比高達(dá)93%。同時(shí)，主購(gòu)人群更趨年輕化。

如果說(shuō)瑞虎8的成功代表了奇瑞對(duì)新消費(fèi)群體的洞察，那么，艾瑞澤5系列則是奇瑞能造全球車(chē)的體現(xiàn)。

據(jù)了解，艾瑞澤系列奇瑞第一款真正意義上的全球車(chē)，它是由來(lái)自奇瑞蕪湖總部、上海、歐洲、北美、中東以及巴西的全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)合力打造，也是第一款按照奇瑞全新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正向開(kāi)發(fā)流程（CPDP）開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，同時(shí)還是第一款引入國(guó)際權(quán)威質(zhì)量評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)J.D . power參與開(kāi)發(fā)的車(chē)型。

據(jù)潘燕龍介紹，在全球質(zhì)量管理體系的規(guī)范之下，奇瑞每開(kāi)發(fā)1款全新平臺(tái)車(chē)型，需開(kāi)展30臺(tái)次以上可靠性試驗(yàn)，覆蓋24種路況，累計(jì)里程近200萬(wàn)公里。為此，奇瑞還建立了覆蓋全球溫度、濕度、油品、腐蝕、光照、降水、沙塵等環(huán)境的適應(yīng)性開(kāi)發(fā)驗(yàn)證體系，常年在沙特測(cè)試極端高溫，在俄羅斯測(cè)試極端高寒，在巴西進(jìn)行油品適應(yīng)性開(kāi)發(fā)。每一款產(chǎn)品都要經(jīng)歷“九九八十一難”的嚴(yán)苛考驗(yàn)。

在客戶產(chǎn)品審核方面，奇瑞建立了全球客戶產(chǎn)品審核 （CCPA）體系，從感知質(zhì)量到客戶VE評(píng)價(jià)、尺寸匹配審核、過(guò)程能力審核等七大類(lèi)審核，追求“零缺陷”，提高用戶滿意度。

目前的奇瑞，已坐擁多張全球名片：連續(xù)17年位居中國(guó)品牌乘用車(chē)出口第一；累積出口突破165萬(wàn)；遠(yuǎn)銷(xiāo)海外80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)；中國(guó)第一個(gè)將整車(chē)、CKD散件出口至國(guó)外的車(chē)企。這些全球名片的背后，是奇瑞體系能力的體現(xiàn)，當(dāng)前，奇瑞已經(jīng)在全球建立了六大研發(fā)基地、10個(gè)海外工廠、1500余家海外經(jīng)銷(xiāo)商和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，海外總產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)/年。

爆款背后的密碼

瑞虎8系列和艾瑞澤系列的成功，源自奇瑞對(duì)三個(gè)方面的預(yù)判和提前布局。

首先，是終端渠道的“量”與“質(zhì)”。當(dāng)前，整體汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入精耕時(shí)代，渠道建設(shè)不能單純追求數(shù)量，更要穩(wěn)量重質(zhì)。通過(guò)“千店質(zhì)量工程”和“超級(jí)深海計(jì)劃”的落實(shí)與推進(jìn)，奇瑞的一網(wǎng)和二網(wǎng)規(guī)模年內(nèi)將達(dá)到2000家，同比增長(zhǎng)11%。

其次，是品牌體驗(yàn)的“實(shí)”與“虛”?；趯?duì)新消費(fèi)群體、新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)形態(tài)的洞察，奇瑞一方面繼續(xù)做實(shí)線下，通過(guò)奇瑞車(chē)主俱樂(lè)部、奇瑞家宴、春季運(yùn)動(dòng)會(huì)、全球粉絲節(jié)、秘境探索等精品平臺(tái)夯實(shí)線下體驗(yàn)。特別是，在今年疫情環(huán)境下，奇瑞抓住有利窗口，成為最早恢復(fù)線下體驗(yàn)的汽車(chē)品牌。另一方面，奇瑞花大力氣強(qiáng)化品牌與用戶的“虛擬連接”，初步構(gòu)建了包括超級(jí)IP、超級(jí)內(nèi)容、超級(jí)用戶在內(nèi)的內(nèi)容平臺(tái)，并通過(guò)大數(shù)據(jù)智能分發(fā)和追蹤技術(shù)，為用戶提供個(gè)性化、定制化、千人千面的品牌“連接”服務(wù)。

最后，是產(chǎn)品迭代的“快”與“細(xì)”：在體系賦能下，奇瑞能夠以更快的速度推陳出新。今年內(nèi)，奇瑞將完成全系產(chǎn)品的煥新升級(jí)，其中包括5款全新產(chǎn)品的投放。同時(shí)，通過(guò)拓展產(chǎn)品寬度和更精準(zhǔn)化的產(chǎn)品定位，進(jìn)一步提升對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的輻射能力，滿足用戶更加多元化的需求。

接下來(lái)，奇瑞將繼續(xù)扎好“技術(shù)奇瑞”的根，加快推進(jìn)動(dòng)力品牌、平臺(tái)架構(gòu)和智能化升級(jí)，為當(dāng)下時(shí)代的消費(fèi)者提供超越期待的產(chǎn)品和體驗(yàn)。今年內(nèi)，奇瑞將對(duì)其動(dòng)力品牌進(jìn)行升級(jí)。

賈亞權(quán)說(shuō)：“明年，我覺(jué)得我們最起碼會(huì)有三個(gè)突破，第一個(gè)是品牌突破，第二個(gè)是客戶突破，第三個(gè)是直銷(xiāo)突破。品牌突破方面，明年上半年，我們將發(fā)布全新的品牌戰(zhàn)略和全新品牌體系；客戶突破方面，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)客戶運(yùn)營(yíng)，以客戶為本，提升服務(wù)體驗(yàn)；直銷(xiāo)突破方面，我們將進(jìn)一步拓展新興渠道，為各個(gè)行業(yè)的特定客戶提供定制化產(chǎn)品。”

國(guó)內(nèi)加快產(chǎn)品投放節(jié)奏，國(guó)外打造全球車(chē)體系流程。這樣的奇瑞，你覺(jué)得變了嗎？