中國汽車新聞網(wǎng)12月31日訊 近年來，隨著經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展，我國汽車保有量已經(jīng)形成相當?shù)囊?guī)模。據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至今年6月，我國汽車保有量突破2.7億；存量市場平均車齡也在持續(xù)增長，保有期5年以上車輛占比已從39%提升至47%。

值得一提的是，對照國際市場用車經(jīng)驗，車齡超過5年后就將迎來維修保養(yǎng)的高峰期，如此也就意味著，中國汽車后市場存在著巨大潛力，而這一市場的競爭將變得越發(fā)激烈。

與此同時，目前汽車后市場行業(yè)也在加速轉(zhuǎn)型升級，傳統(tǒng)的O2O模式已經(jīng)無法滿足用戶的消費升級需求，通過數(shù)字化擴容，加強線上線下整合，成為了汽車后市場新一輪發(fā)展的大勢所趨。

其中，上海孚創(chuàng)實業(yè)發(fā)展有限公司（簡稱孚創(chuàng)）打造的美孚1號車養(yǎng)護臻選示范店，可以說是汽車后市場行業(yè)新變局的一個典型案例。

做行業(yè)新變局的風向標

毫無疑問，汽車后市場行業(yè)的“水很深”，很多人都覺得它非常寬闊，但大部分“下水”之后卻發(fā)現(xiàn)“游”不到頭。

就比如此前很多平臺采用的O2O模式，希望通過線上集客下單，再導入門店完成服務，實現(xiàn)生態(tài)閉環(huán)。但受限于門店服務能力不同、輻射范圍有限、甚至是門店不配合等原因，實際上很難真正滿足車主的保養(yǎng)需求，反而成為一個逐漸凸顯的行業(yè)痛點。

不過換個角度講，痛點也意味著機會，誰能夠基于對行業(yè)新變局的深刻理解，掌握住上游供應鏈，并依托數(shù)字化手段，建立一個規(guī)范的服務體系，或許誰就將最終成為汽車后市場行業(yè)的領頭羊。顯然，這正是孚創(chuàng)以及美孚1號車養(yǎng)護臻選店想要做的事。

在背后多方資源的幫助下，孚創(chuàng)以S2B2C模式打造出了上下游一體化汽車養(yǎng)護生態(tài)，通過整合供應鏈（S）、為門店端（B）賦能，從而為消費者（C）提供臻選體驗的汽車養(yǎng)護服務。

除此之外，隨著美孚1號車養(yǎng)護臻選服務體系的落地，美孚1號車養(yǎng)護臻選店不僅能讓車主享受到多維度高質(zhì)量的車輛養(yǎng)護服務，更帶來全新理念和體系變革，全面契合高品質(zhì)車生活。

打造“標準化”服務體系

不難發(fā)現(xiàn)，經(jīng)歷了前幾年的草莽式發(fā)展，如今的汽車后市場已經(jīng)從狂歡回歸理性。其實在汽車維保方面，車主們最為看重的無非是透明便宜的正品配件、線下門店的服務質(zhì)量，以及周到規(guī)范的服務流程。

為此，美孚1號車養(yǎng)護臻選店將目光聚焦到了供應鏈產(chǎn)品品類的完善、專業(yè)技師人員的打造，以及服務體系標準化的制定上。而這恰恰也是美孚1號車養(yǎng)護臻選服務體系的核心內(nèi)涵。

為提升顧客體驗，統(tǒng)一服務標準，美孚1號車養(yǎng)護臻選服務體系通過培訓以及一系列完善的評估考核制度，解決技師人員流動率高和水平參差不齊的痛點，確保全國范圍每一家美孚1號車養(yǎng)護臻選店都以一致的標準與流程為消費者提供服務。

同時，面對汽車后市場長期存在的非透明現(xiàn)象，在美孚1號車養(yǎng)護臻選服務體系中還著重打造了自己的供應鏈網(wǎng)絡，提供更符合消費者需求的精選正品產(chǎn)品，杜絕質(zhì)量和價格“貓膩”。

對于店面而言，標準化的服務體系提升了工作效率，增加了產(chǎn)品數(shù)據(jù)的準確性，將全部商品都有跡可循；而對于車主來說，既可以享受到如4S店般的便捷和安心，同時也實打?qū)嵉毓?jié)約了養(yǎng)護成本，實現(xiàn)真正高性價比和維保流程的全透明。

當然正如之前提到的，相較傳統(tǒng)的汽車后市場維保服務，美孚1號車養(yǎng)護臻選服務體系的另一優(yōu)勢在于數(shù)字化工具的運用。與單純的線上到線下不同，美孚1號車養(yǎng)護臻選服務體系做到了線上線下的融合，實現(xiàn)了一站式服務。

通過數(shù)字化手段，車主可以在線上平臺找到附近門店、快速下單，并能實時監(jiān)測車輛養(yǎng)護進度，從而更好地安排自己的時間；門店員工也能快速地了解車主車輛信息，理解消費者的需求，提供更為準確高效的車輛服務。

另外，會員社群等平臺的搭建，還讓車主與技師溝通打消了時間和地點的限制，可以隨時了解咨詢車輛的養(yǎng)護問題，實現(xiàn)個性化和定制化專屬服務的同時，更使得車主有了更強的歸屬感。

寫在最后：

在這個多元化的時代，各行各業(yè)都在談創(chuàng)新、談顛覆，坦白講，以往人們對汽車后市場行業(yè)的印象是比較混亂的。因此，孚創(chuàng)所推行的新模式能否成功，還有待時間檢驗，不過值得肯定的是，基于四大核心優(yōu)勢打造的美孚1號車養(yǎng)護臻選服務體系，已經(jīng)讓汽車維保服務有了統(tǒng)一規(guī)范的標準，對于提高行業(yè)轉(zhuǎn)型升級無疑起到了積極的推動作用。相信隨著美孚1號車養(yǎng)護臻選店門店布局的快速發(fā)展，一定可以獲得越來越多消費者的認可。