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別看現(xiàn)在鬧得歡,下一家“休克”的車企就是你

來(lái)源:鳳凰汽車 | 2016-11-02 08:54:14
在今年10月末,雷諾-日產(chǎn)總裁兼CEO卡洛斯?戈恩宣布要入股三菱汽車的消息,按照雙方協(xié)定,日產(chǎn)出資22 8億美元收購(gòu)三菱34%的股份,成了三菱的最大單一股東。

在今年10月末,雷諾-日產(chǎn)總裁兼CEO卡洛斯•戈恩宣布要入股三菱汽車的消息,按照雙方協(xié)定,日產(chǎn)出資22.8億美元收購(gòu)三菱34%的股份,成了三菱的最大單一股東。

三菱汽車,一個(gè)響徹世界的著名汽車品牌,旗下的槍騎兵、帕杰羅、翼神等車型婦孺皆知,也都曾暢銷全球。但是現(xiàn)在卻“休克”了,亟需別人為其“輸血輸氧”后才能活過(guò)來(lái)。

在SUV暢銷全球的有利形勢(shì)下、在最早入駐中國(guó)的背景中、在世界公認(rèn)的著名越野車生產(chǎn)企業(yè)的光環(huán)下,三菱汽車居然“休克”了!這說(shuō)明了其自身問(wèn)題的嚴(yán)重性。如果要全面剖析三菱衰敗的原因,我覺(jué)得能夠?qū)懸槐緯?。而未?lái)雷諾-日產(chǎn)-三菱的振興計(jì)劃也夠?qū)憥装夙?yè)的。這都不是本文要討論的問(wèn)題,本文要討論的是,下一個(gè)走向“休克”的車企會(huì)是誰(shuí)?

三菱尚且能夠“休克”,大家覺(jué)得國(guó)內(nèi)的這些汽車品牌,就能總是健步如飛的發(fā)展嗎?雖然中國(guó)的汽車產(chǎn)銷量依然是世界第一、雖然國(guó)內(nèi)的汽車剛性需求依然還在、雖然在車市發(fā)展的大潮中,車企們都有盈利,但是蘊(yùn)藏的危機(jī)卻越來(lái)越大!特別是在當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)下行、GDP增速放緩、股市泡沫破裂、行業(yè)過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)、車型同質(zhì)化嚴(yán)重、庫(kù)存超越預(yù)警、車企盲目擴(kuò)張、生產(chǎn)線產(chǎn)能過(guò)剩、一線城市汽車限購(gòu)、經(jīng)銷商利潤(rùn)透明、人力物力成本不斷增加、車價(jià)被迫下調(diào)的十二重壓力之下,部分車企的運(yùn)轉(zhuǎn)一旦受阻,瞬間就會(huì)“休克”!

筆者認(rèn)為目前中國(guó)部分車企陷入了“兩難”的發(fā)展境地:如果不把賺到的錢投到新車型的研發(fā)中去,往往會(huì)陷入被“湮沒(méi)”的危險(xiǎn)之中;如果把賺取的利潤(rùn)投入到新車型的研發(fā)中,長(zhǎng)長(zhǎng)的生產(chǎn)線雖然建起來(lái)了、漂亮整潔的廠房也蔚為壯觀,但是銷量呢?利潤(rùn)呢?卻越來(lái)越難以保證。

其實(shí)全世界都是一樣的,不僅僅是目前的中國(guó),人類已經(jīng)步入了過(guò)剩經(jīng)濟(jì)時(shí)代,二戰(zhàn)結(jié)束后的短缺經(jīng)濟(jì)期早已結(jié)束,那也是全球經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的黃金期,可惜中國(guó)沒(méi)趕上。國(guó)內(nèi)車市也同樣步入了過(guò)剩經(jīng)濟(jì)期,隨著激烈的越來(lái)越激烈,利潤(rùn)就會(huì)越淡越薄,那么就不要用“范弗里特彈藥量”的打法,這種方式已經(jīng)過(guò)時(shí)。

新時(shí)代里,人們對(duì)商品的要求是高質(zhì)量、高品質(zhì)、好服務(wù),“范弗里特消耗”絕對(duì)贏不了過(guò)剩經(jīng)濟(jì)時(shí)代中的商業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)。

所以,與其把大把大把的資金投入到一條條前途未卜的新車型生產(chǎn)線上,不如集中力量保持自身優(yōu)勢(shì)。也就是說(shuō),當(dāng)一款車型能夠獲得市場(chǎng)青睞的時(shí)候,車企應(yīng)該積極挖掘它的優(yōu)勢(shì)所在,盡快突入更多研發(fā)費(fèi)用,迅速再提升優(yōu)勢(shì),拉開與競(jìng)品之間的距離,確保這個(gè)制高點(diǎn)只屬于自己。

我們知道,只要存在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng),就不可避免的面臨兩個(gè)威脅,一個(gè)是新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手入侵的威脅,另一個(gè)是替代品的威脅。“打江山不易,守江山更難”,所以當(dāng)我們的車型能夠順利在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟的時(shí)候,或者當(dāng)這種車型獲得市場(chǎng)的青睞的時(shí)候,同質(zhì)化產(chǎn)品、新的競(jìng)品就會(huì)在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn),我們?cè)趺崔k?是坐失江山嗎?還是守住江山打掉后入者?

相信所有的車企都不希望自己的市場(chǎng)份額被擠占!那么當(dāng)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)出現(xiàn)的時(shí)候,或者我們賺取了足夠雄厚的利潤(rùn)時(shí),我們首先想到的就是守住我們的制高點(diǎn),保住已經(jīng)打下來(lái)的江山,而不是把珍貴的資金流投入到那些已經(jīng)過(guò)剩的領(lǐng)域中去。

 
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