一種可以控制你自己車載娛樂系統(tǒng)的人工智能，一輛可以讀取你大腦指令的汽車，一些2018拉斯維加斯CES上的汽車技術(shù)亮點。從前期的生產(chǎn)準(zhǔn)備和技術(shù)積累到后期的瘋狂投資和逐步實現(xiàn)，以下三種趨勢可能會在不遠的將來出現(xiàn)在你的車輛中。

人工智能信息系統(tǒng)

現(xiàn)代（Hyundai ）展示了如何將車輛內(nèi)置的信息娛樂系統(tǒng)通過人工智能技術(shù)將其變成個人助手。但是目前的技術(shù)水平僅限于智能手機或智能揚聲器。現(xiàn)代（Hyundai ）的智能個人代理是一個語音控制系統(tǒng)，由硅谷的SoundHound Inc.公司共同開發(fā)，該公司專門從事語音AI技術(shù)的開發(fā)。這款軟件的最大優(yōu)勢就是在于識別多個命令的能力。例如，如果你問這個問題，“告訴我明天什么天氣，然后給孩子們發(fā)短信提醒他們別忘了足球比賽練習(xí)，”它會在同一個句子中識別到兩個單獨的命令，并完成相應(yīng)的任務(wù)。

這個系統(tǒng)通過喚醒語音命令“Hi，Hyundai”進行激活。一旦查詢，人工智能代理可以幫助打電話，發(fā)短信，搜索目的地，搜索音樂，檢查天氣和管理日程安排。它還允許司機對頻繁使用的功能（如控制空調(diào)，天窗和門鎖）使用語音控制。現(xiàn)代計劃早在2019年就將智能個人代理安裝在新車型上。

大腦連接汽車技術(shù)

日產(chǎn)正在證明，自動駕駛汽車中的“大腦”并不總是一臺電腦，而是一臺可以幫助駕駛員成為一個更優(yōu)秀、更安全的司機的電腦。該公司是最早開展“腦-車”（B2V）技術(shù)研究的公司之一。為了展示這項技術(shù)，司機穿上了一個有線帽子，內(nèi)藏有一個小巧的Doc Brown腦波分析儀。該設(shè)備可以測量腦波活動使得連接車輛的自主系統(tǒng)并用于預(yù)測司機的預(yù)期駕駛行為。日產(chǎn)表示駕駛員戴上帽子就可以通過腦電波來給汽車下達指令來幫助提高車輛的反應(yīng)時間，例如通過使方向盤轉(zhuǎn)向或制動快0.2到0.5秒，真正實現(xiàn)意識和動作無縫銜接。

日產(chǎn)發(fā)言人尼克拉斯 麥克菲爾德（Nicholas Maxfield）說：“有很多情況下，車輛在自主行駛時的默認行為不是駕駛員實際上想要控制的行為。而閱讀腦波是縮小車輛實際行為與駕駛員期望之間差距的一種有效方法。” 這種技術(shù)距離生產(chǎn)車輛還有很多年的時間，但是日產(chǎn)相信它顯示了將人工智能與汽車控制相結(jié)合的潛力。

汽車連接世界

最后，福特通過CES活動宣布其承諾在2019年之前將所有車輛聯(lián)網(wǎng)。在短期內(nèi)，這意味著消費者將看到更多的福特車輛配備了Wi-Fi熱點，遠程解鎖和定位服務(wù)。福特還宣布計劃在未來幾年實現(xiàn)通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)將汽車連接世界（簡稱C-V2X）。例如，這項技術(shù)將使其車輛能夠與智能交通信號燈、智能建筑物、其他車輛甚至是一個修車廠的氣泵進行通信，從而進行交互和無線支付。

這項技術(shù)也有短距離通信的能力，即使在沒有蜂窩信號情況下也能實現(xiàn)。因此，車輛將能夠在惡劣的天氣中看到盲點并了解惡劣環(huán)境和極端天氣的影響。例如，它可以檢測道路上的結(jié)冰情況，并警告駕駛員和其他連接的車輛有危險。福特認為，這是一項可以推動更多的汽車制造商致力于聯(lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化建立的技術(shù)。未來不遠，離我們觸手可得。