中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 很多車企都希望將自己的車主培養(yǎng)成忠實(shí)粉絲，為此還建立各種官方車友會(huì)、粉絲群，以各種獎(jiǎng)勵(lì)回饋車主，期望車主能夠影響身邊的朋友，帶來(lái)更多的客戶。

特斯拉更是將這個(gè)事情具象化，變成了“車主引薦獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”。當(dāng)老車主介紹新車主購(gòu)買特斯拉車型并成交后，即可獲得相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。這本是一個(gè)回饋給樂(lè)于推薦朋友購(gòu)車的特斯拉老車主的福利，在經(jīng)銷商執(zhí)行時(shí)卻變了味兒！

來(lái)自浙江的龔先生就因?yàn)?ldquo;車主引薦計(jì)劃”遇到了煩心事，他于2016年購(gòu)買了特斯拉Model S，親身使用后覺(jué)得這款車非常好，開始向身邊的朋友推薦，甚至還會(huì)向論壇粉絲朋友推薦。

龔先生向“汽扯扒談”介紹：“經(jīng)他推薦購(gòu)買特斯拉車型的朋友已經(jīng)有近30位，然而還不少經(jīng)他介紹去購(gòu)車的朋友竟被銷售截胡了！”

原來(lái)特斯拉老車主以推薦碼的形式推薦朋友購(gòu)買，在經(jīng)銷商處購(gòu)買時(shí)輸入推薦碼才能確認(rèn)是哪位車主推薦的，而正是這一規(guī)則被銷售給利用了，部分新車主還沒(méi)搞清這個(gè)問(wèn)題時(shí)，銷售已經(jīng)搶先一步輸入了自己手上的推薦碼。龔先生就遭遇了好幾次這種情況。

從特拉斯的“車主引薦獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”來(lái)看，最大獎(jiǎng)勵(lì)就是引薦五個(gè)車主，龔先生已經(jīng)引薦了近30位朋友購(gòu)車，可以看出并非是僅為了獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)特斯拉絕對(duì)是真愛！

然而這樣一位真愛車主向特斯拉廠家投訴此事時(shí)，并未獲得應(yīng)有的尊重和解決，而僅僅以郵件跟用戶溝通，后續(xù)還很官方的口吻敷衍用戶并不再回復(fù)！

特斯拉對(duì)于這樣一個(gè)忠實(shí)的中國(guó)用戶都采用這樣的態(tài)度，可想而知對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)是多么的漠視。

盡管已經(jīng)傷了心，但龔先生的訴求也很簡(jiǎn)單，就是希望特斯拉能夠退還被經(jīng)銷商銷售截胡的訂單！其實(shí)，哪家車企遇到龔先生這樣的車主都會(huì)開心死，甚至?xí)环鉃闃s譽(yù)車主得到更多的獎(jiǎng)勵(lì)，而特斯拉竟然如此對(duì)待一位老車主確實(shí)不應(yīng)該，在此我們希望特斯拉能夠正視自己的問(wèn)題，拿出整改方案，給龔先生一個(gè)交代！