中國汽車新聞網(wǎng)訊 9月26日，由鳳凰網(wǎng)和寰球汽車集團(tuán)共同主辦，在中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會、中國國際商會汽車行業(yè)商會指導(dǎo)下，鳳凰網(wǎng)汽車承辦的“第四屆中國汽車品牌發(fā)展論壇”在上海盛大開幕。

寰球汽車董事長兼CEO 吳迎秋

我國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇，在新時(shí)代背景下如何改寫傳統(tǒng)的品牌形象，實(shí)現(xiàn)品牌向上突破，上海自貿(mào)區(qū)作為中國汽車工業(yè)的先行區(qū)，始終在不斷探索新的模式。作為長期觀察汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專業(yè)媒體，寰球汽車董事長兼CEO吳迎秋表示，我國自主品牌正處于重要的發(fā)展階段，但是各大企業(yè)的行業(yè)水平及產(chǎn)品創(chuàng)新性卻參差不齊，有的發(fā)展不錯(cuò)，有的可能已經(jīng)面臨倒閉；有的產(chǎn)品還停留在1.0的時(shí)代，有的產(chǎn)品已經(jīng)接近到3.0時(shí)代。

以下為演講實(shí)錄：

尊敬的王俠會長，尊敬的池小燕高級副總裁，尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、來賓、媒體同行大家上午好，非常樂意與鳳凰集團(tuán)一起主辦這個(gè)論壇，中國汽車品牌發(fā)展論壇在貿(mào)促會汽車行業(yè)分會、中國國際商會、汽車行業(yè)商會指導(dǎo)下已經(jīng)連續(xù)舉辦了好多年了。我覺得，這個(gè)論壇非常的有意義，也非常的有價(jià)值，它必將對處在關(guān)鍵發(fā)展時(shí)期的中國汽車品牌健康發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用，作為本次論壇的主辦方之一，首先我代表環(huán)球汽車集團(tuán)向到會的各位來賓、領(lǐng)導(dǎo)以及媒體的同行們表示衷心的感謝和熱烈的歡迎。

大家知道中國汽車品牌當(dāng)前正處在一個(gè)極其重要的發(fā)展階段。鳳凰汽車將它放在30多年的中國汽車品牌的發(fā)展過程當(dāng)中，他們總結(jié)出了從無到有的1.0階段，從小到大的2.0階段和從弱到強(qiáng)的3.0階段的三個(gè)階段論。讓我們看到了中國汽車的發(fā)展與進(jìn)步，也讓我們看到了中國汽車的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。作為一直以來關(guān)注中國汽車發(fā)展的汽車專業(yè)媒體，寰球汽車認(rèn)為3.0時(shí)代的中國汽車比以往任何時(shí)候都需要對這個(gè)過程來一次全面的梳理。比以往任何時(shí)候?qū)ξ磥韥硪淮沃匦碌恼J(rèn)識。

在此我也借這個(gè)機(jī)會提出以下幾點(diǎn)思考供大家討論：

第一，中國汽車品牌這幾年取得了引人注目的成績，涌現(xiàn)出了一批好的企業(yè)和產(chǎn)品，這些成績的取得是偶然的還是必然的？是個(gè)別的還是普遍現(xiàn)象？是量變還是質(zhì)變？是短期的暫時(shí)現(xiàn)象，還是長久能夠保持下去的？這樣的問題需要我們不斷用今天這樣論壇的方式找到答案。

第二，當(dāng)前中國汽車自主品牌的發(fā)展的確處在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的關(guān)鍵時(shí)期，但是很少有人去分析是機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，還是挑戰(zhàn)大于機(jī)遇。我們認(rèn)為，這個(gè)問題搞清楚的關(guān)鍵還在于機(jī)遇和挑戰(zhàn)對于不同企業(yè)它的答案是不一樣的。分清這個(gè)關(guān)系是非常重要的，當(dāng)前汽車市場已經(jīng)說明了這一點(diǎn)。我們看到有的中國自主品牌發(fā)展的較好，有的可能已經(jīng)面臨困難，有的產(chǎn)品還停留在1.0的時(shí)代，但是有的產(chǎn)品已經(jīng)接近到了3.0時(shí)代的水平。我們都在問一樣的問題，這么多中國汽車的品牌最終能夠活下去的，最終能夠發(fā)展好的到底有多少家？反之，我們也能看到對于很多自主品牌企業(yè)來說今后的路該怎么走？這些問題我相信都需要通過我們今天這樣的論壇來找到一個(gè)答案。

第三，當(dāng)我們今天還在討論中國汽車品牌發(fā)展的時(shí)候，我們注意到這兩年新汽車來了，新造車勢力出現(xiàn)、新面孔、新勢力、新打法面前，我們又該如何重新認(rèn)識中國汽車品牌的發(fā)展路徑；我們又該如何看待別人，看待自己，看待未來，看待明天，對于中國自主品牌汽車來說，新的現(xiàn)象意味著新的問題，新的現(xiàn)象意味著新的挑戰(zhàn)，這同樣需要中國汽車自主品牌，通過這樣的論壇來找到答案的。

我相信諸如此類一系列的問題在等待著我們；也諸如此類一系列的問題需要我們?nèi)フ业酱鸢?；諸如此類的問題也需要我們通過今天這樣的論壇一步一步把它剖析，我相信這對中國汽車自主品牌發(fā)展來說是非常有意義，非常有價(jià)值的。

我們剛才幾位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓前面的發(fā)言大家都很清楚地看到機(jī)遇、挑戰(zhàn)對中國汽車來說現(xiàn)在是非常真實(shí)的，特別是近幾個(gè)月來自主品牌發(fā)展遇到了很大的市場挑戰(zhàn)。我今年年初的時(shí)候曾經(jīng)講過，對于今年的中國自主品牌來說，今年的增長可能是個(gè)疑問?；蛘哒f，如果說預(yù)測今年2018年汽車市場的變化的話，我認(rèn)為，微增長，不增長可能是今年汽車市場的大概率事件。

反過來說，我們今年前六個(gè)月市場的增長還是相當(dāng)好的。如果說以前面那樣的預(yù)測數(shù)據(jù)來看，今年后幾個(gè)月的市場趨勢大家應(yīng)該很明白，應(yīng)該是不會好的。我相信，對于所有在座的企業(yè)來說，我們已經(jīng)有了足夠、充分的思想準(zhǔn)備，如何發(fā)展我們的企業(yè)，如何發(fā)展中國品牌汽車，對我們來說今天鳳凰和寰球汽車聯(lián)合主辦這個(gè)會議，我相信目的也是為了推動(dòng)發(fā)展，但是更重要的是我們今天能夠有這樣一個(gè)機(jī)會認(rèn)清當(dāng)前，看清未來。我希望在今天一天的會議當(dāng)中大家能夠有收獲，最后預(yù)祝本次論壇圓滿成功，謝謝大家。