中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 9月26日，由鳳凰網(wǎng)和寰球汽車集團(tuán)共同主辦，在中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)指導(dǎo)下，鳳凰網(wǎng)汽車承辦的“第四屆中國(guó)汽車品牌發(fā)展論壇”在上海盛大開(kāi)幕。

寰球汽車董事長(zhǎng)兼CEO 吳迎秋

我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇，在新時(shí)代背景下如何改寫傳統(tǒng)的品牌形象，實(shí)現(xiàn)品牌向上突破，上海自貿(mào)區(qū)作為中國(guó)汽車工業(yè)的先行區(qū)，始終在不斷探索新的模式。作為長(zhǎng)期觀察汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專業(yè)媒體，寰球汽車董事長(zhǎng)兼CEO吳迎秋表示，我國(guó)自主品牌正處于重要的發(fā)展階段，但是各大企業(yè)的行業(yè)水平及產(chǎn)品創(chuàng)新性卻參差不齊，有的發(fā)展不錯(cuò)，有的可能已經(jīng)面臨倒閉；有的產(chǎn)品還停留在1.0的時(shí)代，有的產(chǎn)品已經(jīng)接近到3.0時(shí)代。

以下為演講實(shí)錄：

尊敬的王俠會(huì)長(zhǎng)，尊敬的池小燕高級(jí)副總裁，尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、來(lái)賓、媒體同行大家上午好，非常樂(lè)意與鳳凰集團(tuán)一起主辦這個(gè)論壇，中國(guó)汽車品牌發(fā)展論壇在貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)、汽車行業(yè)商會(huì)指導(dǎo)下已經(jīng)連續(xù)舉辦了好多年了。我覺(jué)得，這個(gè)論壇非常的有意義，也非常的有價(jià)值，它必將對(duì)處在關(guān)鍵發(fā)展時(shí)期的中國(guó)汽車品牌健康發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用，作為本次論壇的主辦方之一，首先我代表環(huán)球汽車集團(tuán)向到會(huì)的各位來(lái)賓、領(lǐng)導(dǎo)以及媒體的同行們表示衷心的感謝和熱烈的歡迎。

大家知道中國(guó)汽車品牌當(dāng)前正處在一個(gè)極其重要的發(fā)展階段。鳳凰汽車將它放在30多年的中國(guó)汽車品牌的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，他們總結(jié)出了從無(wú)到有的1.0階段，從小到大的2.0階段和從弱到強(qiáng)的3.0階段的三個(gè)階段論。讓我們看到了中國(guó)汽車的發(fā)展與進(jìn)步，也讓我們看到了中國(guó)汽車的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。作為一直以來(lái)關(guān)注中國(guó)汽車發(fā)展的汽車專業(yè)媒體，寰球汽車認(rèn)為3.0時(shí)代的中國(guó)汽車比以往任何時(shí)候都需要對(duì)這個(gè)過(guò)程來(lái)一次全面的梳理。比以往任何時(shí)候?qū)ξ磥?lái)來(lái)一次重新的認(rèn)識(shí)。

在此我也借這個(gè)機(jī)會(huì)提出以下幾點(diǎn)思考供大家討論：

第一，中國(guó)汽車品牌這幾年取得了引人注目的成績(jī)，涌現(xiàn)出了一批好的企業(yè)和產(chǎn)品，這些成績(jī)的取得是偶然的還是必然的？是個(gè)別的還是普遍現(xiàn)象？是量變還是質(zhì)變？是短期的暫時(shí)現(xiàn)象，還是長(zhǎng)久能夠保持下去的？這樣的問(wèn)題需要我們不斷用今天這樣論壇的方式找到答案。

第二，當(dāng)前中國(guó)汽車自主品牌的發(fā)展的確處在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的關(guān)鍵時(shí)期，但是很少有人去分析是機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，還是挑戰(zhàn)大于機(jī)遇。我們認(rèn)為，這個(gè)問(wèn)題搞清楚的關(guān)鍵還在于機(jī)遇和挑戰(zhàn)對(duì)于不同企業(yè)它的答案是不一樣的。分清這個(gè)關(guān)系是非常重要的，當(dāng)前汽車市場(chǎng)已經(jīng)說(shuō)明了這一點(diǎn)。我們看到有的中國(guó)自主品牌發(fā)展的較好，有的可能已經(jīng)面臨困難，有的產(chǎn)品還停留在1.0的時(shí)代，但是有的產(chǎn)品已經(jīng)接近到了3.0時(shí)代的水平。我們都在問(wèn)一樣的問(wèn)題，這么多中國(guó)汽車的品牌最終能夠活下去的，最終能夠發(fā)展好的到底有多少家？反之，我們也能看到對(duì)于很多自主品牌企業(yè)來(lái)說(shuō)今后的路該怎么走？這些問(wèn)題我相信都需要通過(guò)我們今天這樣的論壇來(lái)找到一個(gè)答案。

第三，當(dāng)我們今天還在討論中國(guó)汽車品牌發(fā)展的時(shí)候，我們注意到這兩年新汽車來(lái)了，新造車勢(shì)力出現(xiàn)、新面孔、新勢(shì)力、新打法面前，我們又該如何重新認(rèn)識(shí)中國(guó)汽車品牌的發(fā)展路徑；我們又該如何看待別人，看待自己，看待未來(lái)，看待明天，對(duì)于中國(guó)自主品牌汽車來(lái)說(shuō)，新的現(xiàn)象意味著新的問(wèn)題，新的現(xiàn)象意味著新的挑戰(zhàn)，這同樣需要中國(guó)汽車自主品牌，通過(guò)這樣的論壇來(lái)找到答案的。

我相信諸如此類一系列的問(wèn)題在等待著我們；也諸如此類一系列的問(wèn)題需要我們?nèi)フ业酱鸢福恢T如此類的問(wèn)題也需要我們通過(guò)今天這樣的論壇一步一步把它剖析，我相信這對(duì)中國(guó)汽車自主品牌發(fā)展來(lái)說(shuō)是非常有意義，非常有價(jià)值的。

我們剛才幾位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓前面的發(fā)言大家都很清楚地看到機(jī)遇、挑戰(zhàn)對(duì)中國(guó)汽車來(lái)說(shuō)現(xiàn)在是非常真實(shí)的，特別是近幾個(gè)月來(lái)自主品牌發(fā)展遇到了很大的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。我今年年初的時(shí)候曾經(jīng)講過(guò)，對(duì)于今年的中國(guó)自主品牌來(lái)說(shuō)，今年的增長(zhǎng)可能是個(gè)疑問(wèn)?；蛘哒f(shuō)，如果說(shuō)預(yù)測(cè)今年2018年汽車市場(chǎng)的變化的話，我認(rèn)為，微增長(zhǎng)，不增長(zhǎng)可能是今年汽車市場(chǎng)的大概率事件。

反過(guò)來(lái)說(shuō)，我們今年前六個(gè)月市場(chǎng)的增長(zhǎng)還是相當(dāng)好的。如果說(shuō)以前面那樣的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，今年后幾個(gè)月的市場(chǎng)趨勢(shì)大家應(yīng)該很明白，應(yīng)該是不會(huì)好的。我相信，對(duì)于所有在座的企業(yè)來(lái)說(shuō)，我們已經(jīng)有了足夠、充分的思想準(zhǔn)備，如何發(fā)展我們的企業(yè)，如何發(fā)展中國(guó)品牌汽車，對(duì)我們來(lái)說(shuō)今天鳳凰和寰球汽車聯(lián)合主辦這個(gè)會(huì)議，我相信目的也是為了推動(dòng)發(fā)展，但是更重要的是我們今天能夠有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)認(rèn)清當(dāng)前，看清未來(lái)。我希望在今天一天的會(huì)議當(dāng)中大家能夠有收獲，最后預(yù)祝本次論壇圓滿成功，謝謝大家。