電氣化變革，特別是中國市場(chǎng)，這個(gè)變革正在深刻發(fā)生，這也是為什么中國市場(chǎng)對(duì)我們來說是具有戰(zhàn)略意義的，而數(shù)字化則圍繞著我們工作的各個(gè)方面。對(duì)于保時(shí)捷來說，未來最重要的是要保持差異化的定位。所有保時(shí)捷的車都是真正意義上的保有保時(shí)捷血統(tǒng)的車。

馮佩德認(rèn)為，中國豪華車市場(chǎng)的整體趨勢(shì)是競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，也越來越成熟。另外一個(gè)重要的趨勢(shì)是中國自主品牌的強(qiáng)大，這得益于技術(shù)的發(fā)展和可信度的建立。此外，就是品質(zhì)的提升，不僅包括硬件，還有軟件和技術(shù)的品質(zhì)和質(zhì)量。

全新保時(shí)捷 Cayenne Coupé亞洲首秀、第八代保時(shí)捷911中國首發(fā)……在2019上海車展上，保時(shí)捷這個(gè)擁有70年歷史的跑車品牌，將其品牌傳承與創(chuàng)新展現(xiàn)得淋漓盡致。

在負(fù)責(zé)銷售與市場(chǎng)的保時(shí)捷全球董事會(huì)成員馮佩德看來，相比于其他國家，中國的消費(fèi)者非常年輕，但其對(duì)于跑車的理解正不斷發(fā)展成熟。“這也是為什么我們要在中國上海開設(shè)體驗(yàn)中心，就是希望為客戶呈現(xiàn)更全面、更深入的保時(shí)捷體驗(yàn)。”

負(fù)責(zé)銷售與市場(chǎng)的保時(shí)捷全球董事會(huì)成員馮佩德（右二）

過去一年，政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不確定性，電氣化、數(shù)字化等新趨勢(shì)都讓全球汽車市場(chǎng)面臨諸多挑戰(zhàn)。在此背景下，保時(shí)捷表現(xiàn)依然強(qiáng)勁，中國市場(chǎng)更是憑借 80108輛新車交付，同比增長(zhǎng)12%，連續(xù)第四年成為其全球最大汽車市場(chǎng)。

“我們感到非常驕傲，這不僅僅是從銷量來說，因?yàn)楸r(shí)捷并不是一個(gè)以量為目的的品牌。”馮佩德認(rèn)為，保時(shí)捷的成功首先得益于品牌的力量。“因?yàn)楸r(shí)捷是一個(gè)非常強(qiáng)大的全球品牌，品牌是我們做所有事情的重力中心。”“特別是對(duì)于年輕的群體，他們看重我們品牌的價(jià)值，還有品牌的目標(biāo)或者使命。”

其次，“我們的車型陣容也非常具有吸引力。我們會(huì)持續(xù)投入并注重車型的吸引力和接受度，確保每一臺(tái)車都遵循保時(shí)捷的核心理念。”

第三，是保時(shí)捷持續(xù)發(fā)展的零售模式。“不僅是線下門店和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，零售模式也更為多元，這都是為了建立和客戶的直接對(duì)話，讓他們的需求得到更好的滿足。”“零售模式既要涵蓋實(shí)體店，也要有數(shù)字化的渠道，這不是二選一的問題，而是兩者相結(jié)合的問題。”

“當(dāng)然，我們絕對(duì)不會(huì)安于現(xiàn)狀，或者說以過去取得的成功沾沾自喜，我們時(shí)刻保持清醒的頭腦。”馮佩德表示，未來的挑戰(zhàn)主要有兩點(diǎn)，“一個(gè)是電氣化變革，特別是中國市場(chǎng)，這個(gè)變革正在深刻發(fā)生，這也是為什么中國市場(chǎng)對(duì)我們來說是具有戰(zhàn)略意義的。而數(shù)字化圍繞著我們工作的各個(gè)方面，包括產(chǎn)品的數(shù)字化，公司流程的數(shù)字化，生產(chǎn)方式的數(shù)字化，包括在互聯(lián)方面，這些都是未來產(chǎn)品取得成功的關(guān)鍵性要素。”

“第二是品牌，我們知道市場(chǎng)上不停有新品牌的加入，而保時(shí)捷品牌的獨(dú)特是在于我們有歷史、有傳承、有積淀，我們要繼續(xù)保持，即使是在未來走向產(chǎn)品現(xiàn)代化的時(shí)候。”

全新保時(shí)捷 Cayenne Coupé

今年，保時(shí)捷將全面邁入電氣化時(shí)代，在未來十年采取三管齊下的的產(chǎn)品策略，產(chǎn)品組合涵蓋燃油車、插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)跑車。截至2022年，保時(shí)捷計(jì)劃在電氣化領(lǐng)域投資約60億歐元。到2025年，超過50%的保時(shí)捷車將會(huì)是新能源車型。

“對(duì)于保時(shí)捷來說，未來最重要的是要保持差異化的定位。我可以很自信地說，所有保時(shí)捷的車都是真正意義上的保有保時(shí)捷血統(tǒng)的車，即使是電動(dòng)車也將是不折不扣的保時(shí)捷，我們品牌的價(jià)值和基因同樣傳襲到了電動(dòng)技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)上。”馮佩德說道。

談及中國市場(chǎng)未來的發(fā)展趨勢(shì)，馮佩德認(rèn)為，中國豪華車市場(chǎng)的整體趨勢(shì)是競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，也越來越成熟。另外一個(gè)重要的趨勢(shì)是中國自主品牌的強(qiáng)大，這得益于技術(shù)的發(fā)展和可信度的建立。此外，就是品質(zhì)的提升。不僅包括硬件產(chǎn)品的質(zhì)量，還有軟件和技術(shù)的品質(zhì)和質(zhì)量。

“我們也要意識(shí)到，未來這個(gè)市場(chǎng)上還會(huì)出現(xiàn)更多的競(jìng)爭(zhēng)與波動(dòng)，重要的是在豪華車市場(chǎng)的品牌不能夠犧牲掉任何的品牌基因，要保持品牌的完整性，同時(shí)要保持靈活度，這兩點(diǎn)是非常重要的，這樣才能交付滿足于市場(chǎng)需求的車。”馮佩德表示。