中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的日益成熟，個(gè)性化、定制化的服務(wù)受到了越來越多用戶的青睞。不過從目前來看，真正根據(jù)消費(fèi)者需求而打造的車型卻屈指可數(shù)。12月5日，由毛豆新車聯(lián)合上汽通用五菱共同打造的730毛豆定制版車型就正式上市，新車售價(jià)6.38萬(wàn)元。

據(jù)“中國(guó)汽車新聞網(wǎng)”了解，作為一款基于毛豆新車用戶需求打造的新車型，730毛豆定制版只在毛豆新車APP及線下門店獨(dú)家發(fā)售，通過毛豆新車的金融產(chǎn)品，最低可享零首付，月供低至1899元。

面對(duì)汽車市場(chǎng)的巨大變革，這是汽車零售服務(wù)平臺(tái)與汽車廠商線上渠道一個(gè)新嘗試。發(fā)布會(huì)后，上汽通用五菱公共關(guān)系總監(jiān)覃露、毛豆新車采購(gòu)總監(jiān)胡含彬，就針對(duì)新時(shí)代下汽車新零售的發(fā)展模式與我們進(jìn)行了深入溝通。

掛五菱車標(biāo)的寶駿730

據(jù)“中國(guó)汽車新聞網(wǎng)”了解，毛豆定制版730基于原型車寶駿730打造，對(duì)前臉進(jìn)行了一些細(xì)微調(diào)整，車標(biāo)從寶駿標(biāo)變?yōu)槲辶鈽?biāo)，其他的配置與原有車型保持一致。眾所周知，寶駿730是上汽通用旗下寶駿品牌的一款緊湊級(jí)七座MPV，上市5年，就積累了超過127萬(wàn)用戶，因此也被稱為是中國(guó)車市成長(zhǎng)最快的車型。

據(jù)胡含彬介紹，之所以推出這款定時(shí)車型，是基于毛豆新車今年快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)表現(xiàn)。“毛豆新車平臺(tái)通過分析用戶瀏覽行為等大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，關(guān)注寶駿730車型的用戶對(duì)五菱車標(biāo)表現(xiàn)出明顯偏好。”

對(duì)此， 覃露表示：“除毛豆新車線上數(shù)據(jù)之外，線下銷售數(shù)據(jù)也顯示，采購(gòu)寶駿730的用戶中有不少是原來的五菱品牌用戶。但是上汽通用五菱沒有辦法將這樣的需求量化。”覃露認(rèn)為，毛豆通過自己平臺(tái)上的數(shù)據(jù)分析后，給了上汽通用五菱明確的需求量，使其信信心倍增。

據(jù)“中國(guó)汽車新聞網(wǎng)”了解，今年（1-11月）毛豆新車從上汽通用五菱的采購(gòu)量是去年的4倍，采購(gòu)金額超10個(gè)億。作為專屬定制版，此次毛豆新車首批就采購(gòu)了500輛730毛豆定制版車型，足見雙方對(duì)于該產(chǎn)品的信心。

數(shù)據(jù)現(xiàn)實(shí)，寶駿730今年10月以9544輛銷量位列MPV銷量第三名，1-10月累計(jì)銷量77224輛。此次與毛豆新車的合作，將幫助其進(jìn)一步打開線上銷售渠道。

年輕化發(fā)展的新嘗試

在很多消費(fèi)者眼中，五菱品牌始終都是一個(gè)比較實(shí)用的品牌。但是對(duì)于一個(gè)已經(jīng)發(fā)展了30余年的品牌來說，實(shí)用、微車的定位顯然已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前的發(fā)展態(tài)勢(shì) 。

而從產(chǎn)品線來看，五菱也缺少能夠滿足從微車向兼具商用功能的乘用車轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品。 正如覃露所言：“現(xiàn)在五菱品牌面臨最大的年輕化的挑戰(zhàn)，是怎么把大家所認(rèn)為的傳統(tǒng)的、偏商用屬性的品牌往更年輕、更家用化的方向去發(fā)展。” 

所以從當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境來看，滿足90后消費(fèi)群體的喜好，是車企年輕化轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路。而此次定制版車型的推出，對(duì)于上汽通用五菱來說，無(wú)疑就是一次年輕化的嘗試。 

在問及定制版車型是否會(huì)影響寶駿原有的經(jīng)銷商渠道時(shí)，覃露坦言，雙方此次合作是為了挖掘新的用戶群體，不會(huì)對(duì)線下經(jīng)銷商造成影響。“730毛豆定制版本只是在毛豆新車的渠道上去賣，我們自己線下經(jīng)銷商的渠道是不沖突的，線下渠道也沒有賣730定制版本。”此外，寶駿730目前暫無(wú)全部換標(biāo)計(jì)劃。

 關(guān)于產(chǎn)品方面，覃露表示，明年五菱品牌會(huì)布局越來越多的產(chǎn)品。 據(jù)覃露介紹，除了掛著五菱車標(biāo)的寶駿730在毛豆上售賣，掛著五菱標(biāo)的530車型也在印尼賣。“實(shí)際上我們現(xiàn)在的車型在海外，在印尼市場(chǎng)，我們是掛著五菱的標(biāo)在賣的，我們?cè)趪?guó)內(nèi)實(shí)際上掛著寶駿的標(biāo)在賣，國(guó)內(nèi)的一些用戶正是因?yàn)榭吹搅嗽蹅冊(cè)诤Ｍ獾倪@些五菱標(biāo)的車型引發(fā)的關(guān)注，也激起了國(guó)內(nèi)用戶對(duì)這樣車型的需求。”

從這樣的市場(chǎng)反饋來看，消費(fèi)者對(duì)于其喜愛程度可見一斑。覃露坦言，五菱品牌接下來會(huì)推出原來越多更豐富的車型來回應(yīng)用戶的熱忱。“未來我們?cè)趺礃影汛蠹覍?duì)于五菱神圣的標(biāo)簽繼續(xù)延續(xù)下去，能夠賦予它新時(shí)代在年輕人心中新的形象，是我們未來兩年在五菱營(yíng)銷上新的挑戰(zhàn)。”

此外，與寶駿730的用戶群體契合，毛豆新車也在著力拓展下沉市場(chǎng)。從2018年以來，中國(guó)新車市場(chǎng)持續(xù)低迷，消費(fèi)急速萎縮。但是胡含彬卻認(rèn)為，這正是汽車電商的機(jī)遇。如今，汽車新零售平臺(tái)正嘗試多種創(chuàng)新合作模式，而傳統(tǒng)主機(jī)廠也正嘗試通過更多方式打通其銷售渠道。雙方此次合作，無(wú)疑就是汽車零售服務(wù)平臺(tái)與汽車廠商線上渠道一個(gè)新嘗試。