中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 “依舊打造SUV車型，騰勢(shì)這次能成功嗎？”

要說(shuō)新能源車最近的處境，并不是十分樂觀，近期頻發(fā)的安全問題讓很多消費(fèi)者望而卻步。對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，過(guò)分追求新型電池和更高的續(xù)航里程必定會(huì)出現(xiàn)一些問題。

不過(guò)，騰勢(shì)作為比亞迪和奔馳兩大巨頭合作的產(chǎn)物，卻一直表現(xiàn)的十分“穩(wěn)妥”，既在產(chǎn)品上沒有發(fā)生重大問題，也沒有在銷量榜上沖到前幾。如此低調(diào)的表現(xiàn)，甚至被調(diào)侃為“最沒存在感的合資品牌”。

不過(guò)，“E車匯”周邊就有騰勢(shì)400的車主，在電動(dòng)車剛剛開始發(fā)展的那幾年，市面上能選擇的靠譜產(chǎn)品并不多，這位小伙伴在排到新能源指標(biāo)之后果斷選擇了品質(zhì)更好的騰勢(shì)車型。根據(jù)當(dāng)時(shí)他和我說(shuō)的就是，在一眾國(guó)產(chǎn)車和特斯拉之間，騰勢(shì)似乎最靠譜。

然而在今天，純電400+公里的續(xù)航已經(jīng)不再是新鮮事物，騰勢(shì)需要在本來(lái)就不太景氣的市場(chǎng)中巡展新的生機(jī)，由此便誕生了它第二款SUV的由來(lái)，企圖開啟新的市場(chǎng)。

全新設(shè)計(jì)的中型SUV

關(guān)于SUV市場(chǎng)的飽和度，我們是有目共睹的，但純電市場(chǎng)目前似乎還未真正觸頂。不可否認(rèn)的是，在純電中型SUV這一領(lǐng)域，目前可選的產(chǎn)品并不多，目前只有唐EV、MARVEL X和蔚來(lái)ES6可以與之匹敵。

騰勢(shì)的這款全新的概念車Concept X，與目前在售的騰勢(shì)500在身形上十分相似，預(yù)計(jì)定位依舊是中型SUV。新車在外觀上與現(xiàn)有的車型有不小的差異，使用簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，風(fēng)格上更加動(dòng)感，符合現(xiàn)代審美。

前格柵依舊采用封閉式造型，但并未使用犀利的折線來(lái)突出線條，兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的車燈通過(guò)中間的LED燈帶連接，凸顯了未來(lái)感的同時(shí)與下方的散熱格柵形成很好的呼應(yīng)。

車身側(cè)面使用了一些充滿概念性的設(shè)計(jì)元素，比如隱藏門把手和攝像頭形式的后視鏡，盡管它們已經(jīng)在量產(chǎn)車上實(shí)現(xiàn)，但能見度依舊不高。不過(guò)，側(cè)面整體的造型依舊比較傳統(tǒng)，和在售的騰勢(shì)500十分相似。

尾部則與車頭使用了相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿式尾燈與下保險(xiǎn)杠的兩個(gè)“通氣孔”與車頭呼應(yīng)，新車并沒有采用夸張的設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)博取眼球，但新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也預(yù)示這騰勢(shì)準(zhǔn)備開啟新一輪攻勢(shì)的計(jì)劃。

面臨挑戰(zhàn)依舊嚴(yán)峻

從2012年成立至今，騰勢(shì)一直試圖擺脫“起個(gè)大早，趕個(gè)晚集”的現(xiàn)狀，目前又趕上國(guó)內(nèi)補(bǔ)貼政策退出的時(shí)間點(diǎn)，盡快做好一系列的戰(zhàn)略布局才能做到從容不迫。

不過(guò)“E車匯”猜測(cè)，這次騰勢(shì)帶來(lái)的Concept X依舊是比亞迪主導(dǎo)的產(chǎn)品，根據(jù)目前已知的消息，新車將采用插電混動(dòng)和純電兩種動(dòng)力形式。此外，根據(jù)一些媒體的消息，新車使用的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)與現(xiàn)款唐EV的參數(shù)十分相近，如果分析起來(lái)，插電混動(dòng)的布局預(yù)計(jì)也將使用唐的技術(shù)。

比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福先生表示：“騰勢(shì)不僅結(jié)合了中德雙方的技術(shù)實(shí)力，樹立了電動(dòng)車安全性能的標(biāo)桿，而且為探索行業(yè)發(fā)展、培育市場(chǎng)消費(fèi)做出了積極貢獻(xiàn)”。根據(jù)發(fā)布會(huì)上的信息，百公里加速小于5秒、續(xù)航里程大于500公里的參數(shù)與唐EV十分契合，奔馳預(yù)計(jì)也將繼續(xù)負(fù)責(zé)底盤和機(jī)械方面的調(diào)校。

總體來(lái)說(shuō)，騰勢(shì)的全新概念車揭曉了一些懸念，同時(shí)也帶來(lái)了一些疑問。繼續(xù)深化與奔馳的合作固然可取，但如果依舊僅限于調(diào)校層面還是會(huì)有些蒼白；中型SUV產(chǎn)品在市場(chǎng)上的走量效果并不好，更何況定位高端的騰勢(shì)品牌。要想獲得市場(chǎng)的尊重，騰勢(shì)還需要在自身的產(chǎn)品上做出更多的亮點(diǎn)才行。