中國汽車新聞網(wǎng)訊 經(jīng)過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢？“E車匯”在每周推出《一周E車評》的欄目，為您總結(jié)上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡短的文字作點評。讓您花最少的時間，快速get新能源汽車的“成長日記”！歡迎大家長期關(guān)注我們，并對我們的欄目提出建議！

雙積分政策采用并行管理方法

6月13日，工信部網(wǎng)站和國務(wù)院法制辦公室網(wǎng)站同時發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《辦法》），從標題可以看出，前段時間爭論許久的并行還是獨立的雙積分管理，最終確定了并行管理方式。

坊間稱為雙積分政策，緣于乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分和乘用車企業(yè)新能源汽車積分，這兩個積分是獨立管理還是并行，各方企業(yè)都有自己的利益考慮，由此，爭論持續(xù)了很長時間。

快評：目前，新能源汽車企業(yè)幾乎都沒有盈利，需要傳統(tǒng)汽車的利潤供血，國內(nèi)自主汽車企業(yè)大力發(fā)展純電動汽車更是如此。不過，在我國當前發(fā)展新能源汽車的關(guān)鍵時刻，確定雙積分政策并行管理方式是非常正確的。

純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)發(fā)放或已暫停

近期，關(guān)于新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)發(fā)放或?qū)和餮砸恢辈粩?，?jù)傳，最近半年，有關(guān)部門將暫停生產(chǎn)資質(zhì)的發(fā)放。同時，抓緊研究提高現(xiàn)有的生產(chǎn)資質(zhì)準入門檻。此消息來自于地方政府有關(guān)部門。

另一新能源汽車廠商高管也確認了上述信息，稱本來國家希望新能源產(chǎn)業(yè)彎道超車，想放進來幾條“鯰魚”促進市場活力，門檻設(shè)定不高，本來想放進來幾條“特斯拉”，但現(xiàn)在有些新增企業(yè)則魚目混珠。

快評：其實，無論生產(chǎn)資質(zhì)大門是否關(guān)閉，已獲取生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)也不是一勞永逸。未來新能源汽車的發(fā)展，將通過市場競爭進入全新階段，淘汰出技術(shù)和實力較弱的企業(yè)，而政府等相關(guān)部門不需要嚴格管理和限制，由市場調(diào)節(jié)即可。

2020年全球石墨烯市場將達到1000億規(guī)模

2017年6月10日，在北京大學(xué)召開的中科院院士咨詢項目“我國石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題及對策”啟動會上，《2017全球石墨烯產(chǎn)業(yè)研究報告》正式對外發(fā)布。這是中國石墨烯產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)研究中心繼2016年首次發(fā)布《2016全球石墨烯產(chǎn)業(yè)研究報告》之后，對2017年全球石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀態(tài)做出的預(yù)測。

《2017全球石墨烯產(chǎn)業(yè)研究報告》不僅預(yù)測了全球石墨烯應(yīng)用市場2020年將成長至1000億元的規(guī)模，中國在全球石墨烯市場上占據(jù)主導(dǎo)地位。還針對石墨烯原材料的生產(chǎn)、石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖、石墨烯在新能源領(lǐng)域、復(fù)合材料領(lǐng)域、電子信息行業(yè)、熱管理領(lǐng)域、生物醫(yī)藥領(lǐng)域、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域的應(yīng)用進行了詳盡分析和預(yù)測。報告還對石墨烯市場風險進行了預(yù)警，為石墨烯生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商進行競爭分析，發(fā)展規(guī)劃，投資決策提供支持和依據(jù)。

快評：2017年是全球石墨烯產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展的一年。石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，中國石墨烯產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)跑國際，尤其是上市公司表現(xiàn)搶眼，產(chǎn)業(yè)格局初具雛形。當石墨烯應(yīng)用市場遍地開花，石墨烯技術(shù)逐步“走近生活”后，品牌競爭格局即將形成。

云度π1和π3進入工信部目錄

工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站公示了申報第297批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品，公示期7天，截止到6月21日。同時根據(jù)有關(guān)規(guī)定，將《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第297批)擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)及已準入企業(yè)變更信息情況予以公示。

《公告》顯示，福建省汽車工業(yè)集團云度新能源汽車股份有限公司(簡稱“云度新能源”)進入擬發(fā)布新增車輛生產(chǎn)企業(yè)清單，這意味著云度新能源正式可以生產(chǎn)銷售，云度新能源所推出的π1和π3電動車將進入量產(chǎn)階段。

快評：2月，云度新能源舉行品牌發(fā)布會,發(fā)布了兩款小型SUV車型云度π1以及云度π3，稱為“雙子座戰(zhàn)略車型”，同時在4月上海車展正式亮相。據(jù)了解，云度新能源旗下小型SUV車型將會在2017年年內(nèi)正式上市銷售，不過，新車具體售價暫未公布。

沃爾沃或推出純電動車型

此前,沃爾沃曾公布在2025年要完成100萬輛新能源車型的銷售目標,為了達成目標,沃爾沃將基于每款車至少推出兩種新能源版本版本。而日前，有相關(guān)媒體報道，沃爾沃正計劃為其高性能品牌Polestar推出純電動性能車型，同時新車有望于年內(nèi)正式亮相。

Polestar是沃爾沃旗下打造高性能車型的部門,地位與寶馬的M-Power、奧迪的Audi Sport以及奔馳的AMG部門相似，目前在售的Polestar車型有S60 Polestar和V60 Polestar兩款。

快評：目前，沃爾沃并未公布全新推出的Polestar車型是基于現(xiàn)有車型打造還是全新車型，讓我們共同期待吧。

特斯拉國內(nèi)再度起火

6月11日凌晨3時左右，山東省日照市一輛特斯拉撞擊護欄后發(fā)生火災(zāi)，目前事故原因正在調(diào)查中。

這起事故比國外的多起特斯拉起火事故都要嚴重，整臺車已經(jīng)嚴重燒毀，無法辨識，并且電芯散落一地，說明受撞擊力度和火勢都非常兇猛。

特斯拉一直聲稱電動車起火屬于正?，F(xiàn)象，且相比燃油車，其比例還很小。但是，結(jié)合前段時間廣東的Model X高速撞車起火事故來看，特斯拉和特斯拉車主都應(yīng)該謹慎對待車輛事故，避免遭難的在發(fā)生。

快評：特斯拉在電動車領(lǐng)域一直被認為領(lǐng)頭羊，其影響力一度成為純電動汽車行業(yè)的標桿，尤其是新創(chuàng)公司大都逃不掉“對標”或“被對標”特斯拉的命運。十余年的發(fā)展，特斯拉在造車的事業(yè)上也是個小學(xué)生，無論是技術(shù)還是研發(fā)都存在不足，因此，無論是在駕駛還是談?wù)撎厮估瓡r都不可神話，尤其上路駕駛時，謹記生命可貴，謹慎駕駛，哪怕你的坐騎是特斯拉。