經(jīng)過了一周的沉淀，新能源汽車市場(chǎng)都發(fā)生了哪些大事呢？“E車匯”在每周日推出《一周E車評(píng)》的欄目，為您總結(jié)這一周來(lái)新能源汽車圈有哪些重要資訊，并以最簡(jiǎn)短的文字作點(diǎn)評(píng)。讓您花最少的時(shí)間，快速get新能源汽車的“成長(zhǎng)日記”！歡迎大家長(zhǎng)期關(guān)注我們，并對(duì)我們的欄目提出建議！

發(fā)改委正式批復(fù)江蘇敏安純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目

11月21日，國(guó)家發(fā)改委官方網(wǎng)站正式發(fā)布《關(guān)于江蘇敏安電動(dòng)汽車有限公司純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》。批復(fù)顯示，按照《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》、《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》的規(guī)定，同意江蘇敏安電動(dòng)汽車有限公司純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目。至此，江蘇敏安正式成為繼北汽新能源、長(zhǎng)江汽車、長(zhǎng)城華冠和奇瑞新能源之后第五家獲得新建純電動(dòng)乘用車資質(zhì)的企業(yè)。

快評(píng)：江蘇敏安已經(jīng)低調(diào)到很多汽車媒體都不了解的一家車企，所以當(dāng)這樣一家車企拿到搶破頭的生產(chǎn)資質(zhì)時(shí)，令人震驚是一定有的，但更是期待這樣江蘇敏安能為市場(chǎng)帶來(lái)何種產(chǎn)品。

新能源汽車號(hào)牌試點(diǎn)運(yùn)行

據(jù)公安部網(wǎng)站消息，自2016年12月1日起，上海、南京、無(wú)錫、濟(jì)南、深圳5個(gè)城市將率先試點(diǎn)啟用新能源汽車號(hào)牌。已經(jīng)領(lǐng)取普通汽車號(hào)牌的新能源汽車，車主可自愿換領(lǐng)新能汽車號(hào)牌，也可繼續(xù)使用原普通汽車號(hào)牌。如果原普通汽車號(hào)牌丟失或損壞的，公安交管部門將予換發(fā)新能源汽車號(hào)牌。

公安部交通管理局負(fù)責(zé)人表示，將在試點(diǎn)基礎(chǔ)上，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)做法，逐步擴(kuò)大應(yīng)用范圍，力爭(zhēng)2017年下半年在全國(guó)推廣使用。此外，公安部還將研究改進(jìn)普通汽車號(hào)牌式樣，進(jìn)一步提升機(jī)動(dòng)車管理信息化、科學(xué)化、規(guī)范化水平。

快評(píng)：對(duì)于車主來(lái)講，號(hào)牌樣式的更換帶來(lái)的影響并不大，但是從新能源汽車未來(lái)的發(fā)展角度看，號(hào)牌的更改意味著新能源車將獨(dú)立管理，為良好的成長(zhǎng)環(huán)境鋪路。

蘇州金龍坐實(shí)“騙補(bǔ)”最大罰單

金龍汽車(sh600686)11月21日發(fā)布公告稱，控股子公司金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司收到工信部下發(fā)的《工業(yè)和信息化部行政處理告知書》。公告顯示，2016年10月，財(cái)政部向工信部抄送了《財(cái)政部行政處罰事項(xiàng)告知書》(財(cái)監(jiān)函[2016]6 號(hào))，確認(rèn)蘇州金龍公司申報(bào)2015年度中央財(cái)政補(bǔ)貼資金的新能源汽車中，有1683輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機(jī)動(dòng)車行駛證。不符合申報(bào)條件，涉及補(bǔ)助資金5.19億元。

快評(píng)：最大“騙補(bǔ)”新能源車企終于落定，在這場(chǎng)稽查中，新能源客車基本“拉低”行業(yè)整體聲譽(yù)，不知深陷“騙補(bǔ)門”金龍未來(lái)要如何翻身和立足。

第九批《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》

11月25日，工信部發(fā)布了第九批《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》，共有1102款車型進(jìn)入目錄。其中純電動(dòng)車型944款，包括73款純電動(dòng)乘用車、487款純電動(dòng)客車、15款純電動(dòng)貨車、367款純電動(dòng)專用車和2款純電動(dòng)牽引車；插電式混合動(dòng)力車型151款，其中乘用車20款、客車130款及專用車1款；燃料電池車型共7款，其中乘用車1款，客車、專用車各3款。

快評(píng)：本次目錄中的一大亮點(diǎn)就是收錄了7款燃料電池車，開啟了氫燃料電池新能源車的破冰啟程。

蔚來(lái)汽車純電動(dòng)超跑EP9被業(yè)內(nèi)質(zhì)疑

11月21日，蔚來(lái)汽車在倫敦薩奇藝術(shù)館(Saatchi Gallery)發(fā)布英文品牌“NIO”、全新Logo與全球最快電動(dòng)汽車EP9。蔚來(lái)電動(dòng)超跑EP9，被證明是全球最快的電動(dòng)汽車。EP9在10月12日德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道進(jìn)行的測(cè)試中，創(chuàng)造了7分05秒的最快電動(dòng)汽車圈速，11月4日又以1分52秒的成績(jī)刷新了法國(guó)Paul Ricard賽道的最快電動(dòng)汽車圈速。

但這輛車只量產(chǎn)6輛，而且是內(nèi)部消化，因此業(yè)內(nèi)很多人士質(zhì)疑這輛車的參數(shù)并不像蔚來(lái)說(shuō)的那樣好，而且只是內(nèi)部消化的一輛車，推出究竟有何意義？

快評(píng)：在電動(dòng)超跑EP9發(fā)布之前，蔚來(lái)汽車率先發(fā)布具有行動(dòng)和開放等寓意的品牌logo，兩年時(shí)間的沉淀，終于交出新車，也是對(duì)自身與外界的交代，未來(lái)蔚來(lái)汽車能否領(lǐng)銜IT企業(yè)造車，也頗具期待與懷疑。

2019年MINI有望增加純電動(dòng)汽車

據(jù)美國(guó)媒體11月20日?qǐng)?bào)道， MINI品牌宣布，計(jì)劃于2019年推出首款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車。Mini這一尚未命名的新車或?qū)⒊蔀镸INI家族第五款，也可能是最后一款車型。該車并非一款全新車型，而是將基于現(xiàn)有車型打造。MINI稱該車在電池技術(shù)方面將會(huì)有突破。

寶馬集團(tuán)董事蕭紳博表示，新車會(huì)將電池技術(shù)提高到新的高度，計(jì)劃在2019年推出。MINI計(jì)劃將車型陣容在2019年縮小至5款核心車型，包括雙門與四門Hardtop、敞篷車、Clubman、Countryman以及電動(dòng)汽車。公司并不一味追求產(chǎn)量，所以即將到來(lái)的電動(dòng)款可能會(huì)像之前的Rocketman以及Superleggera Vision概念款一樣，不會(huì)很快投入生產(chǎn)。

快評(píng)：如今，寶馬MINI系列已經(jīng)開始車型的電動(dòng)化。業(yè)內(nèi)多數(shù)資深人士都預(yù)測(cè)，在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域乃至新能源汽車領(lǐng)域，以微型車為代表的新能源汽車將會(huì)迎接極大追捧和銷售高潮。

跨國(guó)車企爭(zhēng)相在華推廉價(jià)電動(dòng)汽車

繼大眾聯(lián)手中國(guó)江淮汽車欲在華推出廉價(jià)電動(dòng)汽車之后，日前，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO卡洛斯·戈恩也表示，該公司計(jì)劃在兩年之內(nèi)專門為中國(guó)市場(chǎng)打造一款純電動(dòng)汽車，售價(jià)僅為8000美元（約合人民幣5.41萬(wàn)元）。不僅大眾和雷諾-日產(chǎn)，就連在中國(guó)市場(chǎng)名不見經(jīng)傳的印度汽車制造商馬恒達(dá)也瞄準(zhǔn)了中國(guó)廉價(jià)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的巨大潛力，正在尋找在華合作伙伴，聯(lián)手推出廉價(jià)電動(dòng)汽車，以期在中國(guó)市場(chǎng)分得一杯羹。

戈恩預(yù)測(cè)，未來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于小型、低價(jià)電動(dòng)汽車的需求將迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng)。“我們應(yīng)盡早參與到這一競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)，因?yàn)槲覀兿胍^續(xù)保持在電動(dòng)汽車方面的領(lǐng)先地位。”戈恩說(shuō)。他認(rèn)為，氣候變化將成為純電動(dòng)汽車增長(zhǎng)最關(guān)鍵的推動(dòng)因素。“未來(lái)，各國(guó)的排放法規(guī)將在電動(dòng)汽車發(fā)展進(jìn)程中扮演非常重要的角色。”

快評(píng)：或許真如眾多業(yè)內(nèi)資深專家所料，未來(lái)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將迎來(lái)微型車、小型車的爆發(fā)性增長(zhǎng)，所以越來(lái)越多的合資、外資車企快速加入中國(guó)市場(chǎng)，與自主品牌競(jìng)爭(zhēng)，最后鹿死誰(shuí)手，成為這一領(lǐng)域的贏家，讓我們拭目以待。

特斯拉MODEL S最高漲3.71萬(wàn)元

近日，從特斯拉官方獲悉，其將對(duì)MODEL S全系車型在國(guó)內(nèi)的售價(jià)進(jìn)行上調(diào)，相比此前售價(jià)分別上漲1.54萬(wàn)-3.71萬(wàn)元不等，調(diào)整后的售價(jià)區(qū)間為：68.89-131.52萬(wàn)元。

據(jù)了解，此次特斯拉官方將MODEL S售價(jià)上調(diào)主要原因是人民幣與美元的匯率波動(dòng)，新車在配置等方面并沒有進(jìn)行任何調(diào)整。動(dòng)力部分也依舊搭載60、75、90和P100四種不同動(dòng)力以及四驅(qū)車型可選。

快評(píng)：事實(shí)上，受美元匯率影響而漲價(jià)的美國(guó)進(jìn)口車不只有MODEL S，比如大切諾基，在廣州車展售價(jià)40萬(wàn)元以下區(qū)間的第六代科邁羅Camaro RS等，都面臨的同樣的問題。