中國汽車新聞網(wǎng)訊 “奔馳GLE就是社會價值自我實現(xiàn)的外在表現(xiàn)。”

在奔馳GLE這次完成換代之后，環(huán)顧四周，已經(jīng)越過山丘。

最開始GLE車型或者叫ML車型的誕生，是為了讓強悍的奔馳G級中和一下。把城市需求的舒適性加入到奔馳G級上，讓更多的城市用車消費者可以接納一臺“越野能力彪悍的日常代步SUV”。

所以ML誕生之初是一臺以強悍越野能力為基底的SUV，所以當時奔馳為了彰顯它的產(chǎn)品實力，把初代ML車型放在電影《侏羅紀世界》里和大恐龍一起在原始森林里狂奔。

而后奔馳發(fā)現(xiàn)了兩件事情，第一件事就是奔馳ML的用戶基本不出去越野；第二件事就是越野的用戶依舊會選擇無可替代的奔馳G級。

發(fā)展到最近的全新一代奔馳GLE，它也更能理解自己的天命所在。ML現(xiàn)在已經(jīng)更名為GLE，向消費者所傳達的信息也很簡單：社會身份的識別和氣勢。

全新一代奔馳GLE加強了在車輛整體威儀感和力量感之間的塑造，這也是一種氣勢的傳達。

如果你問一個摩托車愛好者，為什么如此熱愛摩托車，他會告訴你：純爺們兒就應(yīng)該駕馭對稱的座駕，比如馬、戰(zhàn)斗機和摩托車。

這種通過對稱設(shè)計體現(xiàn)威儀感的方法，也出現(xiàn)在皇家建筑上。比如故宮，要讓天下對皇權(quán)進行膜拜及仰視，具體就體現(xiàn)在我們現(xiàn)在看到的重檐廡殿頂。

全新一代奔馳GLE如建筑一樣嚴苛工整對稱的車尾、大尺寸的六邊形進氣格柵、側(cè)面有肌肉感的線條。全部都在傳遞出一種莊嚴感，甚至是距離感。因為它代表了車主力量的延伸。

而內(nèi)飾中除了奔馳全新的雙大屏聯(lián)通式設(shè)計，全新一代奔馳GLE的空調(diào)出風口都變成了矩形，這種設(shè)計傳遞出的也是一種力量感。

全新GLE SUV軸距為2995毫米，較上代加長80毫米，車內(nèi)空間更為寬敞舒適，尤其是后排腿部和頭部空間。

在古代農(nóng)耕社會，男人力量的體現(xiàn)是肌肉，是盔甲是寶劍，才能被萬人敬仰。到了現(xiàn)代社會，體力被機械所代替，那么一個人所擁有的社會資源，就是這個男人的力量展現(xiàn)，而車就是最好的社會標簽。

相比于設(shè)計帶給駕駛員的社會身份識別，動力系統(tǒng)的功能就簡單的多了：夠舒適、能越野。

而奔馳GLE的強悍越野能力也證實了那句話：心有猛虎，卻細嗅薔薇。

動力系統(tǒng)也是這次變化的一大亮點。48V的引用，其實是增加了整車的順滑感。

此次試駕的全新GLE 450 4MATIC搭載48伏電機系統(tǒng)的全新直列6缸發(fā)動機，擁有367馬力的功率和500牛·米的峰值扭矩，電機還可短時輸出額外的250牛·米扭矩和22馬力，并搭載平順性和燃油經(jīng)濟性都更為出色的9速自動變速箱，百公里加速時間僅為6.0秒。

48伏電機系統(tǒng)不僅帶來了加速助力、能量回收、滑行模式等，進一步降低了油耗。其實電動機帶來的遠遠不止這么簡單，它的扭矩非常好的彌補了汽油發(fā)動機和變速箱之間的“摩擦”。讓整體駕駛感受更佳順滑，這也是電動機特性和汽油機的完美互補。

全新GLE 450 4MATIC裝備了全新的智能全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，可根據(jù)需求或所選駕駛模式，在0%至100%范圍內(nèi)靈活分配前后軸扭矩，提升公路操控性。

我相信90%消費者對于全新一代奔馳GLE的初印象，都來自于那個在沙漠中跳舞自我脫困的gif動圖。

但第一批在中國上市，也是我們此次試駕的全新GLE 450 4MATIC車型，是不帶“跳舞”功能的。

這也是48V電動機所帶來的裨益之一。

當空氣懸架系統(tǒng)與48伏電機系統(tǒng)相連接的時候，它可以給懸掛系統(tǒng)帶來更大的可操控范圍和調(diào)節(jié)速度更快等優(yōu)勢，能耗更低。

還可根據(jù)動態(tài)操控選擇系統(tǒng)的五種模式：“舒適”、“運動”、“越野”、“節(jié)能”以及“自定義”，并綜合考慮車輛速度，自動升高或降低懸架高度。

例如在“越野”模式下，懸架會自動升高60毫米，提高涉水能力和通過性。全新GLE SUV的最大涉水深度為500毫米，選裝越野組件后，可增加至600毫米。

一臺全新奔馳GLE，它擁有著絕對細膩的乘坐駕駛感受和卓越先進的汽車科技，它還是那臺一如既往地讓別人在身后追逐的奔馳。但我相信，奔馳GLE賦予車主的，不僅是作為一臺代步工具這么簡單，它更是標榜了車主的身份地位以及社會價值。是車主在現(xiàn)代社會中力量的延伸，是一塊絕世玉墜、是一把尚方寶劍。