再過兩天，上汽大眾全新SUV-途觀L就將正式上市。但其實(shí)不到一個月前，上汽大眾已經(jīng)發(fā)布了途觀L三款車的售價，價格區(qū)間為27.68-35.98萬元。而該起售價一經(jīng)公布后，立刻引發(fā)了業(yè)內(nèi)和網(wǎng)友極高的關(guān)注和熱議，大家對這款車的售價定位出現(xiàn)了一些不同的聲音。

當(dāng)然，這種熱議一方面反映出，途觀在國內(nèi)最暢銷SUV車型品牌中的號召力；另一方面更令外界對途觀L車型的關(guān)注，上升到了新的高度。不過，對于途觀和途觀L兩款車的定位，難道上汽大眾之前沒有考慮周全嗎？當(dāng)然不是。

在“達(dá)車匯”（微信公眾號allgoodcars）看來，上汽大眾這樣的“營銷老司機(jī)”，之所以給即將推出的新車取名叫途觀L，很重要的原因是途觀車型的品牌影響力很大，而上汽大眾想把這個品牌打造成一個真正的車系品牌。其實(shí)從產(chǎn)品層面來看，途觀L已經(jīng)是一款全新的產(chǎn)品，相對途觀而言，這款新車在很多方面的改進(jìn)都非常大。

不相信？下面就讓“達(dá)車匯”（微信公眾號allgoodcars）去到長白山，深度、全方位的體驗(yàn)一下途觀L的實(shí)力到底如何。

軸距加長變身中型SUV

從第一眼見著途觀L起，我們的第一感覺就是：“這還是途觀嗎？”

論尺寸來說，這款車比途觀大了整整一圈。后來一看配置表才知道，途觀L的車身長度為4712mm，比現(xiàn)款途觀多出206mm，而且寬度也要多出30mm。另外，途觀L的軸距也達(dá)2791mm，比途觀加長107mm，軸距可以說已經(jīng)比肩漢蘭達(dá)等中型SUV，這就不難理解，為什么我們說途觀L與現(xiàn)款途觀“已經(jīng)劃清了界限”。

如果說到現(xiàn)款的途觀給人的印象是有風(fēng)度而且又透露出一絲小資情調(diào)，那么途觀L則完全沒有了這種感覺，發(fā)動機(jī)艙蓋隆起的線條，寬大厚實(shí)的格柵與犀利的大燈相連接，完全顯現(xiàn)出了一副硬派SUV的肌肉范兒。

當(dāng)然，除了“硬漢”的特征以外，途觀L還有粗中有細(xì)的地方。例如，優(yōu)雅的側(cè)面線條，以及充滿科技感的大燈，和精致設(shè)計(jì)的尾部，這些元素更加精致地刻畫出一個完整的型男樣子。

當(dāng)我們第一次坐進(jìn)車內(nèi)，第一感覺就是寬敞了不少，尤其是后排的座椅空間，由于整車加長了軸距，所以現(xiàn)款途觀后排本來只能規(guī)矩的坐著，而途觀L則可以翹著二郎腿了。這是最直觀的變化，也是最打動我們這些“途觀迷”們的要點(diǎn)，因?yàn)榭臻g較小，曾是現(xiàn)款途觀令很多消費(fèi)者望而卻步的重要原因。

從骨子里散發(fā)出的硬朗范兒

途觀L開起來給人的感受就是整體性非常強(qiáng)，偏硬的懸架增強(qiáng)了車輛過彎的支撐性，也照顧了駕駛者的感受，不過乘客可能就會感覺乘坐有點(diǎn)顛。好在這款車對于小震動的過濾性還算不錯，能緩解一些懸掛較硬的情況，也能使得車內(nèi)的靜謐性得到不錯的提升?？偟脕碚f，NVH還算不錯，達(dá)到了駕駛和乘坐的平衡。

動力方面，我們試駕的兩款車型分別搭載了EA888的1.8T和2.0T發(fā)動機(jī)，匹配的是DQ500濕式雙離合變速箱?？偟膩碚f，這套動力總成還是很讓大家驚訝的，對于這樣一臺龐然大物來說，2.0T發(fā)動機(jī)就能給人澎湃的動力，隨踩隨有，推背感也極強(qiáng)。

此外，這臺DQ500的7速濕式雙離合變速箱的表現(xiàn)也非常不錯，換擋速度快是這款雙離合變速箱的優(yōu)勢所在，關(guān)鍵是這臺變速箱的平順性較之前的DQ380有了很大的提升，幾乎能媲美現(xiàn)款途觀上的那臺6AT了。

競品鎖定GLC、X3等車型

由于尺寸得到了很大提升，途觀L的定位也發(fā)生了變化，進(jìn)入了競爭更加激烈的中型SUV市場。而上汽大眾官方給它定位的競品也是奔馳GLC、寶馬X3等豪華SUV，當(dāng)然還有漢蘭達(dá)、銳界等中型SUV熱銷產(chǎn)品，正是因?yàn)楫a(chǎn)品定位的變化，讓途觀L的售價上了一個臺階，那么它的配置如何呢？

得益于全新的MQB平臺，它為更多的新配置留足了各種接口，旗下眾多最新的黑科技都能完美地融入其中。途觀L配備了從自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)到3.0版智能泊車輔助系統(tǒng)的極為豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，以及頂級的音響、8英寸導(dǎo)航和多媒體顯示屏、抬頭顯示器、智能尾門、三區(qū)自動空調(diào)等設(shè)備。

途觀L還配置了新一代4Motion全時四驅(qū)系統(tǒng)，它的核心是一套第五代的Haldex電控多片離合式中央差速器，整套系統(tǒng)專為前驅(qū)平臺的車型而打造，正常行駛時，前后軸的動力分配為95：5。當(dāng)ECU檢測到前輪出現(xiàn)打滑時，電控多片離合式中央差速器會在100毫秒內(nèi)作出反應(yīng)，將最多50%的動力傳遞到后輪。

當(dāng)然，途觀L的四驅(qū)車型還裝備了Active Control地形反饋系統(tǒng)，并有公路、雪地、越野和個性化越野四種模式，應(yīng)付中低難度的off-road路況是游刃有余的。

品牌與銷量提升并舉的全新SUV產(chǎn)品

可以看到，無論是尺寸還是配置，途觀L都與現(xiàn)款途觀拉開了檔次。而我們從上汽大眾官方透露出的信息也可以看出，途觀L是上汽大眾SUV產(chǎn)品布局的全新開始，其中途觀繼續(xù)征戰(zhàn)緊湊級SUV市場，途觀L則定位于中型SUV市場，而即將于今年二季度上市的Teramont則定位于大型SUV市場，至此上汽大眾將完成SUV產(chǎn)品的全面布???????局。

上汽大眾2016年全年銷量200.18萬輛，同比去年增長10.47%。其實(shí)從輝昂開始，上汽大眾的“品牌向上”戰(zhàn)略已經(jīng)發(fā)揮作用，而途觀L則是拉升品牌的第二步?？梢哉f，途觀L是上汽大眾基于“品牌與銷量并舉”而推出的一款產(chǎn)品——不僅要拉升上汽大眾品牌高端化，而且也要讓上汽大眾的SUV產(chǎn)品，延伸到極具市場潛力的中型SUV市場。???????

搞清了途觀L的產(chǎn)品定位以及它的基本實(shí)力之后，我們現(xiàn)在回看一下這款車已經(jīng)公布的三款高配車型價格27.68-35.98萬，然后再看看漢蘭達(dá)的價格23.98-42.28萬、銳界24.98-44.98萬、奔馳GLC39.6-57.9萬。綜合來看，途觀L的定價可以說已經(jīng)非常厚道了，尤其是途觀L還未公布的入門級車型價格，相信應(yīng)該會更具競爭力。

經(jīng)過親密接觸后，我們對途觀L的定價和定位都有了更清晰的認(rèn)識。對于一款中型SUV而言，高配車型價格區(qū)間在27.68-35.98萬元其實(shí)比較合理，而且從各方面升級來看，途觀L已表明它與途觀是很不一樣的兩款車。

1月18日，途觀L全系車型的價格就將正式公布，相信到時候上汽大眾會帶給消費(fèi)者更多驚喜。