中國汽車新聞網(wǎng)訊 最早國人對(duì)于Coupe SUV的記憶，應(yīng)該是來自于寶馬X6。當(dāng)時(shí)寶馬X6和本田歌詩圖是不少人理解不了的車型，認(rèn)為他們太丑。但是十幾年后的今天，人們的審美隨時(shí)代而改變，Coupe SUV和跨界車正在逐漸成為各家車企產(chǎn)品序列中不可缺少的一部分。

越來越主打品牌內(nèi)涵和顏值的自主品牌在近些年也在狂推Coupe SUV，比如捷途的X70 Coupe。這是捷途主打年輕化消費(fèi)群體的一款車型，顧名思義，它還代表了目前捷途中最具風(fēng)格的一款車型。

談到Coupe車型我們最先想到的是它的大溜背。但是捷途的溜背風(fēng)格和哈弗比較接近，屬于那種并不太夸張的，是輕微的溜背風(fēng)格，和吉利的星越那種特別夸張的有明顯區(qū)別。

這是兩種選擇和不同的取舍，像星越那種超級(jí)大溜背，包括寶馬X6或者奔馳GLE Coupe，好處就是真的在街上十分扎眼，因?yàn)檫@種造型在目前還是屬于街上的稀缺品種。尤其是對(duì)自主品牌來說，這可以讓消費(fèi)者快速的記住這款新車。但問題就是這種夸張的溜背對(duì)后排乘客的空間犧牲太大了。

所以像捷途X70 Coupe在溜背弧度和后排空間中，還是選擇了傾向于實(shí)用性的設(shè)計(jì)。捷途雖然定位于更加年輕和高端，但是總體來看，這車的設(shè)計(jì)并不激進(jìn)。

當(dāng)真的去感受了車內(nèi)空間就知道了，捷途X70 Coupe外觀上的妥協(xié)，真的給后排乘客足夠舒服的空間。

設(shè)計(jì)師在盡量用更少的筆墨去勾畫更加有力量的線條。前臉簡(jiǎn)單有力量，尾部相對(duì)圓潤。雖然前臉也不是有棱有角那種風(fēng)格，但是總感覺前后之間的風(fēng)格有些不太統(tǒng)一。

和外觀一樣，這臺(tái)車在內(nèi)飾中加入了仿碳纖維飾板等等裝飾，也是在極力向年輕化方向傾斜。

雖然這臺(tái)車匹配了1.6T和7DCT的動(dòng)力配置，197匹馬力和290N·m的扭矩并不輸給任何同級(jí)別的SUV，但它的駕駛感受還是足夠舒適的。

這并非是油門踩到底的乏力，而是駕駛員能明顯感覺到變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的標(biāo)定匹配，是傾向于換擋更早，轉(zhuǎn)速更低的設(shè)定。

當(dāng)然如果你狠下心使勁踩的話，這臺(tái)變速箱也并不“慫”，幾下干凈利落的降檔，跑出來官方給的百公里8s多的加速并不難。

捷途X70 Coupe在盡可能的給用戶無隔閡的用車體驗(yàn)。比如像星越這樣的車，甚至上車后排還得低頭，這是肯定讓不少消費(fèi)者是有適應(yīng)成本的。

4.72米的車長(zhǎng)和1.9米的軸距，讓捷途X70 Coupe5/6/7座都有可以選擇的版本，這也是捷途X70 Coupe要最大限度保留后排空間的原因所在。

而中控部分也有著比較出色的質(zhì)感，包括中控屏幕的反應(yīng)速度和摸起來的都在同級(jí)別中屬于比較出色的了。

總體來說，捷途X70 Coupe還是一款非常適用于家庭日常出行用車情景的SUV，雖然他有著不錯(cuò)的顏值，有著非常多個(gè)性化的輪轂可以選，有著很多非常靚麗乍眼的配色可以選，可以讓它顯得非常個(gè)性。但它的內(nèi)涵還是實(shí)用性那一路數(shù)的。

所以回到標(biāo)題。當(dāng)我們買一臺(tái)國產(chǎn)Coupe車型的時(shí)候，我們?cè)谝裁?？可能這個(gè)問題在不同品牌不同價(jià)格區(qū)間有不同的答案，但是對(duì)于捷途和10萬左右的售價(jià)區(qū)間情況來說，消費(fèi)者對(duì)于舒適性和空間的需求，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于個(gè)性化。

所以捷途X70 Coupe在多方面衡量之后，雖然冠以Coupe之名，但并不希望給用戶日常很別扭的個(gè)性用車體驗(yàn)。個(gè)性化不是剛需，而是一如虎添翼之物足矣。