中國汽車新聞網(wǎng)訊 VV6這個車型，在WEY品牌的家族中，已經(jīng)成為了絕對的銷量主角。所以WEY趁熱打鐵，在今年7月推出了在智能配置上全新升級之后的2021款WEY VV6，新增并升級包括生命體征監(jiān)測、智能座艙清潔、智能語音交互等技術。“達車匯”也對2021款的WEY VV6進行了試駕測評。

后排體征檢測和L2.9級別無人駕駛

首先在大家非常關注的無人駕駛方面。2021款VV6官方宣稱實現(xiàn)了L2.9級自動駕駛水平，其實L3級別無人駕駛和L4級別無人駕駛是有著天壤之別的。L3級別無人駕駛基本還是靠車輛本身的監(jiān)測設備，L4級別無人駕駛駕駛就是靠高精地圖以及中央調(diào)控了。

所以目前這臺2021款WEY VV6幾乎是武裝到牙齒了。這臺車憑借毫米波雷達、前視攝像頭、ADAS地圖以及駕駛員監(jiān)控等等多方的配合，可實現(xiàn)一定時間內(nèi)的單一車道內(nèi)“脫手脫腳”駕駛。

在實際感受上，這個“脫手脫腳”的操作雖然真的能夠?qū)崿F(xiàn)，但是心理上還是非常緊張的。因為畢竟開了這么多年車，真的當完全脫手脫腳的時候，還是非常不放心。這個功能在地上標識特別清楚地的地方，效果會更加好。

新增的IACC智能巡航限速輔助，融合TSR交通標志識別功能，依據(jù)道路限速信息提示用戶自動限速，并能在全速域范圍內(nèi)實現(xiàn)自動跟車巡航。

而在主動剎車方面，2021款的WEY VV6也進行了升級。對于車輛速度識別限制由原來45公里/小時提升至50公里/小時，行人、自行車等多種物體都可識別。

另外在實際駕駛感官上，后視鏡的提示燈非常明顯，如果側(cè)后有車的情況下，在并線時候能夠給予駕駛員足夠明顯的提醒。

另外還有比較有意思的一個是，當WEY VV6監(jiān)測到駕駛員在開小差，或者低頭看手機走神之后，它就會報出特別有意義的語音提醒：“我覺得我要和你聊聊了，車不是這么開的。”這在開車的時候確實非常管用。

除了無人駕駛方面，2021款WEY VV6還有一個亮眼的科技設備就是后排生命體征監(jiān)測。它可以監(jiān)測到后排熟睡兒童或安靜的寵物，還可準確識別出大于10cm*10cm*10cm的生命體，時刻保持全天候的高精確度監(jiān)測。

當監(jiān)測到后排有微弱生命體征時，車輛將在30秒內(nèi)通過鳴笛/雙閃提示，且云平臺會同步向車主手機APP、短信提醒等多重提醒報警。這個檢測設備是在B柱上的。

而且現(xiàn)在有一個稱之為守WEY模式的功能，車主可以通過APP遠程打開車輛的攝像頭，查看車輛周圍的情況。

外觀和內(nèi)飾細節(jié)上小改

作為一次小改款的升級2021款的WEY VV6在外觀內(nèi)飾上進行了細節(jié)優(yōu)化，比如中網(wǎng)、霧燈等等都有了新的設計。雙12.3英寸的中控屏和虛擬組合儀表，也是當下的主流和趨勢配置。

當然作為一款SUV車型， WEY VV6的空間還是非常不錯，前置前驅(qū)的布局為后排空間騰挪出了非常大的空檔。

在駕駛感受上，動力系統(tǒng)方面，2021款VV6搭載了WEY品牌自主研發(fā)的2.0T+7DCT動力組合。2.0T發(fā)動機最大功率高達167kW，峰值扭矩為387N·m，官方的百公里加速為7.5s。

其實實際駕駛起來，這個雙離合變速箱有著比較不錯的流暢性，濕式的雙離合變速箱還是比較高效的。

整體車開起來，非常的舒適和安靜，尤其是這個前排座椅，非常的柔軟有包裹性，簡直如同一個大沙發(fā)一般。絕不遜于在消費者中口碑非常好的日產(chǎn)的座椅。

總體來說，WEY VV6能成為其品牌中銷量最好的車型，這跟其“科技擔當”的名頭是分不開的。所以2021款的WEY VV6趁熱打鐵，強化了本來就很強的科技方面，以期望其在WEY品牌中打造出一個“哈弗H6”一般的神車存在。