中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 當(dāng)消費(fèi)者主張個(gè)性成為一種趨勢(shì)，如何才是找準(zhǔn)與個(gè)性化消費(fèi)者的溝通點(diǎn)，并且還能兼顧整體調(diào)性與個(gè)性塑造的拿捏，成為了品牌們需要思考的問(wèn)題。

對(duì)此，我們或許可以在不久前一場(chǎng)“捷達(dá)VS7俠客行”的試駕活動(dòng)中找到答案。

任何一個(gè)成熟的汽車(chē)品牌都會(huì)有屬于自己獨(dú)特的造車(chē)?yán)砟詈托愿駱?biāo)簽。對(duì)于大眾品牌來(lái)說(shuō)，它留給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最普遍的影響應(yīng)該就是“穩(wěn)定”和“可靠”了。

那么作為大眾品牌的全新子品牌，同時(shí)也是一汽-大眾生產(chǎn)和銷(xiāo)售的第三個(gè)品牌，捷達(dá)自然也傳承了德系血統(tǒng)和大眾品質(zhì)。

就好比眼前的這臺(tái)捷達(dá)VS7，它誕生于一汽-大眾成都工廠(chǎng)，從生產(chǎn)、組裝、零部件供應(yīng)，甚至小到每一根線(xiàn)束、每個(gè)焊點(diǎn)都嚴(yán)格遵循著大眾全球生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

它的核心“三大件”同樣源自大眾，并與探岳、途觀(guān)L共享大眾最先進(jìn)的MQB平臺(tái)。外界戲稱(chēng)這三款車(chē)為“德系三劍客”，不過(guò)從“年齡”和價(jià)格的角度上看，捷達(dá)VS7也可以說(shuō)是探岳和途觀(guān)L的“弟弟”。

當(dāng)然了，想要與越來(lái)越挑剔的年輕消費(fèi)者有更好的溝通，僅靠“穩(wěn)扎穩(wěn)打”是不夠的，這也不是捷達(dá)品牌獨(dú)立出來(lái)的目的。

所以在捷達(dá)VS7上，你會(huì)看到它取消了大眾標(biāo)志性的橫向鍍鉻中網(wǎng)，而是換成了更霸氣也更個(gè)性的鎧甲式鍍鉻鱗片裝飾，配合上咬合式的下格柵，帶來(lái)了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感。

將視線(xiàn)轉(zhuǎn)移，筆直的腰線(xiàn)、外擴(kuò)的輪眉、飽滿(mǎn)的尾部型面，處處都凸顯了德系厚重的設(shè)計(jì)感。4624/1841/1644mm的長(zhǎng)寬高，加上2730mm的軸距，那股熟悉的大眾氣息又回來(lái)了。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，大面積的塑料材質(zhì)其實(shí)也在預(yù)料之中，而鋼琴烤漆、熱燙印、皮革等元素的運(yùn)用確實(shí)為整個(gè)內(nèi)飾在視覺(jué)效果上營(yíng)造出了不錯(cuò)的高級(jí)感。

盡管與探岳和途觀(guān)L在車(chē)身尺寸上存在差異，但其實(shí)在內(nèi)部空間上，捷達(dá)VS7與它們不分上下。至少對(duì)于身高190cm以下的人來(lái)說(shuō)，不管是坐在前排還是后排都能夠找到一個(gè)足夠舒服的姿勢(shì)。

在配置方面，捷達(dá)VS7搭載了10英寸屏智聯(lián)系統(tǒng)，集成J-CONNECT智聯(lián)系統(tǒng)、導(dǎo)航、360度全景影像技術(shù)等功能。另外還有雙區(qū)恒溫空調(diào)、前排座椅加熱、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)等配置，同樣都是兼顧了科技感與實(shí)用性。

總之從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)已經(jīng)和曾經(jīng)那個(gè)“古板”的捷達(dá)沒(méi)有什么關(guān)系了。

捷達(dá)VS7搭載的是自家的EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值250牛·米。

行駛在路上，充足的低扭、順暢的加速感，一切仍然是熟悉的感覺(jué)，如果把方向盤(pán)上的車(chē)標(biāo)遮住，你說(shuō)你開(kāi)的是輛探岳或者途觀(guān)L也一定有人相信。

唯一感受到的細(xì)微不同出自愛(ài)信6AT變速箱，論降擋速度它確實(shí)比不上“哥哥”們的7速濕式雙離合變速箱，但積極的升檔邏輯保證了最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

6.7L的百公里綜合油耗，對(duì)于這樣一臺(tái)親民的城市中型SUV而言，遠(yuǎn)比“瘋狂”的一面更具誘惑力。

前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架也以舒適性為主，通過(guò)各種減速帶和非鋪裝路面時(shí)，舒適度和支撐性還是很不錯(cuò)的。

如果再開(kāi)啟ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，即便是一段長(zhǎng)途旅行，你也大可不必?fù)?dān)心會(huì)將大部分精力都浪費(fèi)在路上。

這些就是捷達(dá)VS7想要展現(xiàn)出來(lái)的最大誠(chéng)意，順應(yīng)當(dāng)下中國(guó)消費(fèi)者對(duì)個(gè)性自我及美好生活方式的新需求。不知道大家對(duì)于捷達(dá)VS7給出的答案是否滿(mǎn)意，但其實(shí)你只要去認(rèn)真體驗(yàn)一下，自然就會(huì)明白了。