中國汽車新聞網(wǎng)訊 前段時間和一個常年生活在成都的朋友吃火鍋聊天，達(dá)哥問他：“現(xiàn)在特朗普上臺、全球恐怖局勢嚴(yán)峻、國內(nèi)房價泡沫虛高、人民幣M2增印、經(jīng)濟(jì)下行嚴(yán)峻，這些問題你最擔(dān)心哪個？”

朋友說：“我最擔(dān)心周末帶老婆孩子父母去喝茶吃飯的路上堵車。”

這答案大概就是成都為什么如此溫潤和中國人為什么喜歡買SUV的原因。

途昂的英文名是Teramont，中文寓意大概就是廣闊無邊的大地和巍峨雄偉的山脈。從達(dá)哥的試駕感受來講，途昂就是一個字：“大”。

第一次見到大眾途昂，工作人員就迫不及待的把我塞到了第三排，達(dá)哥的內(nèi)心十分崩潰。因?yàn)檫_(dá)哥身為堂堂188cm的男兒，還從來沒正經(jīng)的坐進(jìn)哪個所謂七座SUV的第三排。在第二排有媒體老師按照正常坐姿調(diào)整好座椅距離之后，達(dá)哥發(fā)現(xiàn)途昂是真正意義上可以坐在第三排出行的車。 

Teramont途昂第三排的乘客不僅擁有充裕的頭部與腿部活動空間，還有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口、揚(yáng)聲器、LED照明和獨(dú)立的杯槽等裝備。從這一點(diǎn)上可以看出來，途昂真的是想讓家人坐進(jìn)第三排，而不是放個包或者放坐條狗。

后來達(dá)哥又試了一下第二排的乘坐感受，別說“北京躺”了，就算“北京打滾”也沒問題。

在日常使用空間上，途昂的第二、三排座椅均可以完全放平，行李箱容積最大可擴(kuò)展至2415L。即使當(dāng)途昂的第三排座椅正常使用時，行李箱空間仍然十分充足。

途昂不僅乘坐空間大，外觀上看起來也是龐然大物。作為一款全尺寸大型SUV，Teramont途昂的長寬高分別達(dá)到5,039mm、1,989mm、1,773mm，軸距長達(dá)2,980mm。雖然在試駕活動中廠家列舉了一堆類似于X5或者GLE這種競爭對手，但是就這個車身尺寸來講，只有福特探險(xiǎn)者才能和途昂這個大家伙過過招。

粗壯而厚重的造型設(shè)計(jì)，讓這個途昂大家伙看起來虎虎生威。這種強(qiáng)悍的造型設(shè)計(jì)不僅賞心悅目，而且有很強(qiáng)的實(shí)際用途。每次達(dá)哥在開著途昂并線的時候，旁邊的車都會自動給達(dá)哥讓開，上次達(dá)哥有這種待遇還是在開著路虎攬勝的時候。

雖然途昂的內(nèi)飾看起來寬又大，但是從設(shè)計(jì)風(fēng)格還是一看就是大眾的范兒。不過坐在車中的視覺感受是達(dá)哥開過所有的大眾車?yán)镒詈玫模驗(yàn)橥景旱腜anorama全景天窗達(dá)到了1.18平方米，看起來非常敞亮。

介紹完使用感受，動態(tài)行駛的能力怎么樣并不是很重要了。因?yàn)閷τ谕景哼@樣一款車，我想司機(jī)一定是希望坐在后邊的老婆孩子舒服開心就好。

途昂搭載了全球范圍首次應(yīng)用的EA390 2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其擁有雙流道渦輪增壓系統(tǒng)、可關(guān)閉電子水泵等一系列技術(shù)特點(diǎn)，最大扭矩與額定功率分別達(dá)500Nm、220kW，配合全系標(biāo)配的DSG 7速濕式雙離合變速器，讓Teramont途昂百公里加速達(dá)到6.9秒。當(dāng)然，對于大多數(shù)消費(fèi)者來說，買Teramont途昂還是要買4缸版本的。

途昂的四缸版本搭載的是大眾萬能的EA888，這次試駕的EA888高功率版本最大功率為220匹馬力，最大扭矩為350N·m。從試駕感受來講，真的是非常輕盈。達(dá)哥一開始靜態(tài)看途昂感覺是壯漢。但是開起來以后，輕盈的轉(zhuǎn)向、油門和舒適的底盤調(diào)教，讓達(dá)哥覺得這是個小蘿莉。平穩(wěn)的行駛質(zhì)感讓乘客在后排睡覺打牌野餐都完全沒有問題。

其實(shí)對于大眾途昂這樣一款車來說，對標(biāo)福特探險(xiǎn)者可以說一點(diǎn)問題都沒有。因?yàn)檫_(dá)哥曾經(jīng)試駕過7座的福特探險(xiǎn)者，乘坐感受和使用體驗(yàn)確實(shí)都要比途昂低上一個檔次。在SUV這個風(fēng)口上，途昂會不會起飛達(dá)哥不敢肯定，但是途昂確實(shí)是一款能讓你帶上你所喜歡的一切的一款車。