中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)4月12日訊 中國(guó)汽車(chē)品牌的換道超車(chē)之路是什么？從目前的效果來(lái)看并不是新能源，而是智能化。從效果來(lái)看，智能化是個(gè)只要用戶(hù)上手，這種使用習(xí)慣就難以逆回的體驗(yàn)。所以無(wú)關(guān)于是汽油動(dòng)力還是新能源動(dòng)力，只要智能化武裝到位，都可以是一種超車(chē)途徑。

所以捷途X70PLUS推出了諸葛版，顧名思義，諸葛孔明一向被認(rèn)為是未卜先知，智慧的化身。所以捷途X70PLUS諸葛版是在原車(chē)三大件不動(dòng)的基礎(chǔ)上，著重增強(qiáng)了其智能化的裝備。包括全系標(biāo)配L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛功能、新增騰訊生態(tài)系統(tǒng)等等，以讓這臺(tái)車(chē)達(dá)到同級(jí)別中領(lǐng)先的智能化水平。

首先就是騰訊生態(tài)系統(tǒng)的引入。其實(shí)現(xiàn)在汽車(chē)智能化的目標(biāo)，就是把其作為智能終端的一環(huán)來(lái)處理。汽車(chē)最終和手機(jī)、智能家居實(shí)現(xiàn)完整聯(lián)通。所有互聯(lián)網(wǎng)巨頭也在極力的進(jìn)入這一領(lǐng)域。

正是如此，諸葛版騰訊生態(tài)系統(tǒng)的加入，讓駕駛員首先最能感受到的就是車(chē)載微信的出現(xiàn)。微信其實(shí)是現(xiàn)在手機(jī)交互體驗(yàn)和駕車(chē)時(shí)候體驗(yàn)最割裂的部分，而開(kāi)車(chē)玩手機(jī)，也是目前引發(fā)交通事故的重大誘因之一。

車(chē)載微信的實(shí)際體驗(yàn)有一些像carplay里閱讀短信的功能。首先登陸的邏輯和微信電腦版一樣，不需要繁瑣的步驟，只要用手機(jī)掃碼就可以完成登陸。登陸以后如果你的微信好友給你發(fā)送語(yǔ)音消息，那么它會(huì)進(jìn)行提示，并且可以對(duì)文字消息進(jìn)行朗讀，或者對(duì)語(yǔ)音消息進(jìn)行朗讀。同理駕駛員還可以通過(guò)語(yǔ)音消息進(jìn)行回復(fù)。

最為關(guān)鍵的是，這些全程操作，無(wú)需駕駛員看手機(jī)或者看車(chē)機(jī)中控，全程都可以采用語(yǔ)音操作，這就保障了駕駛員最基礎(chǔ)的安全操作。

這臺(tái)車(chē)在硬件方面提升交互體驗(yàn)的是10.25英寸全液晶智能雙聯(lián)屏和華為HiCar系統(tǒng)，還搭載了首發(fā)高通第三代驍龍芯片，50000mips算力。保障了駕駛員可以有一個(gè)非常順手的智能交互體驗(yàn)。

同時(shí)，這臺(tái)車(chē)還采用了北斗+GPS雙模導(dǎo)航定位、高德/騰訊雙地圖，保障了車(chē)輛在不同城市，不同環(huán)境下都有非常精準(zhǔn)的定位導(dǎo)航信息。

在安全駕駛方面全系標(biāo)配L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛功能，包括車(chē)道偏離預(yù)警，自動(dòng)剎車(chē)，盲區(qū)檢測(cè)，交通限速識(shí)別，智能跟車(chē)等等功能全部具備。這些防患于未然的操作，總體來(lái)講就是可以幫助駕駛員回避事故的發(fā)生。

但這些并不能從主觀上完全避免事故的發(fā)生，目前的駕駛還是非常依靠駕駛員本身的。那這就靠商湯科技駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）和乘客監(jiān)控系統(tǒng)（OMS）了。

首先前邊這個(gè)是當(dāng)一個(gè)攝像頭檢測(cè)到駕駛員分心的時(shí)候，會(huì)進(jìn)行語(yǔ)音提醒駕駛員不要開(kāi)車(chē)玩手機(jī)等等危險(xiǎn)行為。這個(gè)可以從最根源防止事故的發(fā)生，以現(xiàn)在的科技水平，還是駕駛員最牢靠。

另外后排乘客檢測(cè)顧名思義，就是怕一些馬虎的家長(zhǎng)把自己的孩子落在后排并且鎖上車(chē)。所以當(dāng)車(chē)輛檢測(cè)到后排有乘客并且鎖車(chē)的時(shí)候，車(chē)輛會(huì)進(jìn)行APP提示。

總體來(lái)說(shuō)，諸葛版就是一個(gè)對(duì)捷途X70 PLUS進(jìn)行的智能化升級(jí)。它以目前捷途X70 PLUS非常不錯(cuò)的空間，經(jīng)濟(jì)性和舒適性，進(jìn)行了全方位的智能化加裝，讓其性?xún)r(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步上升。