中國汽車新聞網(wǎng)訊 “夢(mèng)想在什么地方,總是那么令人向往,我不顧一切走在路上,就是為了來到你的身旁...”
第一次聽到這首歌是在剛上大學(xué)不久,那時(shí)對(duì)于聽多了重型音樂的達(dá)哥來說,更多的是被痛仰在曲風(fēng)上的改變所吸引,并沒有太多考慮這首歌想要表達(dá)給人們的態(tài)度。
隨著年齡的增長,已經(jīng)工作了幾年的達(dá)哥依舊無法忘記這個(gè)旋律,而吸引達(dá)哥的不再只是動(dòng)聽的旋律,不知從何時(shí)開始,達(dá)哥似乎已經(jīng)成為了歌詞背后的那個(gè)人——懷揣夢(mèng)想,奮斗前行。
BMW,可以說是每個(gè)年輕人的Dream Car,在這點(diǎn)上達(dá)哥也不能免俗。無論何時(shí),只要聊起寶馬,你都會(huì)覺得這是一個(gè)充滿逼格的話題。達(dá)哥曾經(jīng)短暫接觸過一段時(shí)間的寶馬330i M,純正的寶馬造型設(shè)計(jì)配合M運(yùn)動(dòng)套件,加上隨叫隨有的動(dòng)力響應(yīng),以及無法比擬的操控感受,讓達(dá)哥一度想把它真正的占為己有。但如果要花上45萬買這樣一輛車,被爸媽無情駁回似乎也是件順理成章的事兒。
然而,就在一陣微微失落后的不久,達(dá)哥再次被華晨寶馬推出的全新125i點(diǎn)燃了激情。它有著與330i M同樣出色的駕控質(zhì)感,但價(jià)格卻比330i M便宜了近15萬。而在人們吐槽最多的前驅(qū)問題上,如果你不準(zhǔn)備開著它去“劈山”的話,那就完全可以不必?fù)?dān)心。
125i出自寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái),其實(shí)我們對(duì)這個(gè)平臺(tái)已經(jīng)不算陌生,像2系旅行車和全新X1都是出自該平臺(tái)。但相比這兩款車,125i顯然體現(xiàn)了更加純粹的寶馬精神。雙腎格柵、天使眼大燈、隆起的前機(jī)艙蓋、C柱車窗的霍夫曼斯特拐角、短前懸、尾部雙邊雙出的排氣、M運(yùn)動(dòng)套件,你能想到的寶馬特征一樣不少。
坐進(jìn)車內(nèi),依舊非常寶馬。中控臺(tái)向駕駛席一側(cè)微微傾斜,方向盤的造型增加了整體的運(yùn)動(dòng)氛圍,只是這個(gè)檔把的樣式比較一般,有些不太符合一臺(tái)“小鋼炮”應(yīng)有的風(fēng)采。但是在做工用料上,全新1系都有著很大的進(jìn)步,人體所能觸及的地方幾乎都用軟質(zhì)材料進(jìn)行了包裹。座椅的柔軟度和包裹性都很不錯(cuò),坐墊對(duì)于腿部的支撐性也很到位。
每個(gè)人對(duì)于“追求”都是貪心的,達(dá)哥對(duì)這臺(tái)125i的態(tài)度同樣如此。靚麗的外觀和豐富配置并不能讓達(dá)哥滿足,對(duì)于一輛夢(mèng)想中寶馬車,充沛的動(dòng)力和極致的操控才是達(dá)哥最想得到的。而125i搭載的這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)配合來自ZF的8AT變速箱,最大功率231Ps(170kW),峰值扭矩350N·m,從數(shù)據(jù)上看足夠讓達(dá)哥欣喜。
作為一款前驅(qū)車,達(dá)哥也并沒有指望開著它去“劈山”,但在日常駕駛中這款車的動(dòng)力的確足夠充沛,輸出也很順滑,出色的低扭表現(xiàn)讓它開起來非常省力。
125i將寶馬的操控精髓發(fā)揮的淋漓盡致。油門的調(diào)校讓駕駛者很容易控制,輕踩時(shí)的加速很線性,如果突然想踩一腳地板油,也會(huì)立刻得到響應(yīng),想體驗(yàn)推背感完全不用等待。前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架,保證了在連續(xù)轉(zhuǎn)彎或緊急避讓時(shí)可以獲得足夠的支撐,坐在車內(nèi)不會(huì)感到明顯的側(cè)傾。125i采用了電子助力轉(zhuǎn)向,但方向盤的力度并不算輕,指向精準(zhǔn),路感反饋也很清晰,駕駛樂趣依舊保持了同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)。
底盤和懸掛出色的運(yùn)動(dòng)性能自然對(duì)乘坐的舒適性有一定的影響,再加上125i配備了18寸大輪圈和防爆輪胎,在過一些坑洼或減速帶時(shí),確實(shí)會(huì)有點(diǎn)顛,但這就是寶馬,運(yùn)動(dòng)的標(biāo)簽永遠(yuǎn)揭不下去。
有人說前驅(qū)毀了他們的寶馬情懷,可至少達(dá)哥并不這么認(rèn)為,更何況在正常道路上行駛達(dá)哥也完全感覺不到它和后驅(qū)車有什么區(qū)別。當(dāng)你愿意去追尋一些生活中的非必需品,那么就說明你已經(jīng)有了情懷。而當(dāng)你決心要把這些情懷變成一種必需品時(shí),一個(gè)夢(mèng)想就孕育而生了。寶馬是許多人的情懷,而把擁有一輛屬于自己的寶馬車作為夢(mèng)想的人可能并不多。而我要說的是,國產(chǎn)全新寶馬1系就是你距離這個(gè)夢(mèng)想最近的一款車,那么125i就是其中的終極夢(mèng)想。
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