中國汽車新聞網(wǎng)訊 2010年,寶馬推出了一輛炫酷的混動概念車——寶馬Vision Efficient Dynamics,展示了自己的新能源決心,當(dāng)時(shí)輿論普遍認(rèn)為這僅僅是一款炫耀技術(shù)實(shí)力的產(chǎn)品。三年后,寶馬發(fā)布了i品牌,并帶來了繼承寶馬Vision Efficient Dynamics衣缽的i8和i品牌中堅(jiān)力量i3。
當(dāng)然,老對頭肯定要唱個(gè)反調(diào),奔馳第一時(shí)間宣稱,自己不會為電動車推出一個(gè)品牌。其實(shí)這也不難理解,當(dāng)時(shí)誰也沒料到德國要在2030年禁掉內(nèi)燃機(jī)。
而此時(shí),正當(dāng)奔馳忙著注冊EQ系列商標(biāo)時(shí),寶馬已然推出了i3升級款車型,續(xù)航里程從初代青澀的185km提升至245km,對于電動車來說,這是喜大普奔的事情。“E車匯”(微信號:Eautofan)也第一時(shí)間拿到了i3升級款的試駕車,體驗(yàn)一下,除了緩解“續(xù)航焦慮癥”的快感之外,這臺小車還帶給我們哪些驚喜。
收“電門”時(shí)是能量回收系統(tǒng)工作最勤奮的時(shí)候
首次試駕寶馬i3升級版,踩下“電門”的第一感受是速度上來了,相比內(nèi)燃機(jī)少了聲音的反饋。動力系統(tǒng)聲音的消逝是電動車都會有的屬性,但上路之后小編印象最深的是能量回收系統(tǒng)工作十分積極,無論是在最“激進(jìn)”的COMFORT模式還是最慵懶的ECO PRO+模式,收“電門”的時(shí)候,制動效果十分明顯。
剛開始駕駛i3升級版可能還不是很習(xí)慣,甚至?xí)?dān)心后車追尾,但開過半小時(shí)之后利用能量回收系統(tǒng)已經(jīng)可以很少踩剎車了,當(dāng)然想要保持內(nèi)燃機(jī)車的滑行狀態(tài)是要含著點(diǎn)“電門”的。
雖然電動機(jī)可以隨時(shí)爆發(fā)最大扭矩,好在“電門”的調(diào)教還是很線性的,尤其前半行程,不會讓電動機(jī)“放飛自我”。Kick-Down的時(shí)候,無需等待變速箱降檔,無需等待渦輪睡醒,電動機(jī)就是可以隨時(shí)發(fā)力,配合短小精悍的車身和良好的視野,在城市中穿梭靈巧自如,“人車合一”被一輛定位城市通勤的電動車給詮釋了,不感到意外,因?yàn)檫@可是臺寶馬,后驅(qū)的!
寶馬i3定位在通勤車,所以日常舒適性同樣是個(gè)值得關(guān)注的問題。雖然i3升級版輪轂尺寸高達(dá)19甚至20寸,不過好在懸掛調(diào)教得當(dāng),舒適性并沒有不堪。但是過減速帶還是慢點(diǎn)吧,為了那四條尺寸罕見的普利司通輪胎。
后排空間是小彩蛋
除了勞斯萊斯,世界上可能很少有對開門的車給后排乘客什么好臉色,看到i3那“苗條”的后門時(shí)小編也沒對它的后排空間抱有什么幻想。
但聽到同事及家屬要搭乘這臺小電車的時(shí)候,小編(180cm)還是體驗(yàn)了下后排空間,雖然設(shè)計(jì)了后門,前排座椅靠背也設(shè)計(jì)了向前翻折功能方便后排乘客上下車。
調(diào)整好前排駕駛姿勢,i3升級版后排腿部居然還會有一拳多的空間,完全不像其他2+2車型那種“寵物專座”的后排空間表現(xiàn)。雖然后排乘客坐姿還不像前排乘客那么從容,但后排空間已經(jīng)比“將就”高了一個(gè)級別,達(dá)到了“實(shí)用”的狀態(tài),后排乘客可以舒服度過至少200km的旅程。
充滿電跑200公里沒有問題
說到續(xù)航里程,滿電的狀態(tài)下,里程表顯示有250公里的續(xù)航里程,雖然可能沒有內(nèi)燃機(jī)車多,但是橫跨北京城兩個(gè)來回還是沒有問題的,在令人絕望的堵塞中,電動車也不像內(nèi)燃機(jī)車那樣噴射無謂的燃油。
最新的消息是,純電動BMW i3升級款已經(jīng)進(jìn)入工信部《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》和《北京市新能源汽車備案目錄》。在北京購買BMW i3升級款的客戶可享受零購置稅以及新能源車牌照。
截至目前,BMW i3升級款已在北京、杭州、深圳、上海四城市獲得許可,享有新能源車優(yōu)惠政策。
嚴(yán)格來說,寶馬i3目前在中國還沒有競品,最大的天敵應(yīng)該就是價(jià)格和續(xù)航里程,在大幅提升了續(xù)航里程而價(jià)格近乎沒變的情況下,i3升級版對消費(fèi)者的吸引力將更大。
寶馬集團(tuán)表示,寶馬i3的銷售開始出現(xiàn)起色,其第一季度的銷售需求增長了50%??磥韎3底盤下面增加的電池是解里程焦慮的良藥,也是寶馬揮向?qū)κ值拇蟀鍍捍u。
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