加速成績(jī)6.6秒，操控提升顯著

性能測(cè)試：

先從性能測(cè)試部分說起吧，這臺(tái)科邁羅官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為5.9秒，比動(dòng)力比它更強(qiáng)的ATS-L的官方成績(jī)還快了0.3秒。然而實(shí)測(cè)的成績(jī)卻與之擁有一定差距，最終我們0-100km/h加速最快只跑出了6.6秒。

此前測(cè)試的平行進(jìn)口車型倒是能跑到5.9秒出頭一些，與官方成績(jī)接近，但是根據(jù)之前參與測(cè)試的同事所說，在測(cè)了5-6組成績(jī)后，加速能力會(huì)出現(xiàn)衰減，最慢的成績(jī)?cè)?秒左右，因此我們推測(cè)科邁羅的加速能力與它發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度有著很大關(guān)系，當(dāng)溫度升高后，動(dòng)力就會(huì)有所保留。而當(dāng)時(shí)測(cè)試環(huán)境為北方的冬天，現(xiàn)在換為了氣溫接近30攝氏度的夏天，所以造成了這樣的差距。比科邁羅的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手2.3T的福特野馬要慢了0.8秒。

而在制動(dòng)性能方面，原本對(duì)于Brembo提供的制動(dòng)系統(tǒng)還有所期待，可惜由于裝配的是四季胎，制動(dòng)成績(jī)一直徘徊在39米左右。并且從圖表中的g值可以看出輪胎的抓地力不是特別穩(wěn)定，如果換一套夏季輪胎應(yīng)該能躋身優(yōu)秀行列。