中國汽車新聞網(wǎng)訊 在城市中奮斗的朋友，時常會想象到底什么才是理想中的生活?；蛟S是有一個小房子、一個愛人、一臺代步車。而隨著生活節(jié)奏的加快，有時候一臺代步車已經(jīng)不能滿足人民的需求，車被賦予了更多的情感或者是情懷，SUV或許是更能表達(dá)情懷的理想車，因為它能給你足夠的安全感，同時更容易抵達(dá)傳說中的詩和遠(yuǎn)方。

而說到SUV你無法回避它-長城哈弗，稱霸國內(nèi)SUV市場的民族品牌。哈弗家族現(xiàn)在產(chǎn)品非常豐富，從哈弗H1到H9涵蓋了小型SUV到中大型SUV，能夠滿足消費者全方位的需求。這一次，我們在美麗的千島湖與哈弗H7偶遇，首先就被其有質(zhì)感的內(nèi)飾驚艷到。

這一次被哈弗H7內(nèi)飾驚艷到

打開哈弗H7車門坐進駕駛席，按下一鍵啟動開關(guān)，12.3英寸全液晶儀表盤點亮，如果把Logo遮住你會誤以為這是一臺幾十萬的豪華SUV，環(huán)抱式的儀表臺似曾相識的感覺。

整個車內(nèi)的設(shè)計非常精細(xì)，按鍵或旋鈕操作起來也非常有質(zhì)感，或許是我的記憶過多的停留在了哈弗H3、H5的時代，那時候的哈弗可以用大塊頭來形容，而現(xiàn)在則有了文藝青年的即視感。

哈弗H7的座椅也改變了以前車型那種高高在上的坐姿，8向電動調(diào)節(jié)座椅能夠很便捷地找到舒適的角度，還可以選裝前排座椅通風(fēng)和按摩功能。這個座椅摸起來柔軟舒適，質(zhì)感細(xì)膩，極富包裹性和支撐性。

此外，值得一提的是哈弗H7的配置相當(dāng)豐富，很多豪華SUV才有的配置，哈弗H7同樣有裝備，比如全景天窗、電動防夾尾門、360全景環(huán)視、品牌音響、雙區(qū)自動空調(diào)、BSD盲區(qū)監(jiān)測、LCA并線輔助系統(tǒng)、CTA倒車側(cè)向警告系統(tǒng)、駕駛疲勞檢測系統(tǒng)、泊車輔助等。

為了滿足消費者對大空間的需求，哈弗H7有五座和七座車型可以選擇，五座為哈弗H7，七座車型即哈弗H7L，哈弗H7L擁有4900mm*1925mm*1785mm，軸距2850mm，采用232大7座布局，第二排座椅前后大距離自由移動，能夠確保第二排與第三排擁有舒適乘坐空間。

外觀設(shè)計中規(guī)中矩

相比于內(nèi)飾，哈弗H7的外觀設(shè)計中規(guī)中矩，沒有那么讓人感覺驚艷，依舊是硬朗質(zhì)樸的設(shè)計風(fēng)格。紅標(biāo)哈弗H7的前臉更多使用了縱向拉伸線條的設(shè)計，貫徹紅標(biāo)家族特有的“U”型鍍鉻中網(wǎng)，路上識別度很強。而藍(lán)標(biāo)H7L以其標(biāo)志性的寬體設(shè)計和六邊形鍍鉻中網(wǎng)，展現(xiàn)其運動的風(fēng)格定位。

動力充沛駕駛有質(zhì)感

哈弗H7全系搭載的2.0T雙流道直噴發(fā)動機，額定功率170KW，最大扭矩355N•m，與之匹配的格特拉克6速濕式雙離合變速器。在整個試駕過程中，變速箱換擋平順，邏輯清晰，響應(yīng)迅速。在擁堵與頻繁啟停的工況下，有時會有些許的頓挫但不明顯，比很多合資品牌匹配的雙離合變速器表現(xiàn)要好。

根據(jù)不同路況和駕駛環(huán)境哈弗H7還設(shè)置了標(biāo)準(zhǔn)、運動、經(jīng)濟三種駕駛模式，并反饋到觸摸屏上。經(jīng)濟模式下，油門響應(yīng)會明顯遲滯，而在運動模式下會變得很積極，同時方向盤的力度會變重。整體感覺標(biāo)準(zhǔn)模式下的哈弗H7開著更舒服，油門和方向盤感覺最好。

在千島湖環(huán)湖公路上，彎道還是非常多的，哈弗H7整車具有優(yōu)秀的側(cè)向支撐力，即使急速轉(zhuǎn)彎也沒有明顯側(cè)傾，既保證了駕乘的舒適性，也確保了優(yōu)異的操控性，這一點感覺非常的明顯。

此外，哈弗H7在NVH上的表現(xiàn)也超出預(yù)期，風(fēng)噪和胎噪控制的非常好，在高速駕駛時車內(nèi)也非常安靜。來自官方的數(shù)據(jù)顯示，哈弗H7的怠速噪音僅為36.9分貝，60km/h時，噪音為58.0分貝，即使120km/h速度高速行駛，噪音也僅為67.3分貝。

整體來說，哈弗H7是一款非常有質(zhì)感的SUV，并且有7座版提供是個加分項，內(nèi)飾設(shè)計驚艷、外觀硬朗，此外哈弗品牌的口碑一直非常好，向往詩和遠(yuǎn)方的你或許可以考慮一下它！