中國汽車新聞網(wǎng)訊 中國自主品牌的發(fā)展，大多都是保守的。最開始秉承著薄利多銷的樸實思想，造親民車。隨著市場化經(jīng)濟(jì)的逐步繁榮，并且車企完成了初步的經(jīng)驗、資本積累，自主品牌造車開始嘗試著向更加深入化的方向發(fā)展。

很多科技技術(shù)公司在突飛猛進(jìn)的發(fā)展之后，車企和科技公司的緊密合作也形成了非常好的互相促進(jìn)雙贏模式、而且現(xiàn)在的這種合作模式現(xiàn)在成為了自主品牌向上的一個奇點，可以讓車企快速的擁有業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的科技配置和技術(shù)。這次達(dá)哥試駕的長安歐尚A800就是典型的代表，長安歐尚A800通過和多個科技技術(shù)公司的合作，讓MPV車型也能“炫技”智能化。

歐尚A800的產(chǎn)品力表現(xiàn)有兩個讓達(dá)哥印象深刻的地方，分別是“健康”和“智能”。首先說健康。長安歐尚A800和光合一祖合作，搭載了IAPS智能活性濾凈系統(tǒng)和NPES氧能納米生態(tài)光觸媒系統(tǒng)。在一般消費者的印象當(dāng)中，這種關(guān)于健康的汽車命題都是百萬級豪車關(guān)心的事情。長安歐尚A800作為首款搭載這兩大系統(tǒng)的自主品牌MPV，確實讓人眼前一亮。

達(dá)哥也親自測試了一下，在車?yán)镪P(guān)著窗子抽兩根煙，不到半個小時就能徹底凈化干凈。

另一個就是智能化了，長安歐尚A800一上市就標(biāo)榜自己是同級別最強智能化MPV，這次體驗以后它確實表現(xiàn)出了不俗的能力。首先是硬件方面，長安歐尚A800配備了10.1寸高清TFT大屏，采用4G網(wǎng)絡(luò)雙核處理器系統(tǒng)。搭載InCall3.1智能車載互聯(lián)系統(tǒng)的長安歐尚A800可以很好的勝任智能語義識別、智能遠(yuǎn)程查詢及控制、車載WiFi等功能。

軟件方面，中文語音智能系統(tǒng)是和科大訊飛合作，說出“歐尚，你好”即可開啟智能語義識別控制，說“我餓了”或“我想吃火鍋了”均可自動開啟導(dǎo)航搜尋附近美食；“我好冷”則空調(diào)會自動升溫。目前很多車企都是和科大訊飛進(jìn)行合作，確實科大訊飛能做到的識別率和精準(zhǔn)程度都是業(yè)內(nèi)最頂尖的水準(zhǔn)。

在智能化拓展方面，長安歐尚A800也是配備了當(dāng)下非常流行的遠(yuǎn)程控制功能。這方面和長安合作的是北京遠(yuǎn)特科技?？赏ㄟ^手機APP遠(yuǎn)程檢查車門天窗狀態(tài)、剩余油量、定位信息、車內(nèi)空氣等，并可以通過手機APP控制車門、空調(diào)、車燈、遠(yuǎn)程尋車、追蹤防盜以及啟動發(fā)動機等。

本次試駕的長安歐尚A800采用1.5T+6MT動力組合，1.5T發(fā)動機的渦輪增壓器來自霍尼韋爾。1000轉(zhuǎn)時渦輪就進(jìn)行了介入，1500轉(zhuǎn)時候車輛的就已經(jīng)非常從容了，2000～4000rpm可持續(xù)輸出225N·m的最大扭矩。

而美國天合(TRW)則為長安歐尚A800提供了EPS電子助力轉(zhuǎn)向。長安歐尚A800的轉(zhuǎn)向阻尼手感拿捏的比較到位，在保留路感的時候，又讓人很難察覺是在開一輛7座的MPV產(chǎn)品。

在底盤方面，由長安汽車美國底特律底盤研發(fā)中心的工程團(tuán)隊操刀，采用了前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式懸架搭配蝶形副車架。長安歐尚A800的內(nèi)部空間比較優(yōu)秀，后排乘坐舒適度也很不錯。我們對車型空間進(jìn)行了實測，效果如下：

總體來說，MPV作為一個還沒有爆發(fā)的細(xì)分市場，長安歐尚A800確實有它不凡的地方。通過對目前業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的技術(shù)公司的合作，期望在健康和智能方向進(jìn)行突圍。這也讓達(dá)哥也對這款不像是傳統(tǒng)MPV產(chǎn)品的長安歐尚A800留下了不錯的印象。