中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 如果你開(kāi)一輛奧迪，那么你會(huì)和副駕駛的妹子聊政治，聊仕途。如果你開(kāi)一輛奔馳，那么你會(huì)和副駕駛的妹子聊股票，聊房子。如果你開(kāi)一輛捷豹，那么你會(huì)和副駕駛的妹子聊藝術(shù)，聊人生，聊文化。

每次有人問(wèn)達(dá)哥汽車(chē)品牌到底能決定什么的時(shí)候，達(dá)哥都是如上這么回答他的。

捷豹就是這樣一個(gè)少有的汽車(chē)品牌，可能大多數(shù)人看到它的外形和logo就已經(jīng)決定去買(mǎi)它了，這是一種汽車(chē)品牌文化和人能產(chǎn)生的共鳴。

捷豹F-PACE作為捷豹順應(yīng)時(shí)代的SUV產(chǎn)物，轎車(chē)一樣的駕駛感受和跑車(chē)的流線(xiàn)，讓達(dá)哥一點(diǎn)也不意外這個(gè)SUV中的“異類(lèi)”，因?yàn)椴还芩鲜裁礃拥耐庖?，畢竟這依舊是一臺(tái)捷豹。

上市兩年之后，捷豹F-PACE也進(jìn)行了改款，除了增加幾種內(nèi)飾配色選擇以外，還進(jìn)行了科技和安全性的升級(jí)。更讓人關(guān)注的是，捷豹自己的4缸Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)終于也在F-PACE上和消費(fèi)者見(jiàn)面了。

新款F-PACE在外觀(guān)上的變化包括對(duì)配色的調(diào)整，并引入曾經(jīng)只適用于首發(fā)限量版的專(zhuān)屬配色供選擇；S車(chē)型還可選擇淺牡蠣/黑檀木雙色內(nèi)飾，該車(chē)系的其他車(chē)型也增加了多種內(nèi)飾配色。

不過(guò)我們更為關(guān)心的是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)到底如何。從賬面實(shí)力來(lái)看，新車(chē)型搭載的2.0升4缸Ingenium汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用捷豹路虎高強(qiáng)度鋁合金技術(shù)，從工業(yè)角度上實(shí)現(xiàn)了熱效率與輕量化結(jié)構(gòu)的結(jié)合，能夠帶來(lái)更高的能效與更好的車(chē)輛動(dòng)力性能。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)使用雙渦管渦輪增壓器，最大馬力可以達(dá)到250匹，在1,300轉(zhuǎn)每分轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出365牛·米的扭矩。四輪驅(qū)動(dòng)版車(chē)型0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為6.8秒，油耗為 7.7升/百公里。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)比較核心的技術(shù)，其一是捷豹的連續(xù)可變氣門(mén)升程 (CVVL) 技術(shù)，有助于增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。這項(xiàng)技術(shù)可對(duì)進(jìn)氣門(mén)升程進(jìn)行連續(xù)可變控制，進(jìn)而優(yōu)化整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的效率、功率和扭矩。

其二就是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管集成在氣缸蓋中，這樣的設(shè)計(jì)在捷豹中當(dāng)屬首創(chuàng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低效狀態(tài)時(shí)，通過(guò)歧管的冷卻液可以大幅縮短預(yù)熱時(shí)間，從而控制油耗和排放。

這次和4缸Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)由捷豹和ZF聯(lián)合開(kāi)發(fā)，較為輕盈、緊湊的8HP45變速箱。這臺(tái)變速箱的精髓之處就在于變矩器中配備了一個(gè)搖擺式減震器，該裝置能夠有效地吸收低頻震動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在較低轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)依然保持平順。

說(shuō)完了賬面實(shí)力，達(dá)哥再來(lái)談一下實(shí)際駕駛感受。

雖然現(xiàn)在主打駕駛感受的SUV并不少見(jiàn)，但確實(shí)讓達(dá)哥印象深刻的沒(méi)有幾個(gè)。因?yàn)樵谶@么大的一臺(tái)SUV上還能找到駕駛快感的，F(xiàn)-PACE算是為數(shù)不多的一個(gè)。

駕駛F-PACE時(shí)候你能感受到底盤(pán)鏗鏘的韌性，感受到轉(zhuǎn)向助力調(diào)教出來(lái)的路面阻尼感。S擋甚至能在駕駛艙聽(tīng)到排氣聲，仿佛忘了這是一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

在彎路中雙叉臂式前懸掛能夠提供較高的外傾剛性，使得前胎快速產(chǎn)生側(cè)向力，并且使得入彎時(shí)候車(chē)輛的支撐性非常足。所以F-PACE整體的感覺(jué)是非常有靈性的。

 不得不說(shuō)，因?yàn)閾Q裝了新的發(fā)動(dòng)機(jī)，腳下的油門(mén)感覺(jué)也完全不一樣了，相比于之前表現(xiàn)的會(huì)更加線(xiàn)性和有力一點(diǎn)。雖然排氣沒(méi)有夸張到有回火聲，但是可以聽(tīng)出來(lái)，尾排的聲音已經(jīng)達(dá)到4缸機(jī)調(diào)教的極限了。

捷豹F-PACE依舊是這樣一個(gè)讓人開(kāi)起來(lái)非常過(guò)癮的SUV，捷豹也是這樣一臺(tái)只要坐在車(chē)上就能和妹子聊藝術(shù)的品牌。可能設(shè)計(jì)師會(huì)讓一個(gè)線(xiàn)條更加協(xié)調(diào)的出現(xiàn)在這個(gè)車(chē)身上更改幾百個(gè)小時(shí)，會(huì)為了讓排氣聲更加誘人請(qǐng)音樂(lè)家一起進(jìn)行調(diào)教，會(huì)為了內(nèi)飾的皮質(zhì)用料觸感更換幾百個(gè)材料。只有這樣一個(gè)品牌，你才能和它聊聊人生。