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試駕啟辰D60 舒適與黑科技完美結(jié)合體

來(lái)源:易車網(wǎng) | 2017-09-21 11:18:08
今年是啟辰品牌成立的七周年,也是啟辰這個(gè)品牌脫離東風(fēng)日產(chǎn),獨(dú)立出來(lái)的第一個(gè)年頭,啟辰D60的發(fā)布自然也就非常受重視。目前D60的售價(jià)區(qū)間在7到11萬(wàn)之間,將于11月2日正式上市。

今年是啟辰品牌成立的七周年,也是啟辰這個(gè)品牌脫離東風(fēng)日產(chǎn),獨(dú)立出來(lái)的第一個(gè)年頭,啟辰D60的發(fā)布自然也就非常受重視。目前D60的售價(jià)區(qū)間在7到11萬(wàn)之間,將于11月2日正式上市。

啟辰D60的前臉造型與之前發(fā)布中型SUV啟辰T90有些相似,這似乎也預(yù)示著這一造型將會(huì)成為啟辰的家族式設(shè)計(jì)。中網(wǎng)的鍍鉻裝飾非常有特點(diǎn),大燈的造型也迎合了時(shí)尚潮流。尾部布局比較緊湊,碩大的啟辰英文品牌標(biāo)識(shí)被貼在行李箱上,看著有些夸張。

內(nèi)飾部分,啟辰D60是典型的居家風(fēng)格。雖然采用了不對(duì)稱式的設(shè)計(jì),但是實(shí)際視覺(jué)效果非常簡(jiǎn)潔,中控臺(tái)上的大尺寸液晶屏也凸現(xiàn)了豪華感。在做工和選材方面,啟辰D60也表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò),大部分面板都采用了搪塑材質(zhì)或是皮革包裹,而且面板銜接嚴(yán)絲合縫,按壓也沒(méi)有松散的感覺(jué)。

在配置方面,啟辰D60秉持了自主品牌的優(yōu)秀傳統(tǒng)。無(wú)論是娛樂(lè)配置還是安全配置,都非常豐富。像是無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、彩色液晶屏、自動(dòng)空調(diào)、導(dǎo)航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等各項(xiàng)配置都應(yīng)有盡有。最值得炫耀的,當(dāng)然是它的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互,手機(jī)互聯(lián),移動(dòng)熱點(diǎn)等多種功能,而且不僅僅只是安裝在在頂配車型上的噱頭,互聯(lián)功能只有最低配的兩款車型上不會(huì)配備。

2乘坐:空間優(yōu)秀 舒適性強(qiáng)

乘坐舒適性方面,啟辰D60在同價(jià)位車型中也是比較出色的。軸距達(dá)到了2700mm,這對(duì)于現(xiàn)在的車型分類來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是跨級(jí)的水準(zhǔn)。車內(nèi)的橫向空間和縱向空間都很充足,駕駛位腿部也有很大的自由活動(dòng)空間。主駕駛位帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,后排還設(shè)計(jì)了獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口,增強(qiáng)了舒適性。座椅柔軟舒適,長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)產(chǎn)生疲勞感。

車內(nèi)的儲(chǔ)物空間數(shù)量比較充足,但每個(gè)儲(chǔ)物空間的容積偏小,放置物品有一定的局限性。官方公布的行李箱容積為525L,行李箱內(nèi)部深度充足,兩側(cè)輪拱對(duì)寬度的影響較大,后排座椅靠背也無(wú)法放倒,只能滿足一般的裝載需求。

3駕駛:舒適性為主 動(dòng)力平順

啟辰D60全系搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱,同時(shí)會(huì)提供三款手動(dòng)車型。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率可以達(dá)到93kW/5600rpm,峰值扭矩為154Nm/4000rpm。典型的家用車型動(dòng)力調(diào)校,以經(jīng)濟(jì)和耐用為主。

車子的油門很輕,反應(yīng)也很迅速,腳下稍有動(dòng)作車身便會(huì)作出反應(yīng)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特性就是動(dòng)力輸出平順,這點(diǎn)在啟辰D60的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)上也體現(xiàn)的十分明顯。時(shí)速超過(guò)80km/h,深踩油門會(huì)有一點(diǎn)后勁不足。

如果平緩提速,轉(zhuǎn)速幾乎可以維持在1500-1800rpm這個(gè)恒定階段,這是CVT變速箱的特性,也是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì)。如果在60km/h到80km/h這個(gè)區(qū)間想要超車的話,幾乎需要把油門踏板踩到底,讓轉(zhuǎn)速提升到4000rpm以上來(lái)?yè)Q取最大的扭矩輸出,才能應(yīng)付超車等動(dòng)作。

啟辰D60整體調(diào)校都是舒適性的設(shè)定,頗有些日產(chǎn)旗下車型的影子。轉(zhuǎn)向輕盈順手,減振的過(guò)濾效果也是出奇的好,基本不會(huì)讓人感受到柏油路面上的短波震動(dòng)。這種追求極致舒適的調(diào)校方式雖然乘坐起來(lái)會(huì)非常舒服,但不會(huì)讓人找到什么駕駛的樂(lè)趣。

作為一款緊湊級(jí)別車型,啟辰D60在空間以及功能性方面并沒(méi)有和入門級(jí)產(chǎn)品啟辰D50發(fā)生重疊。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者,一到兩萬(wàn)元的價(jià)格差異是非??粗氐?。細(xì)分產(chǎn)品格局也是很多自主品牌相比較于合資品牌的一大優(yōu)勢(shì)。與吉利帝豪GL,以及奇瑞艾瑞澤7這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,啟辰D60在多方面基本和它們保持在同一水平,但車聯(lián)網(wǎng)是它非常突出的優(yōu)勢(shì)。在移動(dòng)互聯(lián)變得越來(lái)越和生活息息相關(guān)時(shí),車聯(lián)網(wǎng)的實(shí)用性也會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。據(jù)悉,前一萬(wàn)名預(yù)定車型的用戶還可以享受終身動(dòng)力質(zhì)保,以及車聯(lián)網(wǎng)終身免費(fèi)的服務(wù),這無(wú)疑也是非常有吸引力的。對(duì)于未上市的車型還是那句話,期待最終價(jià)格。

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