中國汽車新聞網(wǎng)訊 雖然目前SUV車型在市場中的銷量高溫不退，但不可否認(rèn)的是，緊湊級(jí)車仍舊是大多數(shù)人的購車首選。一直以來，10萬元以內(nèi)的三廂家用車更是自主品牌的“安身立命”之本，所以近些年來，這一細(xì)分市場中也催生出很多優(yōu)秀車型。而達(dá)哥此次試駕的北汽全新紳寶D50就恰恰是其中之一。

全新紳寶D50既是北汽“智能化”戰(zhàn)略落地的首款產(chǎn)品，也是2.0時(shí)代產(chǎn)品的開山之作。翻開產(chǎn)品宣傳彩頁，全新紳寶D50被定義為“顏智新高度”。沒錯(cuò)，全新的造型設(shè)計(jì)和新增的科大訊飛智能語音識(shí)別技術(shù)確實(shí)是全新紳寶D50的主要主要亮點(diǎn)。但經(jīng)過了一天的試駕體驗(yàn)后，達(dá)哥卻覺得它除了好看、好智能之外，同樣還是一個(gè)好開的“三好先生”。

好看：全新設(shè)計(jì)語言+奔馳范兒內(nèi)飾

在如今這個(gè)看臉的時(shí)代，不能讓人一眼記住你，就已經(jīng)失敗了一半。雖然有北京奔馳和薩博做背書，但現(xiàn)款紳寶D50顯然在顏值上并不具備足夠的吸引力，這也讓它失去了很多年輕消費(fèi)者。

而當(dāng)此次達(dá)哥第一眼看到全新紳寶D50后，終于有了一見傾心的感覺。要知道，全新紳寶D50可不是普通換代那么簡單，它代表的可是北汽2.0時(shí)代全新的品牌形象，自然馬虎不得。

全新的“大都之美”家族設(shè)計(jì)語言，將西方的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念與中國傳統(tǒng)美學(xué)相融合，讓如今的紳寶D50更加大氣、張揚(yáng)，在同級(jí)車中可謂獨(dú)樹一幟。而新增的“卡門紅”專屬車漆配色同樣非常搶眼。

前臉方面，“北”字造型橫向延伸，與帶有透鏡的前大燈和寬大的進(jìn)氣格柵交融在一起，整體的視覺效果非常霸氣。微微上揚(yáng)的側(cè)身線條與溜背設(shè)計(jì)也為全新紳寶D50增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

尾部同樣經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，尤其是在尾燈造型上很有新意。內(nèi)部采用鋼琴按鍵式設(shè)計(jì)，并集成了LED光源。點(diǎn)亮后不僅穿透力更強(qiáng)，同時(shí)還進(jìn)一步增加了車尾的辨識(shí)度。

坐進(jìn)車內(nèi)，一股濃郁的奔馳氣息撲面而來。但對(duì)于這樣的設(shè)計(jì)達(dá)哥并不排斥，手里握著這么好的資源，當(dāng)然要好好利用一下。懸浮式9英寸中控屏、7英寸液晶儀表盤、三輻式平底方向盤以及仿碳纖維裝飾板，將車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)感與科技感充分展現(xiàn)出來。

在做工用料與細(xì)節(jié)處理上，全新紳寶D50也達(dá)到了同級(jí)上游水準(zhǔn)，甚至在整體品質(zhì)感上已經(jīng)有了B級(jí)車的影子。此外，棕、黑、藍(lán)三種顏色的座椅配色也為喜歡追求個(gè)性的消費(fèi)者提供了不同的選擇。

好智能：配置提升，“紳寶你好”很聰明

全新紳寶D50是2.0時(shí)代北汽NOVA-Link技術(shù)與科大訊飛智能語音識(shí)別技術(shù)合作的首款產(chǎn)品。在試駕過程中，達(dá)哥對(duì)于這套人工智能行車系統(tǒng)非常滿意。無需動(dòng)手，只要說出“紳寶你好”的喚醒語，便可以通過語音對(duì)導(dǎo)航、空調(diào)、電話、多媒體等功能進(jìn)行操控，反應(yīng)也很靈敏。

值得一提的是，用戶還可以借助車載4G高速車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，享受天氣、美食、航班、在線升級(jí)地圖等海量咨詢和服務(wù)。而據(jù)悉，后續(xù)全新紳寶D50還將同步整合百度在信息與生態(tài)服務(wù)方面的優(yōu)勢，在不同場景下實(shí)現(xiàn)多種O2O生活服務(wù)，大大提升了用戶日常用車的便捷與智能體驗(yàn)。

除了在智能系統(tǒng)上深得達(dá)哥的心，全新紳寶D50在安全與舒適性配置上同樣有著不小的提升。在保證了常規(guī)配置外，像前排座椅加熱、PM2.5監(jiān)測測凈化系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、ESP車身穩(wěn)動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、并線輔助、彎道輔助照明、360°全景影像、內(nèi)置行車記錄儀等配置也均出現(xiàn)在了全新紳寶D50上。

好開：舒適安心才是家用車的“王道”

目前，全新紳寶D50只推出了搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大功率為85千瓦（116馬力），峰值扭矩為148牛·米。其實(shí)，比起動(dòng)力參數(shù)上那微不足道的提升，全新紳寶D50從后多連桿獨(dú)立懸架換裝為扭力梁非獨(dú)立懸架的改變，則是達(dá)哥更想去檢驗(yàn)的。

還是先來聊聊動(dòng)力。如果以一臺(tái)家用車標(biāo)準(zhǔn)太看待它，達(dá)哥認(rèn)為全新紳寶D50可以令人滿意。1.5L+CVT的組合讓全新紳寶D50給人一種很安逸的行駛感受。油門的調(diào)校比較線性，不會(huì)出現(xiàn)起步竄車的情況。中低速時(shí)也有著不錯(cuò)的爆發(fā)力，深踩油門超車也不算費(fèi)勁。

而在高速或在山路上行駛時(shí)，全新紳寶D50的表現(xiàn)雖然稱不上行云流水，但在坐滿4個(gè)人的情況下，還是讓達(dá)哥感受到了輕松自如的一面。與此同時(shí)，這臺(tái)CVT變速箱也提供了S擋，掛入之后油門響應(yīng)會(huì)更加積極，隨著轉(zhuǎn)速一直保持在高位，可以帶來更理想的輸出狀態(tài)。

對(duì)于底盤結(jié)構(gòu)的改變，達(dá)哥最直觀的感受就是它變得更適合家用了，整體調(diào)校風(fēng)格更傾向于舒適性。在通過減速帶或坑洼路面時(shí)，底盤表現(xiàn)的很緊致，同時(shí)懸架也可以為你吸收掉大部分振動(dòng)，坐在車內(nèi)不會(huì)感到明顯不適。當(dāng)然，作為一款家用車，全新紳寶D50帶來的操控欲望就沒有那么強(qiáng)烈了，不過舒適安心才正是你選擇它的原因，不是嗎？

從全新紳寶D50上不難看出，北汽想要通過2.0時(shí)代產(chǎn)品達(dá)到品牌持續(xù)向上的目標(biāo)。而高端化、智能化也必將成為北汽未來新產(chǎn)品的主要研發(fā)方向。那么，作為“先鋒大將”的全新紳寶D50能否旗開得勝，還要等到下月初在烏鎮(zhèn)上市后揭曉答案。