中國汽車新聞網(wǎng)訊 提起長安汽車旗下的車型，給汽扯君的第一印象就是好開，外觀、內(nèi)飾設(shè)計的中規(guī)中矩，說不上特別美但也不丑，這很像我們中華文明的精髓之道—中庸，但隨著全新設(shè)計理念——“智色雙旋”的發(fā)布，長安品牌旗下車型全面換新，首先來到我們面前的就是睿騁CC。

睿騁CC作為長安汽車新一代設(shè)計理念下的首款車型，在具有高顏值的同時，還要做中高級轎車的標(biāo)桿產(chǎn)品。在其他品牌大力發(fā)展SUV車型之時，長安再次將發(fā)展重心轉(zhuǎn)向轎車，并且是中級車。可以說，每個自主品牌多年來從未放棄向上的夢想，長安也不例外，那么睿騁CC這次有實力挑戰(zhàn)眾多合資車么？比如雅閣、凱美瑞、邁騰等，那就先從性能說起。

這次為了能夠充分體驗睿騁CC的駕駛質(zhì)感，長安特意把體驗地點放到了長安汽車位于墊江的綜合試驗場，它是全國第七個、西部第一個試車場，由長安汽車重金打造，有國內(nèi)領(lǐng)先的高速環(huán)道、基本性能道、動態(tài)廣場、制動試驗道等常規(guī)路面，以及特有的整車商品性綜合評價路面、異響路面、舒適性路面等，可以模擬出不同的路面狀態(tài)，更真實的體驗睿騁CC到底表現(xiàn)怎么樣。

睿騁CC在模擬賽道內(nèi)表現(xiàn)非常靈動

睿騁CC是長安汽車建立性能DNA標(biāo)準(zhǔn)下的第一款產(chǎn)品，據(jù)了解，底盤調(diào)教是長安汽車在底特律的研發(fā)中心超過百人的中美精英團隊，歷經(jīng)三年打造而成，期間共開展共95組精細化方案調(diào)校，和110項底盤性能試驗驗證，為了考驗它的試駕表現(xiàn)，特意在場地內(nèi)用樁桶設(shè)計了一個多彎的金卡納賽道。

進入睿騁CC車內(nèi)首先座椅的高度適中，很容易能調(diào)節(jié)到合適的坐姿，方向盤的握感非常好，并且轉(zhuǎn)向力度有三種模式可選，輕重力度隨心。駛?cè)胭惖纼?nèi)油門響應(yīng)很靈敏，大力急剎時睿騁CC并沒有點頭的現(xiàn)象，懸掛的支撐非常到位。在賽道內(nèi)穿梭，方向盤指向也很出色，在繞樁時車輛整體表現(xiàn)也非常好，真的不輸于同級合資中級車。

而制動方面，睿騁CC的表現(xiàn)更加突出。通過對制動踏板力、制動行程等參數(shù)控制，睿騁CC的百公里制動距離只有38.7m，駕駛起來非常舒心，不會有剎車軟或者過于靈敏的感覺。

在特別設(shè)計的減速帶上，睿騁CC在快速通過時，車體彈跳幅度小，顫動的衰減快，不會出現(xiàn)反復(fù)的顫動，出色的懸架表現(xiàn)確實讓人印象深刻。

睿騁CC貼心的細節(jié)更打動人

貼心的細節(jié)更打動人對于上檔次的中級車，消費者除了關(guān)心駕駛質(zhì)感之外，很多細節(jié)也是會格外關(guān)注的，比如NVH的表現(xiàn)，睿騁CC發(fā)動機的隔聲經(jīng)過了精心處理和調(diào)教，經(jīng)過7層吸聲、隔音夾層，車身空腔阻隔，車外流場處理等全方位的深海靜音設(shè)計 ，使得怠速噪聲只有37dB，實際體驗確實非常不錯，尤其是在怠速情況下，車內(nèi)異常安靜。

為了體驗高科技的一面，長安還在場地內(nèi)搭建了一座迷宮，以此來體驗睿騁CC的360度全景影像，睿騁CC通過車輛前后左右配備的4個超廣角攝像頭采集車輛四周的影像，實時模擬車輛周邊360°俯視環(huán)境，行車、會車、通過狹窄道路、以及駐車時，有效減少的視野盲區(qū)。當(dāng)打右轉(zhuǎn)向燈時車輛右前的盲區(qū)會被投射在屏幕上，非常的貼心。

PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng), 則通過毫米波雷達MRR evo14，時刻探測前方碰撞并實現(xiàn)智能分級預(yù)警，為駕駛者提供安全車距提醒、前碰撞報警、碰撞緩解功能，更可以根據(jù)危險程度實現(xiàn)主動制動，防患于未然。還有一個小細節(jié)，在前風(fēng)擋玻璃碰撞預(yù)警模塊位置還設(shè)計了USB接口，可以直接連接行車記錄儀，避免了復(fù)雜的點煙器走線。

當(dāng)然還有一個小細節(jié)就是轉(zhuǎn)彎半徑被現(xiàn)場工作人員反復(fù)提及，實際體驗來看確實非常小，在轉(zhuǎn)彎掉頭時會非常容易，在擁擠的城市里開還是很便利的。另外，在非常流行的全液晶儀表盤上，長安汽車也下了功夫，當(dāng)從D擋切換到S擋時，主題的變換非常的炫，可以說這次長安真的走心了！

總的來說，雖然沒有進行長途體驗，僅僅是場地內(nèi)的駕駛，但睿騁CC所表現(xiàn)出良好的駕駛質(zhì)感還是讓人印象很深刻的，真的已經(jīng)不輸于合資產(chǎn)品了，未來就是以品牌提升帶來溢價能力，相信總有一天自主品牌和合資品牌會站在同一水平線上，而從睿騁CC來看，這一天其實并不遙遠！