不過根據有十多年做汽車保險銷售行業(yè)的人員反映，女司機的事故率基本是絕對高的沒跑的。

當然畢竟在中國男司機比例遠遠大于女司機，所以車禍事故會給你“男性大于女性“的錯覺。大于30歲的，根據歷史記錄和警察記錄來說，哪怕條件一樣，女司機的車禍率遠遠大于男司機，總體賠款率是高于男性的，這個已經是確鑿無疑的了，所以女性的保險費率要稍微高些。

小于30歲的話就比較戲劇性，25～30歲的男性女性的賠率是差不多的，但是事故情形截然不同，男性基本犯錯是清一色醉酒嗑藥極端超速的居多造成的嚴重事故，方差很大，經常是一個男司機能造成上百萬$的賠償金（死好幾個人，好幾個人殘廢），所以基本是99個男司機的保險費去抵一個男司機范的錯誤，而女司機則是不遵守交規(guī)，范各種低級錯誤被撞（比如。。。60mph開40mph被2輛18輪卡車追尾）。

小于25歲的話，那就是男性事故率高沒得跑了，一群小年輕出去胡鬧半夜回來基本就是車禍的結局，當然這個年齡段的女孩也不是很好，不少也很魯莽，并且這個年齡段女性開車比例還是比男性少。

總體來說<30的人事故率要遠大于>30歲的，屬于保險公司的高危人群。

>50歲的話，女司機就屬于非常麻煩的行列了，事故率大大超過男性，所以女性超過50歲保險premium會不停的漲，很多美國婦女>50歲就不開車了的一個原因就是保險費太高。