2016年這個時間，如果一款全新電動緊湊型轎車的續(xù)航里程能達到300km是沒問題的。今年，如果沒有350km以上的續(xù)航里程可就要糟糕了。[詳情]
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在7年之后，我們終于迎來了新一代A7，它與前輩有著怎樣的變化，與我剛剛試駕過的A8L是否又有千絲萬縷的聯(lián)系，看過之后便知曉。[詳情]
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借著CR-V的熱度，今天想跟大家聊聊全新CR-V低配車究竟值不值。[詳情]
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Polestar 1，609馬力（600hp）、1000牛·米、每年限量500輛、售價15萬歐元左右，這些標簽讓它迅速成為很多消費者、網(wǎng)友關注的焦點。[詳情]
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由上汽全新名爵6引發(fā)的“當紅主爵”，整整霸占了國內(nèi)媒體和社交圈不下一周。紅彤彤的顏色、紅艷艷的車，就在你經(jīng)意和不經(jīng)意間就看見了。[詳情]
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盡管國內(nèi)的西瑪與海外版相比，有著很大不同，但它的運動定位依舊是非常清晰的。很多人會評價它為一款拉風的中級轎跑，我們對其運動的身份是毫無質(zhì)疑的，但參考向來以舒適性著稱的天籟，難免對西瑪?shù)氖孢m性體驗存有好奇心，它是否有著與天籟一般的表現(xiàn)呢？[詳情]
導購西瑪 東風日產(chǎn) 舒適性 2017-10-18 15:36
在一輛車身上顏值往往代表著感性，價格又代表著理性，一般情況下人類思維中的感性和理性很難統(tǒng)一，可是奈何如今的消費者就是如此的“貪心”，顏值即正義價格還得低，但符合邏輯的是，那些有顏值價格實惠的車型也基本都成為了“爆款”，所以今天我們就來推薦四款高顏值低價格的熱門小型SUV車型，而且都是開著舒服的自動擋呦。[詳情]
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新款翼搏上市以后最低配車型的售價僅為7.98萬元，這是讓我非常驚喜的一點，因為這個定價已經(jīng)打入了中國品牌小型SUV的價格區(qū)間內(nèi)，這非常有競爭力，那么今天我們就來看看這款最便宜的翼搏——1.5L 手動精翼型到底值不值得購買吧。[詳情]
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法國車向來給人的印象都是特立獨行的，盡管不是每一次的造型都能成功，但很多時候都能讓人眼前一亮的，例如這回的雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS。除了高顏值之外，配置和設計也都挺實用的，哪怕是這次實拍的最低配車型也不例外。[詳情]
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自2004年步入中國市場至今，歷經(jīng)13年風雨，東風本田CR-V已經(jīng)累積了超過150萬的用戶，是真真正正的中國SUV市場的開創(chuàng)者和引領者。時至今日，面對風云幻變的SUV市場，只有完善自我才能更好的適應，于是，全新一代CR-V顛覆而來。[詳情]
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不知不覺中國慶假期已經(jīng)結束了，為什么假期的時間永遠都過的那么快，感覺還沒有休息夠就馬上就上班了。本來想推薦幾款小排量的車型，讓更多的人在十一假期回家的時候夠有面子，但假期都已經(jīng)結束了。不過不要緊，十一假期結束了，咱不是還有春節(jié)假期嘛，所以咱們還是推薦4款小排量車型，不過您放心，排量雖然小，但是這面子絕對是不少。[詳情]
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單純從消費者的角度來考慮，中國品牌電動汽車和合資品牌電動汽車到底哪家強？中國品牌電動汽車現(xiàn)在已經(jīng)完成彎道超車，還是仍然擺脫不掉低質(zhì)低價的帽子？[詳情]
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全新一代名爵6在上汽新產(chǎn)品發(fā)布會與大家見面了，其不僅是之前MG E-MOTION概念車的首款量產(chǎn)車型，也背負著MG品牌復興的重任。[詳情]
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對于普通家庭來說，購車考慮的是省油、舒適、空間表現(xiàn)、顏值等方面和表現(xiàn)，緊湊型車則是較好的選擇。[詳情]
導購四款耐操又耐用的三廂車 2017-10-12 13:58
而在汽車界有許多重名的現(xiàn)象，比如S7、X7、S2等等，而本文所涉及的車型正是叫做X5的緊湊型SUV，看到這你想到了哪些叫X5的SUV了呢？本文就讓我們來找一找在中國品牌緊湊型SUV領域的最強X5。[詳情]
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在許多國家的元首都擁有自己的專屬座駕，它們在繁忙的國際事務中扮演著舉足輕重的作用。不同的元首座駕也體現(xiàn)了元首的個性和該國的國情。今天讓我們來看一看各國元首都在使用什么車吧。[詳情]
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新寶馬5系自上市起就讓人印象深刻，其無論是外觀內(nèi)飾還是高科技配置，都優(yōu)于老款5系，在動力方面也有小幅度的優(yōu)化和升級。[詳情]
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為慶祝十周年，觀致5 SUV為回饋用戶，最高降價3.5萬元，搭載1.6T的6速自動尊貴型僅13.99萬元即可購買，限量2000臺，即日起至2017年12月31日。[詳情]
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在公布售價環(huán)節(jié)，如果能夠聽到來自現(xiàn)場經(jīng)銷商的掌聲，這個定價就已經(jīng)收獲小范圍的認同了，剛剛在國慶節(jié)前上市的東風雪鐵龍SUV天逸受到了這個待遇。[詳情]
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在中國電動市場，微型車和小型車占據(jù)主導地位，但是緊湊型陣營卻最能體現(xiàn)廠家核心競爭力。續(xù)航里程又是廠家核心競爭力的體現(xiàn)，小編就來細致盤點目前市場在售緊湊級純電動車的續(xù)航里程。[詳情]
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