中國汽車新聞網(wǎng)4月9日訊 4月8日，五菱宏光MINIEV馬卡龍正式上市，推出2款配置車型，售價分別為3.76萬元、4.36萬元。相比現(xiàn)款車型（2.88萬起），起售價上漲0.88萬元。宏光MINIEV馬卡龍外觀、內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)語言，續(xù)航里程為120km及170km。新車在配置上增加了新外觀配色、安全氣囊、倒車影像等。上市不到一年，宏光MINI EV就憑借熱銷20萬輛新車的銷量表現(xiàn)，成為了中國電...[詳情]
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圖片來源：小米微博宣布造車后，雷軍似乎更拼了。4月6日，在小米11歲生日的當(dāng)天，感冒痊愈的雷軍，又將一周前新鮮發(fā)布的產(chǎn)品全部搬進(jìn)直播間，身體力行地化身為帶貨狂人。不過穿插在新品中的，仍是熱度不減的造車話題，直播間的屏幕上，也齊刷刷的都是關(guān)于車的鏈接什么時候上這樣的問題。3月30日，外界眾說紛紜的猜想終于得到了雷軍的親口證實(shí)：小米要造車了。不過在當(dāng)天鋪天蓋地的消息里，小米造車的規(guī)劃并不清晰。而在4月...[詳情]
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藍(lán)鯨汽車4月7日訊 今日，吉利汽車(00175)公布了3月及一季度銷量數(shù)據(jù)，其中3月銷量10萬輛，同比增長37%，環(huán)比增長30%，一季度銷量33.36萬輛，同比增長約62%，已完成2021年全年銷量目標(biāo)的22%。具體數(shù)據(jù)上，3月吉利品牌轎車銷量為4萬輛，SUV銷量為5.8萬輛，其中首款CMA架構(gòu)轎車星瑞3月銷量1.44萬輛，環(huán)比增長約97%；領(lǐng)克品牌銷量為1.64萬輛，同比增長約122%，環(huán)比增長...[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)4月8日訊進(jìn)入到4月份，隨著上海車展的臨近，國內(nèi)車市也迎來新車發(fā)布的爆發(fā)期。今年的上海車展不僅作為國際A級車展中，首個線下展出按時開幕，而且隨著中國市場銷量占據(jù)越來越大比重，以及中國在疫情方面以得到有效控制，這讓上海車展成為更多國際車企重磅車型選擇線下首發(fā)的平臺。根據(jù) 達(dá)車匯 目前了解到的各車企參展陣容來看，此次上海車展雖然新能源車型參展比例進(jìn)一步升高，但是多款重磅首發(fā)合資品牌車型也...[詳情]
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今年年初電視劇《山海情》看得大家熱淚盈眶，讓大家更深刻認(rèn)識到扶貧工作的艱辛和偉大。在今年2月25日，中國正式向世界宣布成功消滅絕對貧困，這更被認(rèn)為是人類發(fā)展史的壯舉。在經(jīng)濟(jì)扶貧取得階段勝利的同時，教育扶貧更是牽動全國人民的心。[詳情]
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據(jù)悉4月6日晚間，新華網(wǎng)聯(lián)合薇婭發(fā)起了“凡人薇光·武漢新生”連麥武漢活動，并再次舉行湖北公益專場直播，高峰時段迎來1677.67萬粉絲的觀看。作為當(dāng)晚湖北公益專場直播中的“硬核好物”，東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO在直播中獲得2830臺的意向訂單，再掀汽車直播熱銷風(fēng)潮。[詳情]
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就在去年的北京車展上，華人運(yùn)通帶著旗下首款車型——高合HiPhi X“橫空出世”。作為華人運(yùn)通進(jìn)攻豪華純電動車市場的開篇之作，高合HiPhi X身上具備了多項(xiàng)“革命性”技術(shù)加持，全球領(lǐng)先的H-SOA超體電子電氣架構(gòu)打造、全球首創(chuàng)NT展翼門、全球首次量產(chǎn)的PML+ISD燈光系統(tǒng)，甚至是首發(fā)亮相之時，打出了“全球首款可進(jìn)化超跑SUV”的旗號。[詳情]
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兩年前，那時還叫廣汽新能源的廣汽埃安推出了第一款純電轎車AION S，取得了開門紅。而如今，兩年時間過去了，埃安目前已經(jīng)成為一個獨(dú)立的電動品牌。[詳情]
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上汽奧迪產(chǎn)品的第一次公眾亮相就推出這樣兩款產(chǎn)品，意味著其未來的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將會是全方面發(fā)展的，既生產(chǎn)SUV也生產(chǎn)轎車，既生產(chǎn)燃油也生產(chǎn)新能源。[詳情]
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來源：捷尼賽思官方創(chuàng)世記為「the Book of Genesis」，而韓國現(xiàn)代汽車也選用「Genesis」這個詞作為旗下豪華汽車品牌的名字，試圖開創(chuàng)它自己的時代。幾天前，豪華汽車品牌捷尼賽思在上海北外灘舉辦盛大的品牌之夜，宣布正式登陸中國市場，捷尼賽思便是Genesis的中文翻譯，有著起源、開始之意。作為一個獨(dú)立子品牌，捷尼賽思到底有什么來頭？它為何選擇在這個時間節(jié)點(diǎn)進(jìn)入中國市場？這個陌生的品牌...[詳情]
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汽車零售市場在3月已經(jīng)完全復(fù)蘇，幾個月前，我無法想象自己會這么說?？伎怂蛊嚬臼紫?jīng)濟(jì)學(xué)家喬納森-斯莫克在接受采訪時表示，未來幾個月，我們可能會看到比目前更嚴(yán)重的庫存不足問題?！ ∶绹嚬I(yè)協(xié)會警告稱，全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺可能導(dǎo)致美國全年汽車產(chǎn)量減少128萬輛，并將在未來六個月中斷生產(chǎn)，呼吁政府幫助解決這一難題。汽車創(chuàng)新聯(lián)盟首席執(zhí)行官約翰-博澤拉指出，一些資金應(yīng)該用于建設(shè)新的產(chǎn)能，以支持汽車行業(yè)...[詳情]
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小米終于官宣造車了。3月30日下午，雷軍發(fā)了一條微博稱：小米董事會正式批準(zhǔn)了造車決議。然后預(yù)告，當(dāng)晚發(fā)布會將說說造車的想法。當(dāng)晚7：30，雷軍做了一場2個多小時的演講。除了宣布全新的小米Logo、發(fā)布常規(guī)新產(chǎn)品，最激動人心的是最后40分鐘－－小米為什么要造車？關(guān)于造車部分的演講文字版可見：https: www.autoju.com 2021 03 30 345273 以下為個人看法，歡迎批評討論...[詳情]
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據(jù)外媒報(bào)道，作為其大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)法案的一部分，美國聯(lián)邦政府當(dāng)前正在尋求增加對汽車電動化的投資。當(dāng)前尚不清楚美國政府將投入多少資金，但是有消息稱，美國電動汽車稅收抵免的金額可能會提升至1萬美元。（圖片來源：特斯拉）韋德布什分析師Dan Ives表示，來自華盛頓的傳言稱，新的激勵措施將是1萬美元。Ives是追蹤電動汽車市場的頂級分析師之一，他表示：我們得到的消息稱，當(dāng)前7,500美元的稅收抵免可能...[詳情]
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來源：Pixabay特斯拉中國團(tuán)隊(duì)干得非常出色！由于一季度交付數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超預(yù)期，4月5日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）忍不住在推特上親自表揚(yáng)。官方數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，特斯拉在全球范圍共生產(chǎn)新車180338輛，交付184800輛，超去年四季度交付紀(jì)錄，同時好于市場預(yù)期。中國逐漸成為特斯拉的主力市場，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2月份國產(chǎn)Model3、ModelY銷量分別為13688...[詳情]
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疫情最嚴(yán)重時期，甚至導(dǎo)致行業(yè)產(chǎn)量驟跌至2015年的同期水平。在一片唱衰的聲音中，中國汽車市場挺住壓力、逐漸復(fù)蘇，去年下半年以來，每月保持8%左右的增速，最終將全年累計(jì)銷量的降幅收窄至1.9%。大勢向好，但反映在車企的財(cái)報(bào)上，則是幾家...[詳情]
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據(jù)《晚點(diǎn) LatePost》報(bào)道，滴滴開始啟動造車項(xiàng)目，負(fù)責(zé)人是滴滴副總裁、小桔車服總經(jīng)理?xiàng)罹?。他也是滴滴與比亞迪聯(lián)名發(fā)布的定制網(wǎng)約車D1 的首席產(chǎn)品官，目前團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開始從車廠挖人。一位知情人士稱，曾任蔚來汽車用戶發(fā)展副總裁的朱江可能會加入滴滴。朱江有多年車企經(jīng)驗(yàn)，先后在華晨寶馬、雷克薩斯、蔚來、福特中國等公司工作。滴滴未對此事置評。[詳情]
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近日，上汽乘用車3月份銷量成績出爐，榮威、MG、R汽車三大品牌全面發(fā)力，實(shí)現(xiàn)銷量超7萬輛、同比翻一番。榮威品牌熱銷超3萬輛，同比增幅65%；MG品牌全球銷量近4萬輛，國內(nèi)銷量表現(xiàn)尤為搶眼，同比激增238%；R汽車新車交付量環(huán)比增長76%。[詳情]
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近日，一則“中汽研純電動乘用車技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)修訂討論會”會議紀(jì)要曝光，會議討論了低速電動車相關(guān)法規(guī)事項(xiàng)，擬將低速電動車定義為微型低速純電動乘用車，并對低速電動車的續(xù)航里程、最高速度、電池類型以及諸多技術(shù)要求做出了明確的規(guī)定，加強(qiáng)對于低速電動車的監(jiān)管。[詳情]
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目前車輛駕駛輔助系統(tǒng)對于交通安全的幫助能有多大？也許第三代哈弗H6就能進(jìn)行最“天花板”級別的解讀。第三代哈弗H6在智能系統(tǒng)上依托于檸檬平臺，有著幾乎是行業(yè)最先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。[詳情]
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在當(dāng)下的汽車市場中，10萬元級別的SUV車型是不少年輕消費(fèi)者購車的主流選擇。而在此級別中，來自本田的繽智和XR-V算是在這一細(xì)分市場中的“種子選手”，而作為全系累計(jì)銷量已突破百萬級別的小型SUV產(chǎn)品，長安CS35PLUS憑借著“以小見大”的價值主張，在競爭激烈的市場也牢牢占據(jù)了一席之地。[詳情]
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