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新聞

  • 緊隨奧迪步伐,大眾品牌也停止研發(fā)新內燃機

    緊隨奧迪步伐,大眾品牌也停止研發(fā)新內燃機

    一直以來,這兩大品牌還會將自己的研發(fā)成果移交給西雅特和斯柯達等姐妹公司。伴隨著技術領頭羊們率先退出新的研發(fā)項目,整個集團轉型的時間可能會更早。[詳情]

    資訊

    2021-03-24 16:52

  • 《消費者報告》:特斯拉車內攝像頭引發(fā)擔憂

    《消費者報告》:特斯拉車內攝像頭引發(fā)擔憂

    特斯拉公司利用車內攝像頭記錄和傳輸乘客視頻影像,從而開發(fā)其自動駕駛技術的做法,引發(fā)了人們對隱私的擔憂。[詳情]

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    2021-03-24 16:50

  • 富士康“造車”繞道越南 機遇與挑戰(zhàn)并存

    富士康“造車”繞道越南 機遇與挑戰(zhàn)并存

    富士康已提議收購VinFast的電動車生產線,并與其母公司Vingroup JSC進行初步談判。[詳情]

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    2021-03-24 16:46

  • 既生幾何,何生極氪?

    既生幾何,何生極氪?

    傳聞已久的吉利高端電動車品牌——“極氪”宣布公司正式成立。按照計劃,極氪首款基于SEA浩瀚智能進化體驗架構的車型將于上海車展開啟預定,第四季度開始交付。[詳情]

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    2021-03-24 16:37

  • 百度汽車最遲2024年量產 Apollo商業(yè)化已開始

    百度汽車最遲2024年量產 Apollo商業(yè)化已開始

    百度與吉利合作的集度首款車型將集成百度最先進自動駕駛技術和AI能力,預計最遲于2024年推出市場[詳情]

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    2021-03-24 16:31

  • 雷軍終于下定決心!小米造車已確定負責人

    雷軍終于下定決心!小米造車已確定負責人

    接近雷軍的投資方和車企高管等知情人士透露,小米集團正在加速推進造車事項,最快有望在1-2個月內立項。根據(jù)傳言,初步討論的小米造車品牌定位與小鵬汽車類似,主打強科技屬性的中高端市場。[詳情]

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    2021-03-24 16:27

  • 芯片庫存吃緊 現(xiàn)代汽車4月開始面臨生產中斷

    芯片庫存吃緊 現(xiàn)代汽車4月開始面臨生產中斷

    現(xiàn)代汽車及其子公司起亞汽車是全球第五大汽車制造商,每月銷量逾50萬輛。該公司已經開始削減一些非標準車型的產量,并在一些生產車間降低工人的周末工作時間,這與其他一些車企的做法相一致。[詳情]

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    2021-03-24 16:23

  • 豐田重新投資五十鈴 合作開發(fā)聯(lián)網商用車

    豐田重新投資五十鈴 合作開發(fā)聯(lián)網商用車

    雙方宣布,豐田將收購五十鈴3,900萬股,價值428億日元,在該公司總股份中占比4.6%。2018年,豐田和五十鈴解除了之前的資本合作關系。[詳情]

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    2021-03-24 15:55

  • 本土化研發(fā),第三代Honda CONNECT發(fā)布

    本土化研發(fā),第三代Honda CONNECT發(fā)布

    本田中國發(fā)布第三代Honda CONNECT(智導互聯(lián))系統(tǒng),值得一提的是,新系統(tǒng)非常接“地氣”,在功能上全面迎合中國消費者需求。[詳情]

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    2021-03-24 09:48

  • Taycan交付超2萬輛,保時捷去年營收創(chuàng)紀錄

    Taycan交付超2萬輛,保時捷去年營收創(chuàng)紀錄

    保時捷2020年營業(yè)收入增長到287億歐元,對比上一財年增加逾1億歐元。其中,銷售利潤為42億歐元。盡管面臨經濟困局,但其銷售回報率依然達到了14.6%,仍在戰(zhàn)略目標范圍內[詳情]

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    2021-03-24 09:44

  • 長安福特產品力持續(xù)升級 應“Z時代”需求煥新而來

    長安福特產品力持續(xù)升級 應“Z時代”需求煥新而來

    中國汽車新聞網3月23日訊如今對于Z世代年輕群體來說,一款心儀的車子,除了要有個性動感的顏值和智能好玩的黑科技之外,澎湃動力和卓越駕控體驗同樣必不可少。那么何為Z世代?他們勇于挑戰(zhàn),敢于打破常規(guī)、沖破束縛,喜歡為興趣買單……這樣的他們,已成為汽車市場的消費主力軍。后浪的需求,也正是長安福特的追求。百年福特優(yōu)秀性能基因,為長安福特旗下產品強勁賦能,特別是2019年開展加速...[詳情]

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    2021-03-23 15:50

  • “碳中和”成兩會熱點 上汽紅巖開啟重卡零排放

    “碳中和”成兩會熱點 上汽紅巖開啟重卡零排放

    作為世界上第二大經濟體和最大的溫室氣體排放國,中國承諾努力爭取2030年前二氧化碳排放達到峰值,2060年前實現(xiàn)碳中和。這將給多個行業(yè)帶來變革,同時中國在低碳經濟轉型中也會有巨大發(fā)展機遇。因此在全國兩會召開之際,關于碳中和的話題也成為代表、委員關注的熱點。[詳情]

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    2021-03-23 14:55

  • 手機造車 左右為難

    手機造車 左右為難

    所有人都在眼紅新能源汽車的吸金能力,同時所有人也低估了造車的難度。2014年,互聯(lián)網造車潮興起時,有消息稱小米要造車,后被其董事長雷軍否認。2017年,小米宣布與北汽集團達成戰(zhàn)略合作,又傳小米要造車。2020年,小米商城官方微博發(fā)布汽車相關圖片,再被視為要造車。同年底,小米聯(lián)合比亞迪發(fā)布了青悅S1,對此,小米回應稱沒有造車計劃。小米集團在造車這件事情上反復橫跳多年,如今終于有了眉目。近日,多方消息...[詳情]

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    2021-03-23 11:09

  • 二線高檔2月再迎“普漲” 紅旗穩(wěn)固領跑地位

    二線高檔2月再迎“普漲” 紅旗穩(wěn)固領跑地位

    二線高檔車市在2月繼續(xù)迎來普漲。其中,雷克薩斯銷量達到15745輛,奪得單月銷量冠軍;沃爾沃同比漲幅則達到744.5%。從今年前兩個月的累計銷量來看,紅旗仍以45500輛的成績領跑二線高檔車市。2月,高檔車市場繼續(xù)保持強勢增長特征。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2月高檔車零售同比增長485%,相對2019年2月亦增長36%,體現(xiàn)消費升級的高端換購需求仍舊旺盛。在此背景下,二線高檔車市場幾大品牌也在2月迎來普漲。...[詳情]

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    2021-03-23 10:38

  • “3?15”或將成壓垮英菲尼迪在中國前景的“稻草”!

    “3?15”或將成壓垮英菲尼迪在中國前景的“稻草”!

    在今年央視“3·15”晚會上,英菲尼迪QX60被曝出變速箱群發(fā)故障,但車企在明知是質量問題的情況下,卻只跟部分積極維權車主私下簽訂保密協(xié)議提供延保,而且協(xié)議明確要求車主不得繼續(xù)維權;而其他出現(xiàn)問題的車主,在車輛出保的情況下,只能花十幾萬元自費維修變速箱。在相關情況被央視曝光后,迅速引發(fā)車主和網友的聲討。[詳情]

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    2021-03-23 08:27

  • 總交易額超9億元,第21屆房車露營展閉幕

    總交易額超9億元,第21屆房車露營展閉幕

    在為期4天的展覽會上,現(xiàn)場交易量達到2071臺,總訂單成交額超過9億元;展會觀眾到場約13.6萬人次,參觀人數(shù)遠超預期。[詳情]

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    2021-03-22 16:41

  • MG與嗶哩嗶哩戰(zhàn)略合作 MG Cyberster官圖曝光

    MG與嗶哩嗶哩戰(zhàn)略合作 MG Cyberster官圖曝光

    中國汽車新聞網3月22日訊 3月21日,MG品牌與嗶哩嗶哩電競達成全方位戰(zhàn)略合作,成為嗶哩嗶哩電競在汽車行業(yè)的唯一戰(zhàn)略合作伙伴。這一舉措,也是MG品牌深入Z世代群體的又一次深度戰(zhàn)略。電競行業(yè)是目前最火熱的蒸蒸日上的朝陽行業(yè),關注這個行業(yè)的人群特點鮮明,年輕,有激情,有活力,而且人群集中度非常高,這些特點也和MG品牌車主的高度重合。這次發(fā)布會是一次沉浸式電競賽事發(fā)布會。發(fā)布會上,BLG平安銀行俱樂部...[詳情]

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    2021-03-22 16:15

  • MG與嗶哩嗶哩電競達成合作 MG Cyberster官圖曝光

    MG與嗶哩嗶哩電競達成合作 MG Cyberster官圖曝光

    MG將聯(lián)手嗶哩嗶哩電競為Z世代年輕人打造潮玩新主場,帶來電競座艙新玩伴、隊友出行新玩法和游戲穿越新生態(tài)三新體驗。此次戰(zhàn)略牽手展示了MG擁抱Z世代的品牌雄心和年輕潮能,表明MG將通過電競這一年輕主場,打通汽車終端、跨界玩法、出行生態(tài),和...[詳情]

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    2021-03-22 15:44

  • 特斯拉回應:目前國內車型均未開啟車內攝像頭

    特斯拉回應:目前國內車型均未開啟車內攝像頭

    此前,我們報道過馬斯克承認在FSD測試中監(jiān)控用戶的新聞,而近日,特斯拉官方對此作出回應:近日,網絡上出現(xiàn)關于特斯拉通過車內攝像頭監(jiān)控車主的討論,為消除不必要的誤解,特說明如下:特斯拉用戶使用的車輛不存在通過車內攝像頭侵犯用戶個人隱私的行為。所有中國市場上的特斯拉用戶車輛均未開啟車內攝像頭,也不涉及FSD Beta的測試。特斯拉的隱私保護政策遵守國家的法律法規(guī)。和您一樣,特斯拉高度重視用戶隱私的保護...[詳情]

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    2021-03-22 15:40

  • 特斯拉回應:目前國內車型均未開車內攝像頭

    特斯拉回應:目前國內車型均未開車內攝像頭

    此前,我們報道過馬斯克承認在FSD測試中監(jiān)控用戶的新聞(點這里閱讀),而近日,特斯拉官方對此作出回應:近日,網絡上出現(xiàn)關于特斯拉通過車內攝像頭監(jiān)控車主的討論,為消除不必要的誤解,特說明如下:特斯拉用戶使用的車輛不存在通過車內攝像頭侵犯用戶個人隱私的行為。所有中國市場上的特斯拉用戶車輛均未開啟車內攝像頭,也不涉及FSD Beta的測試。特斯拉的隱私保護政策遵守國家的法律法規(guī)。和您一樣,特斯拉高度重視...[詳情]

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    2021-03-22 15:26