以“引領(lǐng)房車未來·筑夢房車家族”為主題的第21屆中國（北京）國際房車露營展覽會、第27屆中國國際房車露營大會在中國·北京·房車世界盛大開幕[詳情]
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據(jù)外媒報道，熱管理技術(shù)開發(fā)商Kulr將具有垂直排列碳纖維的相變材料用于電子產(chǎn)品和鋰離子電池，以服務(wù)電動交通領(lǐng)域。（圖片來源：eetasia）當(dāng)電池達到極限狀態(tài)時，可能會出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，對整個系統(tǒng)造成極大的破壞。由于電動汽車內(nèi)缺乏空間和足夠的通風(fēng)面積，需要在熱管理設(shè)計方面開發(fā)新的解決方案。Kulr科技集團（Kulr Technology Group）在火星任務(wù)中使用的熱管理解決方案，或?qū)⑼苿酉乱淮妱?..[詳情]
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Model Y上市后度過了第一個冬天，特斯拉從中吸取了經(jīng)驗，升級了軟件以抵御寒冷天氣。誕生于陽光燦爛的加州，特斯拉可能沒想過寒冷天氣時電動車的使用難題。但寒冷地區(qū)的車就不要開了嗎？Model 3上市后的第一個冬天，車窗、門把手和充電口都出現(xiàn)過凍住打不開的情況。特斯拉當(dāng)時通過軟件升級改進了這些問題。自Model Y起，特斯拉增加了熱泵系統(tǒng)，試圖解決冬季續(xù)航的問題，實際結(jié)果想必大家也從新聞中看到了。近...[詳情]
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寶馬集團在3月11日公布的2020年財務(wù)業(yè)績報告中表示，將提名新監(jiān)事會成員。在2020年的年會上，寶馬監(jiān)事會主席雷瑟夫曾承諾要改組監(jiān)事會，以回應(yīng)股東們對改進監(jiān)事會的要求。從2005年到2015年，雷瑟夫（Norbert Reithofer）曾經(jīng)任職寶馬董事長一職長達10年，是寶馬有史以來盈利增長最快的時期之一。他也是汽車界第一批預(yù)見汽車業(yè)排放革命的高管之一，在其任下，寶馬在2013年就推出了具有變...[詳情]
資訊在動力電池安全技術(shù)開發(fā)上，車企和主流電池企業(yè)開始將目標(biāo)集中投向三元電池系統(tǒng)不起火。磷酸鐵鋰電池由于能量密度較低，穩(wěn)定性較好，安全性相對得到認(rèn)可。而三元電池由于密度更高，熱穩(wěn)定性相對差，某些極端環(huán)境下容易發(fā)生熱失控起火，成為電池企業(yè)安全技術(shù)必須邁過的一道坎。近期，嵐圖汽車舉辦三元鋰離子電池安全技術(shù)分享會，可實現(xiàn)三元鋰電熱失控觸發(fā)后無冒煙、無起火、無爆炸現(xiàn)象；廣汽埃安發(fā)布彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，可實現(xiàn)三...[詳情]
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據(jù)外媒報道，3月17日，沃爾沃汽車表示，因全球半導(dǎo)體芯片短缺，3月部分時間將臨時暫?；蛘{(diào)整中國和美國的汽車生產(chǎn)。（圖片來源：沃爾沃汽車）沃爾沃汽車在一份郵件聲明中表示：3月期間，沃爾沃汽車將在部分汽車廠（美國和中國）臨時暫?；蛘{(diào)整生產(chǎn)。我們預(yù)計情況將在第二季度變得嚴(yán)峻，因此決定采取措施，最小化對生產(chǎn)的影響，同時每天努力改善問題。上月，沃爾沃汽車首席執(zhí)行官Hakan Samuelsson表示，沃爾沃...[詳情]
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最近備受年輕消費者喜愛的盲盒品牌泡泡瑪特已經(jīng)在香港登錄上市。泡泡瑪特的成功，也讓不少傳統(tǒng)制造的商業(yè)巨頭開始思考，年輕群體的到底會為什么樣的產(chǎn)品買單？[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)3月18日訊 近日，吉利汽車官方公布了星越L將搭載行業(yè)領(lǐng)先的5G-AVP 1km無人泊車技術(shù)，成為首款搭載5G-AVP 1km無人泊車系統(tǒng)的車型，最終將實現(xiàn)1km無人托管式泊車，真正在部分場景、工況下實現(xiàn)L4級自動駕駛。借助5G技術(shù)，將實現(xiàn)V2X(車場端) 、V to Cloud(車云端)、V to Mobile實時通訊，實現(xiàn)車輛自主尋找車位泊車、自主定位車主、尋找車主，借助安全、可...[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)3月18日訊 前一段時間，理想、蔚來、小鵬都公布了2020年財報，總體來看，情況樂觀，數(shù)據(jù)亮眼，三者毛利率均轉(zhuǎn)正，并且攢了一大筆足夠度過難關(guān)的現(xiàn)金。并且在2021年，蔚來、小鵬、理想等多家車企1月銷量突破5000輛，讓人們看到了造車新勢力增長的希望。然而2月份的銷量瞬間潑了一盆冷水，蔚來理想小鵬三家環(huán)比大幅下降，分別達到了22.8%、57.24%、63.04%，股價更是在震蕩中不斷下...[詳情]
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近日，大眾集團頻頻發(fā)聲，對于全面開啟的電動化攻勢，提出更為全面和細(xì)致的規(guī)劃，并表示集團最遲于2025年成為全球電動汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者。 [詳情]
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麋鹿測試已經(jīng)成為了檢驗車輛性能中不可缺少的一項安全試驗，但追求整體安全效果，才是更成熟的造車?yán)砟?。畢竟?dāng)撞擊不可避免時，汽車是否安全還要取決于碰撞測試，以及主被動安全配置所發(fā)揮的成績。[詳情]
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3月17日，F(xiàn)F對外宣布原奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁陳雪峰正式加盟，出任FF中國區(qū)CEO，并向FF全球CEO畢?？抵苯訁R報。陳雪峰將全面負(fù)責(zé)包括相關(guān)項目落地、生產(chǎn)策略、本地化產(chǎn)品開發(fā)以及用戶生態(tài)構(gòu)建等全部FF中國區(qū)相關(guān)業(yè)務(wù)。此外，陳雪峰也將會成為FF全球合伙人。陳雪峰；圖片來源：FF2002年，陳雪峰正式開始其汽車職業(yè)生涯，先后在長安福特、長安馬自達、福特亞太設(shè)計中心和奇瑞捷豹路虎任職。2013年1月...[詳情]
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汽車行業(yè)正在以智能駕駛為基礎(chǔ)進行顛覆性的創(chuàng)新，未來十年，如果錯過智能化出行工具，將會錯過一個時代。隨著智能駕駛技術(shù)的逐步進化，汽車最終會成為‘四個輪子+超級計算機’的形態(tài)。日前，長城汽車智能駕駛負(fù)責(zé)人、毫末智行董事長張凱在咖啡智駕沙龍上描繪了其對未來汽車出行的構(gòu)想。圖片來源：長城汽車當(dāng)前，自動駕駛臨近規(guī)?；涞仉A段，無論是傳統(tǒng)造車勢力還是新勢力，都在加速布局，這其中也包括長...[詳情]
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I、汽車行業(yè)的殘酷現(xiàn)實：從增量市場進入存量市場中國汽車市場經(jīng)過前面十多年的長足發(fā)展，自從2009年超越美國后，到現(xiàn)在已經(jīng)連續(xù)12年成為世界最大的汽車生產(chǎn)國和Top1的新車消費市場。2020年上半年中國已經(jīng)占到了當(dāng)年全球汽車銷量的32.5%，為近15年最高，還有望繼續(xù)提升。就是這么一個最大的單一市場，自從2017年中國汽車銷量站上2887萬輛的歷史高度后，中國汽車市場就開始走入了下行通道。2018年...[詳情]
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近日，有媒體爆出長安鈴木已正式更名為鈴耀汽車，這也預(yù)示著早就宣布在中國退市的鈴木汽車，徹底和中國市場告別。蓋世汽車從企查查上了解的信息顯示，重慶長安鈴木汽車有限公司的名稱在2020年12月17日進行了變更，改名為重慶鈴耀汽車有限公司，法人代表為劉正均，由重慶長安汽車股份有限公司100%控股。經(jīng)營范圍包括生產(chǎn)、銷售自產(chǎn)轎車、發(fā)動機及其零部件，銷售自產(chǎn)產(chǎn)品，提供有關(guān)售后服務(wù)，并從事有關(guān)研究開發(fā)工作。圖...[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)3月17日訊 當(dāng)乘用車普遍還處于L2級自動駕駛之時，達到L3級自動駕駛的重卡就要面世了。近日，嬴徹科技與東風(fēng)商用車、中國重汽分別聯(lián)合研發(fā)的兩款L3重卡，將搭載軒轅自動駕駛系統(tǒng)，于今年年底量產(chǎn)交付，帶來安全性和節(jié)油外，未來還可以通過OTA升級至L4。嬴徹科技發(fā)布的自動駕駛系統(tǒng)軒轅是行業(yè)首個直接面向量產(chǎn)、全棧自研的卡車自動駕駛系統(tǒng)，包括算法、軟件系統(tǒng)、計算平臺和線控底盤集成，軒轅取名自中...[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)3月17日訊 2020年突如其來的疫情，對于車企的影響遠超預(yù)期。不僅打亂年前就制定好的產(chǎn)品節(jié)奏，也造成生產(chǎn)供應(yīng)鏈條斷裂，線下銷售渠道的阻塞，這讓車企產(chǎn)銷基本處于停滯狀態(tài)。因此多數(shù)車企一季度汽車產(chǎn)銷大幅下降，從四月份開始奮力回追，但付出利潤大幅下滑的巨大代價。但于此同時，疫情也改變車市結(jié)構(gòu)和消費者需求變化，這對于車企而言是挑戰(zhàn)也是新的機會。而江鈴汽車無疑是車企中，抓住新機會的佼佼者。不...[詳情]
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凱恩能源研究顧問公司近日發(fā)布報告稱，在降低鋰電池價格及電池組成本方面，特斯拉比競爭對手擁有很大的領(lǐng)先優(yōu)勢，這種優(yōu)勢未來10年仍將持續(xù)。[詳情]
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3月15日，恒大汽車發(fā)布公告稱，公司與騰訊控股旗下北京梧桐車聯(lián)科技有限責(zé)任公司簽署協(xié)議，分別出資60%、40%設(shè)立合資公司，以共同開發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的車載操作系統(tǒng)。[詳情]
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一年多以后，結(jié)果證明，小鵬、蔚來都在共同往好的方向所發(fā)展，而這恰恰是令其感到最為欣慰的。只不過，作為旁觀者，我們不妨做一個大膽的假設(shè)，“如果當(dāng)初，小鵬、蔚來真的選擇牽手，那么現(xiàn)在的結(jié)局又會怎樣？”[詳情]
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