經(jīng)歷了2020年的“大磨難”，新需求拉動消費(fèi)升級再次提速，精神紅利開始逐漸取代人口紅利。越來越多的品牌意識到，想要成功就必須要牢牢鎖定城市的主流消費(fèi)人群，即便是在大宗消費(fèi)品的汽車市場中，也同樣如此。[詳情]
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據(jù)外媒報道，在英國商業(yè)部長表示政府正尋找一塊能夠支撐一家出色的超級工廠（Gigafactory）的地皮后，有傳聞稱，特斯拉下一家超級工廠可能落地英國。討論中的地區(qū)坐落于英國薩默塞特，被稱為Gravity，是一個占地635英畝的智能園區(qū)，目前正在建設(shè)中。（圖片來源：somersetlive）英國商業(yè)部長Kwasi Kwarteng在下議院會見布里奇沃特和西薩默塞特（Bridgwater and We...[詳情]
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3月4日，在宏光MINIEV車主盛典上，上汽通用五菱正式宣布，剛奪得一月份全球單一新能源車型銷冠的宏光MINIEV又創(chuàng)下了新紀(jì)錄：上市200天，銷量突破20萬大關(guān)，成為全球小型新能源汽車銷量紀(jì)錄創(chuàng)造者。[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)3月5日訊 3月2日，沃爾沃汽車發(fā)布其全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，圍繞電氣化轉(zhuǎn)型、商業(yè)模式創(chuàng)新、氣候中和等領(lǐng)域，沃爾沃汽車給出了具體的時間表，包括在2025年實(shí)現(xiàn)全面電氣化，屆時純電車型占比將達(dá)到50%，其余為混動車型。與此同時，所有純電車型將只在線上進(jìn)行銷售。沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁欽培吉可以看到，相比于其他豪華品牌，沃爾沃汽車的新能源發(fā)展戰(zhàn)略非常清晰明確。圍繞這個時間表，沃爾沃...[詳情]
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對于一個豪華汽車品牌企業(yè)來說，在順境中成功可能僅僅是善于抓住機(jī)遇。而當(dāng)面臨逆境后，通過轉(zhuǎn)型練就更加強(qiáng)大的抗風(fēng)險能力，才能夠?yàn)槲磥砀託埧岬母偁幹幸廊灰倭⒉坏埂Ｔ谌蚱囆袠I(yè)正在經(jīng)歷電動化轉(zhuǎn)型的大背景下，來自英倫的捷豹路虎品牌日前也開啟了新的征程。[詳情]
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3月4日，上汽通用五菱正式宣布，剛奪得一月份全球單一新能源車型銷冠的宏光MINIEV又創(chuàng)下了新紀(jì)錄：上市200天，銷量突破20萬大關(guān)，成為全球小型新能源汽車銷量紀(jì)錄創(chuàng)造者。[詳情]
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據(jù)外媒報道，大眾集團(tuán)旗下斯柯達(dá)公司計劃2021年在捷克共和國削減2%的行政工作崗位，主要是通過不再招聘新員工替換離職員工。斯柯達(dá)是捷克共和國最大的出口商，在全球擁有約42,000名員工。其中，大部分員工是在捷克共和國。至于在捷克共和國具體的員工數(shù)以及行政崗位的數(shù)量，捷克拒絕提供更多細(xì)節(jié)。而根據(jù)捷克通訊社（CTK）的預(yù)測，斯柯達(dá)在捷克共和國的員工數(shù)在34,000名左右。3月4日，斯柯達(dá)發(fā)言人Toma...[詳情]
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3月4日晚，有消息稱，字節(jié)跳動或?qū)⑼顿Y中國自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司輕舟智航。圖片來源：輕舟智航據(jù)悉，輕舟智航于2019年成立于硅谷，核心團(tuán)隊成員均來自Waymo、特斯拉、Uber ATG、福特、英偉達(dá)、Facebook等自動駕駛公司和科技公司，公司致力于打造適應(yīng)城市復(fù)雜交通環(huán)境的L4級別自動駕駛技術(shù)，將無人駕駛帶進(jìn)現(xiàn)實(shí)?；诖笠?guī)模智能仿真系統(tǒng)和可自主學(xué)習(xí)決策規(guī)劃框架，輕舟智航專注于為合作伙伴提供可量產(chǎn)的無...[詳情]
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魏建軍劍指高端的心從來沒有停止過。只要堅信這一點(diǎn)，我們就有足夠的信心相信沙龍汽車將和其他品牌都不一樣會做出屬于自己的創(chuàng)新和突破。在長城汽車994天之后，文飛又擁有了新的身份。3月4日，在傳出原沙龍汽車CEO離職之后，晚上長城汽車就宣布哈弗品牌總經(jīng)理文飛將升任長城汽車沙龍智行CEO，負(fù)責(zé)長城汽車沙龍智行的各項業(yè)務(wù)管理工作。文飛可以說是近幾年來改變長城汽車最多的人。自2018年加盟長城汽車，文飛歷任哈...[詳情]
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從這樣百家爭鳴的狀態(tài)中也不難看出，智能化出行的未來正在加速向我們走來。繼全國脫貧表彰大會之后，一年一度的兩會也將在北京召開，站在十四五開局和建黨100周年的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之上，此次兩會有著非凡的意義。再加上經(jīng)過一年多時間的抗疫洗禮，世界格局已經(jīng)發(fā)生了新的變化，有些變化也已經(jīng)逐步波及到了中國的發(fā)展，例如，缺芯就早已成為了汽車行業(yè)面臨的難題，這一點(diǎn)在汽車代表委員們的提案中，也可一探究竟。其中，長安汽車黨委書...[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)3月5日訊 車輛養(yǎng)護(hù)雖然不算高頻但卻是剛需，特別是隨著換車潮比例大幅提升，消費(fèi)者在追求更高檔次和品質(zhì)車型同時，對于車養(yǎng)護(hù)的需求也進(jìn)一步提升。而車養(yǎng)護(hù)行業(yè)雖然潛力巨大，但運(yùn)營模式依然傳統(tǒng)，與消費(fèi)者需求差距也非常大。而這些亟需解決的供求矛盾，也帶來新的機(jī)遇。隨著上海孚創(chuàng)實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司（簡稱孚創(chuàng)）的誕生，車養(yǎng)護(hù)行業(yè)出現(xiàn)數(shù)字化鏈路打造，與全新服務(wù)理念和體驗(yàn)，也迅速獲得業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者認(rèn)可和點(diǎn)贊...[詳情]
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“高合HiPhi X將于5月正式批量交付?！? 去年的9月24日，高合HiPhi X在醞釀許久后正式上市，一舉將中國品牌電動車的天花拉升至了高達(dá)80萬元級別。[詳情]
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2020年財報顯示，蔚來賣一臺虧一臺的現(xiàn)狀未能根本改變。數(shù)據(jù)顯示，隨著交付量的攀升，2020年蔚來凈虧損顯著收窄至53億，但銷售成本同時仍在走高，這意味著賣一臺虧一臺的模式仍在繼續(xù)。在過去兩年間，蔚來連續(xù)壓縮研發(fā)支出和運(yùn)營費(fèi)用，帶來可觀的財報數(shù)據(jù)。但近期，李斌在電話會議上表示，受電瓶和電芯制約，今年研發(fā)成本將翻至50億元；預(yù)計2021年下半年正式進(jìn)軍歐洲市場，2022年考慮擴(kuò)張至其它地區(qū)。有業(yè)內(nèi)人...[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)3月4日訊 上汽榮威2021年1-2月共熱銷近7萬輛，同比大漲超72%。上汽榮威在SUV、轎車、MPV全線發(fā)力，榮威RX系列和i系列1月和2月連續(xù)破萬輛，科技豪華MPV榮威iMAX8亦訂單不斷、熱度不減。據(jù)悉，榮威的新能源汽車也展現(xiàn)出了極強(qiáng)的市場競爭力，兩月熱銷近萬輛。在燃油車領(lǐng)域，上汽榮威憑借豐富的產(chǎn)品矩陣充分滿足用戶的出行需求。SUV方面，榮威RX系列自上市以來就憑借全方位的強(qiáng)勁...[詳情]
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近日，華人運(yùn)通為旗下豪華智能純電品牌高合汽車傾力打造城市精品工廠。在原有的東風(fēng)悅達(dá)起亞一工廠的基礎(chǔ)上進(jìn)行全面升級，引入世界級的先進(jìn)制造裝備，基于5G、云計算等信息化管理系統(tǒng)，高合城市精品工廠實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造全業(yè)務(wù)鏈數(shù)字化管理，成為數(shù)字互聯(lián)網(wǎng)時代智能制造的最新標(biāo)桿，也是高合汽車高端品牌的示范、用戶體驗(yàn)的基地。[詳情]
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3月1日，由中國皮卡網(wǎng)、中國汽研及黑龍江紅河谷聯(lián)合主辦，黑河市人民政府、中國汽車報社、中國汽車新聞工作者協(xié)會共同支持的“新銳騏杯·2021（首屆）皮卡冰雪駕控體驗(yàn)營”活動在黑河市紅河谷試車場開啟。[詳情]
資訊皮卡車 2021-03-02 15:02
梅賽德斯聯(lián)手吉利共同打造Smart一事，已經(jīng)成了圈內(nèi)影響力非常大的事件，大家都期待著這兩家巨頭車企將呈現(xiàn)出怎么樣的全新Smart給我們。近日，Smart又有了新進(jìn)展，我們從相關(guān)渠道處獲悉，Smart的首個在華工廠或?qū)⒙鋺粑靼玻媱澞戤a(chǎn)能30萬輛。至于首款新車的亮相事件，則被定為了2022年。從我們獲得的信息來看，Smart在華首個工廠位于西安高陵區(qū)，將基于吉利現(xiàn)有工廠進(jìn)行改建而來，計劃年產(chǎn)能為30...[詳情]
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據(jù)外媒報道，美國政府提名的交通部副部長Polly Trottenberg表示，美國交通部將分析對SK Innovation （SKI）電動汽車電池貿(mào)易的裁決將為拜登政府的環(huán)保交通目標(biāo)帶來何種影響。2月10日，美國國際貿(mào)易委員會（ITC）針對韓國LG化學(xué)與SKI之間的電動汽車電池商業(yè)機(jī)密和專利糾紛做出裁決，禁止SKI未來10年在美國進(jìn)口鋰離子電池。但是，為避免對美國車企的電池供應(yīng)造成嚴(yán)重影響，ITC...[詳情]
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奧迪在國內(nèi)市場加緊排兵布陣，以期打開下一個黃金十年。2021年1月18日，奧迪、大眾汽車集團(tuán)及中國一汽共同宣布奧迪一汽新能源合資公司將落戶長春，預(yù)計于2021年第一季度正式成立。2月10日，一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司在杭州注冊成立。與此同時，奧迪中國宣布實(shí)施黃金十年增長戰(zhàn)略，目標(biāo)到2023年，在中國市場銷售100萬輛。2020年，奧迪在中國市場累計交付新車72.63萬輛，同比增長5.4%。計算發(fā)現(xiàn)，...[詳情]
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作為一家在車路協(xié)同、車內(nèi)通信等方面均有一定技術(shù)積累的ICT公司，中興涉足汽車電子領(lǐng)域其實(shí)也算不上意外。3月3日下午，對于將設(shè)立汽車電子產(chǎn)品線的傳言，中興通訊回應(yīng)稱：消息屬實(shí)。配合汽車電子產(chǎn)品線，中興通訊將設(shè)立汽車電子團(tuán)隊，其隸屬于系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)規(guī)劃部，負(fù)責(zé)汽車電子領(lǐng)域的統(tǒng)一業(yè)務(wù)規(guī)劃和經(jīng)營。目前，該業(yè)務(wù)體系的一把手尚未明確是誰。圖片來源：中興據(jù)信息顯示，中興造車與同為通信起家的華為目標(biāo)愿景頗為相似，二...[詳情]
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