自2020年7月我國新能源汽車市場整體回暖以來，該市場兩極分化表現(xiàn)越發(fā)明顯，以A00級為主的低端市場和以B級及以上為主的高端市場銷量表現(xiàn)異常優(yōu)異，低端市場中有宏光MINI EV、長城歐拉、零跑T03等熱門自主車型坐鎮(zhèn)，而高端市場上則被特斯拉和蔚來、小鵬、理想等頭部造車新勢力車型占據(jù)，鮮少有傳統(tǒng)自主品牌車型的身影。[詳情]
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近日，邦老師從相關(guān)渠道獲悉，吉利科技集團(tuán)旗下衛(wèi)星工廠——臺州星空智聯(lián)科技有限公司獲得國家發(fā)改委核簽的商業(yè)衛(wèi)星制造項(xiàng)目許可批復(fù)，其將作為國內(nèi)首個(gè)由商業(yè)公司主導(dǎo)的融合航天制造和汽車制造能力的商業(yè)衛(wèi)星生產(chǎn)工廠投入生產(chǎn)。其實(shí)，關(guān)于吉利造衛(wèi)星的計(jì)劃早在去年3月份時(shí)就有小道消息流出，直到去年12月份，星空智聯(lián)衛(wèi)星工廠的首臺設(shè)備進(jìn)場，吉利造衛(wèi)星計(jì)劃實(shí)錘。據(jù)悉，該工廠預(yù)計(jì)到今年10月份正式...[詳情]
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2月21日晚間消息，之前有媒體報(bào)道稱：小米已經(jīng)確定造車，并視為戰(zhàn)略級決策，或由雷軍親自帶隊(duì)。對此，小米官方回應(yīng)稱，一直有關(guān)注電動汽車生態(tài)發(fā)展，未到立項(xiàng)階段。題圖來自原創(chuàng)圖片2月21日晚間消息，之前有媒體報(bào)道稱：小米已經(jīng)確定造車，并視為戰(zhàn)略級決策，或由雷軍親自帶隊(duì)。對此，小米官方回應(yīng)稱，一直有關(guān)注電動汽車生態(tài)發(fā)展，未到立項(xiàng)階段。在此之前，小米將要進(jìn)軍汽車行業(yè)的傳聞屢有傳出。早在2020年6月，小米商...[詳情]
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據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉15億美元投資比特幣的舉動，不僅成為了新聞頭條，更是為該公司帶來了實(shí)打?qū)嵉睦麧櫍疫@部分利潤甚至超過了該公司去年全年的汽車銷售額。2月19日，比特幣價(jià)格突破5.5萬美元大關(guān)，其市值也突破了1萬億美元。這意味著，如果特斯拉持有的比特幣數(shù)量與1月31日相比沒有變化，那么其賬面利潤達(dá)到了9.3億美元。相比之下，2020年全年，特斯拉的電動汽車銷售營收為7.21美元。也就是說，過去20...[詳情]
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進(jìn)入至2021年，最先吹響沖鋒號角的傳統(tǒng)車企，來自吉利集團(tuán)。近期一系列的操作賺足了眼球，先后與百度、富士康、騰訊、法拉第未來以及一家區(qū)塊鏈公司簽署了合作協(xié)議。就當(dāng)大家以為吉利止步于此后，一條勁爆新聞的露出，再次刷新了吃瓜群眾的眼界。近日，邦老師從相關(guān)渠道獲悉，吉利計(jì)劃成立一家新公司，管理基于其SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)生產(chǎn)的車型，且該部門還將負(fù)責(zé)營銷旗下領(lǐng)克品牌SEA電動汽車。以探索電動汽車的產(chǎn)品...[詳情]
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今日，奇瑞汽車宣布，從即日起實(shí)施全系車型發(fā)動機(jī)終身質(zhì)保，覆蓋奇瑞汽車品牌旗下瑞虎8系列、瑞虎7系列、瑞虎5x系列、瑞虎3x系列、艾瑞澤系列等熱銷車型以及后續(xù)上市的所有車型。據(jù)中國汽車網(wǎng)新聞網(wǎng)了解到，此次奇瑞汽車，為了進(jìn)一步回饋廣大用戶，針對2020年1月1日-2021年2月21日已購買上述車型的用戶，符合相關(guān)條件，即可將愛車免費(fèi)升級為發(fā)動機(jī)終身質(zhì)保。奇瑞汽車是國內(nèi)第一家...[詳情]
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在剛剛過去的2020年，中國汽車行業(yè)在風(fēng)雨中前行。在經(jīng)歷了2020年的V型反轉(zhuǎn)之后，2021勢不可擋的來了。 在過去的一年里，一場突然來襲的疫情讓各大汽車廠商防不勝防，幾乎全部的車企都在困境中掙扎。銷量腰斬、欠薪裁員、破產(chǎn)等消息不絕于耳。[詳情]
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在牛年春節(jié)來臨前，奧迪e-tron GT迎來了全球首秀，作為奧迪品牌的首款純電動豪華GT車型，與保時(shí)捷Taycan同平臺打造的e-tron GT，或許是最能夠成為代言奧迪品牌DNA的一款產(chǎn)品。[詳情]
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2021年的主旋律是什么？那一定是后疫情時(shí)代如何讓自己的資產(chǎn)跑贏通貨膨脹。美元是世界主要流通貨幣，美國的疫情大放水，讓全世界資產(chǎn)都水漲船高。[詳情]
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現(xiàn)在據(jù)路透社報(bào)道，兩位知情人士稱，百度和吉利已聘請摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人、前首席技術(shù)官夏一平擔(dān)任新成立的電動汽車合資企業(yè) CEO。[詳情]
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本田官方宣布，首席執(zhí)行官八鄉(xiāng)隆弘（Takahiro Hachigo）將卸任，只保留董事的權(quán)利。由汽車制造商研發(fā)部負(fù)責(zé)人三部敏宏（Toshihiro Mibe）接任，并將于4月1日正式上任。[詳情]
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長期以來，關(guān)于三缸機(jī)和四缸機(jī)之間就有著無休無止的紛爭，你節(jié)能環(huán)保體積小，我穩(wěn)定耐用，關(guān)鍵還牢靠，你有你的好，但我也有我的妙，誰也不服輸。[詳情]
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2020年國內(nèi)動力電池報(bào)廢量累計(jì)達(dá)到20萬噸。未來，退役電池的規(guī)模還會持續(xù)增加，妥善處理退役動力電池回收問題刻不容緩。[詳情]
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由于第二波疫情封鎖措施持續(xù)打擊歐洲大型車市銷量，歐洲當(dāng)月乘用車銷量為84.28萬輛，環(huán)比下降30.6%，同比下降26%，創(chuàng)下有史以來1月最低銷量紀(jì)錄。[詳情]
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日前，日產(chǎn)汽車公司公布了2020財(cái)年前三季度（2020年4月1日-2020年12月31日）財(cái)務(wù)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，2020財(cái)年前三季度，日產(chǎn)汽車合并凈收入為5.32萬億日元，合并經(jīng)營虧損為1316億日元，經(jīng)營利潤率為-2.5%，前9個(gè)月的凈虧損為3677億日元（約合人民幣225億元）。日產(chǎn)汽車表示，公司第三季度業(yè)績有所恢復(fù)，因此合并經(jīng)營虧損和經(jīng)營利潤率正在得到改善。數(shù)據(jù)顯示，2020財(cái)年第三季度，日產(chǎn)...[詳情]
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從乘聯(lián)會公布的國產(chǎn)Model 3開年首月銷量來看，共交付新車13,843輛，相較去年12月出現(xiàn)了較大程度的環(huán)比下滑。所以誰都無法保證，特斯拉不會通過又一次官降，達(dá)到刺激終端表現(xiàn)的目的。[詳情]
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2月18日，多家韓國媒體披露，現(xiàn)代汽車已向韓國國土基建交通部申請更換旗下全系電動車型的動力電池。媒體推測現(xiàn)代汽車將拋棄LG化學(xué)，改為使用SK動力電池，并將于近期官宣確切消息。[詳情]
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吉利控股集團(tuán)與瑞士Concordium基金會簽署了合作協(xié)議，雙方將在中國設(shè)立合資公司。[詳情]
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近日，捷豹路虎正式發(fā)布了名為“重塑未來”的全新全球戰(zhàn)略，基于該戰(zhàn)略，捷豹和路虎兩大品牌即將展開一場規(guī)模宏大的轉(zhuǎn)型之路。[詳情]
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消息人士透露，吉利的管理層已經(jīng)意識到，有必要以不同于傳統(tǒng)汽車的方式開發(fā)、營銷和銷售電動汽車，因此決定成立一家獨(dú)立的公司。[詳情]
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