相比一年之前，康林松因為糟糕的財務(wù)業(yè)績不得不大幅消減股息，戴姆勒在充滿意外和挑戰(zhàn)的2020年迎來了業(yè)績大翻身。[詳情]
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作為新增長戰(zhàn)略的一部分，到2030年，將在歐洲僅銷純電動乘用車。福特在周三的一份聲明中表示，此舉將得到與大眾汽車集團的戰(zhàn)略聯(lián)盟的支持，該聯(lián)盟將使用大眾的MEB電動汽車平臺。[詳情]
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考慮到特斯拉對外釋放消息經(jīng)常出現(xiàn)前后矛盾、自我打臉等情況，該負責人所說的追溯能力能否在當前的召回中真正、有效發(fā)揮作用，或許仍有待觀察。在杜芳慈看來，“整車廠如果不建立溯源體系，涉及召回時只能自己承受損失。”[詳情]
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知情人士透露，大眾集團正考慮將旗下高檔車品牌——保時捷分拆上市，并將上市所得資金用于收購或技術(shù)投資。有分析認為，“該交易將成為一個戰(zhàn)略分水嶺，表明汽車行業(yè)前所未有的劇變才剛剛開始。”[詳情]
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君迪（J.D. Power）公布了2021年汽車質(zhì)量可靠性研究，特斯拉在33家汽車制造商中排名倒數(shù)第四。[詳情]
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自2021年2月18日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高275元和265元，據(jù)了解，這是八年來（現(xiàn)行調(diào)價機制自2013年春天執(zhí)行以來）的第一次“七連漲”。[詳情]
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2月19日下午，小米集團被曝“確定造車”，并有望由集團創(chuàng)始人雷軍親自帶隊。該消息一經(jīng)發(fā)布，小米股價應(yīng)聲上漲，一度達到了32.3港元，市值接近8000億港元。[詳情]
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據(jù)知情人士透露，特斯拉德國格林海德工廠的建設(shè)將推遲。據(jù)悉，工期推遲的主要原因是特斯拉的經(jīng)費沒有到位，其投資德國超級工廠的經(jīng)費少了最起碼十億歐元。[詳情]
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外界普遍猜測，現(xiàn)代的否認意味著雙方已經(jīng)談崩。那么這次日產(chǎn)汽車與蘋果到底是談崩了還是根本沒談過？雙方都拒絕置評。[詳情]
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領(lǐng)克汽車日前公布了2021年1月銷量數(shù)據(jù)：當月銷量達25501臺，同比增長約183.1%。其中，領(lǐng)潮運動轎車領(lǐng)克03家族月銷量首次突破1萬臺，全新領(lǐng)克01訂單量已突破1萬臺。領(lǐng)克品牌從2017年首款產(chǎn)品投放市場至今，已經(jīng)憑實力站穩(wěn)腳跟，截至目前，該品牌累計銷量達到455449臺，且平均售價高于部分合資品牌。汽車集團高級副總裁、領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰表示：市場新常態(tài)下，比的是洞察用戶的能力，創(chuàng)造...[詳情]
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藍鯨汽車2月9日訊，上汽集團發(fā)布1月份產(chǎn)銷快報顯示，當月上汽海外市場銷量高達3.75萬輛，同比漲幅度達到63.3%。2020年全年，上汽集團實現(xiàn)海外銷量39萬輛，同比增長11.3%，超過中國車企海外總銷量的三分之一，連續(xù)五年蟬聯(lián)全國第一。其中，MG品牌在海外銷量23萬輛，連續(xù)兩年奪得中國海外市場單一品牌冠軍。今年1月份，MG品牌在海外熱銷1.5萬輛，增長勢頭良好。其中，在英法德荷等歐洲發(fā)達國家銷量...[詳情]
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在美國，401(k)養(yǎng)老金計劃很受歡迎，公司員工可以將工資的一定比例繳納其中，相應(yīng)地，雇主也可以在其中繳納一定比例的費用，作為對員工的激勵。然而，美國養(yǎng)老金和投資機構(gòu)的一份報告顯示，特斯拉已經(jīng)連續(xù)三年選擇不這么做了。對此，新聞工作者Ms Ruhle在推特上艾特特斯拉CEO埃隆·馬斯克問道：特斯拉向埃隆·馬斯克支付了數(shù)十億美元薪酬，卻不愿支付員工的401k養(yǎng)老金?（圖片來...[詳情]
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蘋果造車項目一直有消息指蘋果并未僅有現(xiàn)代汽車集團一家談判方。在現(xiàn)代汽車正式否認與蘋果汽車合作后，由富士康與吉利打造的以代工為主營目的的合作項目是否能承接蘋果造車引發(fā)聯(lián)想。雖然早有傳聞，但現(xiàn)代汽車集團的關(guān)聯(lián)公司在美國時間周一表示，蘋果公司與現(xiàn)代汽車集團的談判已經(jīng)破裂，雙方未能就該韓國汽車巨頭為蘋果公司組裝汽車事宜達成協(xié)議。受此消息影響，現(xiàn)代汽車和起亞汽車兩家公司的股價大幅下跌?，F(xiàn)代汽車股價前市重挫5...[詳情]
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中國汽車新聞網(wǎng)2月9日訊 今日，威馬汽車宣布與多家銀行及金融機構(gòu)達成115億元人民幣的戰(zhàn)略合作協(xié)議。其中，首筆來自上海銀團的35億元授信已完成簽署，資金將主要用于威馬汽車在產(chǎn)品（智能制造、技術(shù)研發(fā)）和用戶服務(wù)（創(chuàng)新服務(wù)模式、渠道拓展、數(shù)字化營銷）等方面的運營與布局。據(jù)悉，上述銀團由浦發(fā)銀行牽頭，陣容包括了工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、建設(shè)銀行、招商銀行、上海銀行、華夏銀行、上海農(nóng)商銀行、興業(yè)銀行、...[詳情]
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據(jù)外媒報道，起亞歐洲高管表示，今年將進一步提高公司在歐洲市場的份額，但如果疫情沒有得到控制，將修改目標。（圖片來源：起亞）起亞歐洲首席運營官Emilio Herrera表示：今年起亞開局艱難，但如果疫情在2月份后有所好轉(zhuǎn)，那么3月我們可能會實現(xiàn)復蘇，仍可能挽救2021年的業(yè)績表現(xiàn)。但Herrera表示，如果疫情沒有得到緩解，該公司在銷量目標上將更務(wù)實。據(jù)行業(yè)協(xié)會ACEA的數(shù)據(jù)，2020年起亞在歐洲...[詳情]
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據(jù)外媒報道，知情人士透露，中國電動汽車制造商拜騰正在與一家特殊目的收購公司（SPAC）進行談判，擬通過合并上市。兩位不愿透露姓名的消息人士稱，拜騰正與潛在的SPAC公司和投資者就上市事宜進行談判，并計劃最早于今年上市。拜騰的主要股東包括中國國有汽車制造商一汽集團和電動車電池制造商寧德時代，此外還得到了蘋果代工商富士康的支持。（拜騰南京工廠辦公樓前 圖片來源：前拜騰聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷微博）2017年，拜...[詳情]
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內(nèi)燃機時代的發(fā)動機，新能源、自動駕駛時代的電池和芯片，時代在變，不變的是核心競爭能力的比拼。長城汽車再次登上熱搜頭條。近日，長城汽車股份有限公司完成了對行業(yè)領(lǐng)先的汽車智能芯片企業(yè)——北京地平線機器人技術(shù)研發(fā)有限公司的戰(zhàn)略投資。自此，標志著長城汽車正式進軍芯片產(chǎn)業(yè)。長城汽車將通過戰(zhàn)略投資、戰(zhàn)略合作及自主研發(fā)等方式，在芯片產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。同時，長城汽車與地平線簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議...[詳情]
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特斯拉是一家市值超過8000億美元的電動汽車制造商，盡管有執(zhí)著的追隨者和堅韌的品牌忠誠度，該制造商仍然不能從每年售出的50萬輛汽車中賺取任何利潤。近日，特斯拉公布了2020年第四季度和全年財報。財報顯示，該公司第四季度GAAP凈利潤為2.7億美元，同比增長157%；該公司2020全年GAAP凈利潤為7.21億美元，首次實現(xiàn)全年盈利。財報還顯示，特斯拉在2020年通過向其他傳統(tǒng)燃油汽車制造商出售碳排...[詳情]
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昨日（2月8日），中汽中心發(fā)布了2021年度C-NCAP第一次評價結(jié)果。本次參與碰撞試驗的車型共有6款，包括理想ONE、別克昂科威S、福特領(lǐng)界S、大眾速騰、東風奕炫和上汽大眾威然。[詳情]
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低開高走，大概是過去一年汽車市場行情最讓人欣慰的一個詞。從年初門可羅雀，一個月賣出一臺車就能成為4S店銷冠的慘淡悲觀，到年末不少車企連創(chuàng)新高。這一套虛驚一場發(fā)展出來的“車市瘦身”格局和行情，或許將會成為未來幾年中國汽車市場發(fā)展的主旋律。[詳情]
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