在商用車市場，江鈴汽車長期引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。在輕客、皮卡以及輕客等商用車細分市場，江鈴汽車保持份額優(yōu)勢，而在乘用車領(lǐng)域，江鈴汽車也不斷實現(xiàn)突破，成為國內(nèi)為數(shù)不多商乘并舉效果顯著車企。而品牌和品質(zhì)口碑，加上不斷升級核心技術(shù)，造就江鈴汽車行業(yè)護城河。在去年實現(xiàn)營收和凈利潤雙增長。今年面對愈發(fā)激烈的車市競爭，江鈴汽車主動出擊，在產(chǎn)品進階的同時，也進一步布局新能源和國際市場。

近日在南昌洪州體育館的聚光燈下，江鈴汽車以“域虎闖天下，一路好順達”為主題，正式發(fā)布了全新江鈴域虎皮卡與全新江鈴順達輕卡。江鈴域虎是國內(nèi)高性能商用皮卡的標桿；而四十年的輕卡技術(shù)沉淀，順達早已成為用戶心中“國民好輕卡”的代名詞。

本次兩款明星車型同步發(fā)布，既是江鈴技術(shù)與產(chǎn)品迭代的重要節(jié)點，更是其“懂用戶所需、為用戶進化”的最好注腳。不僅標志著江鈴在皮卡與輕卡市場的雙線突破，更展現(xiàn)了其從技術(shù)革新到全球化布局的雄心。

全新域虎與順達硬核升級

基于“巡天架構(gòu)”平臺打造的全新域虎，以“超級好看、超級好用、超級好開”三大維度重新定義商用皮卡的價值標準。性能方面，新車搭載藍焰動力2.5T發(fā)動機，最大功率123kW，峰值扭矩430N·m，滿載百公里加速＜15秒，配合235mm離地間隙與29°接近角，輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。

1.6m³載物空間支持后排座椅90度翻折擴展，搭配12.8英寸智能中控屏、無人機互聯(lián)、OTA升級等功能，兼顧載貨效率與科技體驗。新車起售價10.48萬元，疊加四重購車權(quán)益，精準鎖定創(chuàng)業(yè)用戶與中小企業(yè)主需求。  

全新順達通過“動力煥新+座艙煥新”實現(xiàn)全面升級。動力方面藍焰節(jié)油動力平臺將熱效率提升至45%，百公里油耗低至8.18L，年行駛8萬公里可省超5000元油費，堪稱“利潤加速器”。 

新車在舒適性方面顯著突破，駕駛艙寬度拓展至1510mm，NVH優(yōu)化后噪音低至75.6dB，配合通風(fēng)加熱座椅與多功能儲物區(qū)，打造“工作休息雙模式”空間。價格方面小卡版8.68萬元、標載版9.88萬元起，覆蓋城鄉(xiāng)物流多場景需求。  

從本土深耕到全球突圍

江鈴在皮卡與輕卡市場的優(yōu)勢，源于其技術(shù)積淀與精準定位。2024年江鈴皮卡全球銷量同比增長7.9%，出口增速達71.6%，尤其在智利、沙特等市場成為“中國智造”名片。全新域虎的乘用化設(shè)計與工具屬性并重，契合政策松綁下“宜商宜家”的消費趨勢。

順達系列憑借“省油耐用”口碑，持續(xù)助力城鄉(xiāng)物流效率提升。2024年江鈴新能源輕卡市占率提升至4%，E順達純電車型更以低至0.2元/公里的電費成本，成為城配“賺”家首選。  

江鈴汽車的目標不止于傳統(tǒng)燃油車市場，其未來戰(zhàn)略布局已經(jīng)全面展開：與博世聯(lián)合開發(fā)的“超級輕卡解決方案”將于2025年5月量產(chǎn)，電驅(qū)橋技術(shù)可降低15%電耗，碳化硅模塊支持-20℃低溫運行，賦能電動輕卡高效運營。全新電動平臺車型計劃于2025年下半年投產(chǎn)，同步推進混動與純電技術(shù)，目標將商用車新能源滲透率從12%提升至20%。  

值得一提的是，在不久前福特全球CEO吉姆·法利到訪江西，與南昌市領(lǐng)導(dǎo)共商深化合作，這是一個明確信號。江鈴有望依托福特全球化渠道，重點布局東南亞、中東等市場，并計劃在海外建立KD工廠以降低物流成本。全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局方面，江鈴汽車通過投資固態(tài)電池、芯片等關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建“投資-孵化-產(chǎn)業(yè)化”閉環(huán)。  

全新域虎與順達的發(fā)布，既是江鈴產(chǎn)品升級與新技術(shù)實力的集中體現(xiàn)，也是其成為中國輕型商用車邁向高價值、平臺化、可持續(xù)發(fā)展的宣言。面對市場競爭與政策機遇，江鈴以用戶需求為核心，通過產(chǎn)品創(chuàng)新、生態(tài)構(gòu)建與國際合作，正逐步從“中國制造”邁向“全球智造”。