7月10日，廣汽集團(tuán)對外發(fā)布2020年6月產(chǎn)銷快報(bào)。從整體數(shù)據(jù)來看，廣汽集團(tuán)延續(xù)了二季度以來的持續(xù)增長態(tài)勢。6月廣汽集團(tuán)生產(chǎn)汽車19.79萬輛，環(huán)比增長27.34%，高于去年同期水平，銷量達(dá)18.66萬輛，環(huán)比增長12.66%；1-6月集團(tuán)生產(chǎn)汽車79.73萬輛，降幅較上月大幅收窄8.23個(gè)百分點(diǎn);1-6月銷售汽車82.46萬輛,降幅較上月收窄3.79個(gè)百分點(diǎn)。

廣汽集團(tuán)的優(yōu)異成績主要得益于廣汽豐田、廣汽本田的貢獻(xiàn)。其中，廣汽本田6月銷量達(dá)8.33萬輛，同比增長14.26%，而廣汽豐田也延續(xù)了上個(gè)月的亮眼表現(xiàn)，6月終端銷量達(dá)7.43萬輛,同比增長44.44%，兩者占廣汽集團(tuán)總銷量的八成。

受車市整體回暖影響，廣汽傳祺GS4系列6月銷售11153輛，自主品牌方面，6月銷售2.7萬輛，同比增速受較高基數(shù)影響下滑40%。另外，GM8、GM6兩款MPV車型也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

在新能源領(lǐng)域，廣汽新能源是為數(shù)不多表現(xiàn)不錯(cuò)的品牌， 今年6月銷量4200輛，同比增長49%；今年累計(jì)銷量20431輛，同比增長87%，較去年同期幾乎翻倍。6月中旬，廣汽新能源Aion系列的第三款車型Aion V正式上市，Aion系列也正式進(jìn)軍主流新能源SUV細(xì)分市場。

廣菲克、廣汽三菱持續(xù)被邊緣化

與廣汽本田、廣汽豐田形成鮮明對比的廣汽三菱和廣汽菲克，在6月銷量持續(xù)下跌，數(shù)據(jù)顯示，廣汽三菱6月銷量為0.6萬輛，同比-46%，環(huán)比-14%；而廣汽菲克本月銷量0.3萬輛、同比-39%，環(huán)比-10%，兩品牌銷量加起來還不及雅閣一款車型月銷量。

今年3月份，廣汽集團(tuán)官方公布向廣汽菲克貸款5億元（按股比分配，股東雙方共10億元），用于補(bǔ)充廣汽菲克日常生產(chǎn)經(jīng)營的現(xiàn)金流。而據(jù)外媒報(bào)道，廣汽菲克海外股東FCA因疫情已暫時(shí)停工、停產(chǎn)，這意味著新車的推進(jìn)和換代將進(jìn)一步暫緩。持續(xù)的入不敷出，廣汽菲克依舊是廣汽集團(tuán)難以攻克的難題。

7月9日，廣汽集團(tuán)與三菱汽車廣汽三菱展開新能源車項(xiàng)目合作，雙方將合力生產(chǎn)廣汽三菱新能源車型，官方表示明年將完成新車量產(chǎn)，據(jù)悉，廣汽三菱目前僅有祺智EV一款新能源產(chǎn)品在售，在新能源上的踏進(jìn)，有望緩解其現(xiàn)在的銷量窘境。

2019車市下行，廣汽集團(tuán)未能完成全年222.5萬輛的銷量目標(biāo)，受疫情突發(fā)事件的影響，今年3月份廣汽集團(tuán)將2020年銷目標(biāo)由增長8%下調(diào)至增長3%，截止目前，廣汽集團(tuán)上半年已經(jīng)完成年目標(biāo)的39%。