“今年預(yù)計可以順利完成56萬輛的目標(biāo)，”東風(fēng)本田（以下簡稱東本）執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波向國際商報記者表示，“主要受限于本田全球的供給，否則還可以沖一沖。”他預(yù)計明年東本銷量將突破60萬輛。而隨著高度柔性化的第三工廠的建立，東風(fēng)本田將向著100萬輛的目標(biāo)邁進(jìn)。

12月8日，東本啟動在武漢的第三工廠奠基儀式。第三工廠占地約120萬平方米，一期項目預(yù)計將于2019年建成投產(chǎn)，新增產(chǎn)能12萬輛。其中將包括新能源產(chǎn)品。

明年銷量目標(biāo)為60萬輛

陳斌波：東本2016年業(yè)績是令我們非常滿意的。目標(biāo)從年初的45萬輛到50萬輛，再到56萬輛。截至目前實際銷售已經(jīng)超過了52萬輛，實現(xiàn)年度目標(biāo)沒有太大的問題。

基于現(xiàn)在的產(chǎn)能局限，2017年只能采取一些生產(chǎn)組織上的調(diào)整，來更好地滿足2017年的發(fā)展要求?；镜哪繕?biāo)首先是要跑贏大市，然后在56萬輛的基礎(chǔ)上跨越60萬輛。

新思域是東本的第三支點

陳斌波：對東本來說，新思域首先是我們產(chǎn)品矩陣中，繼CR-V、XR-V之后的第三個支點。從新思域開始，東本不再僅僅依賴于SUV領(lǐng)域，在轎車領(lǐng)域也有突破。第十代思域的上市，不僅帶動了東本銷量的提升，更重要的是帶來了整個系統(tǒng)信心的提升以及品牌力的提升。隨著產(chǎn)能提升，我們希望新思域未來的銷量能夠進(jìn)入15000輛/月。

與此同時，新思域展現(xiàn)了東本嶄新的品牌形象。

我們一直在說，東本是不依賴于量而取勝的企業(yè)，我們一定要建立自己的品牌辨識度，那就是時尚化、年輕化、運動化，更好地滿足個性化需求。接下來，我們不僅要在產(chǎn)品上進(jìn)一步體現(xiàn)這種概念，而且在營銷活動和企業(yè)文化建設(shè)中，都要與這個品牌辨識保持一致。

東本增速將兩倍于市場

陳斌波：2013年，東本提出未來十年，年銷量要達(dá)到100萬輛，同時將拓寬產(chǎn)品線。過去我們只強調(diào)“小市場大規(guī)模”概念，現(xiàn)在我們也要在大市場上取得一定的數(shù)量。未來東本的增速一定要兩倍于市場。

為實現(xiàn)這一目標(biāo)，東本將從三個層面發(fā)力。

第一，是產(chǎn)品布局，在市場需求日益豐富的今天，構(gòu)筑滿足未來100萬輛的產(chǎn)品序列；第二，產(chǎn)能布局；第三是整個系統(tǒng)的建設(shè)，包括研發(fā)、采購、供應(yīng)、生產(chǎn)制造、營銷等系統(tǒng)的構(gòu)建以及生產(chǎn)能力的布局。目前東本無論是制造還是研發(fā)體系，都在不斷的完善。

只要我們一步一步往前走，保持我們的穩(wěn)健，保持東本的風(fēng)格，我相信一百萬輛達(dá)成是沒有問題的。

第三工廠將布局電動車

陳斌波：隨著第三工廠的建設(shè)，我們離百萬輛目標(biāo)越來越近了。東本第三工廠有兩大核心優(yōu)勢。第一個是智能制造，在新的工廠里自動化程度上會大幅提升，比如新工廠的自動焊接率會達(dá)到100%。第二是考慮了電動化的未來需求，在生產(chǎn)線的布局上考慮了未來電動車的發(fā)展，包括混合動力車型的導(dǎo)入需求，這是和第一、第二工廠最大的不同。