中國汽車消費已進入一個全新的多元化消費時代，隨著實用主義購車思想的日益盛行以及消費者剛性需求的增長，市場消費結(jié)構(gòu)亦出現(xiàn)了新裂變。無論是二胎政策催熱MPV市場，還是政策解禁，皮卡迎來爆發(fā)，亦或是轎車奪回統(tǒng)治地位，以及新能源汽車或?qū)⒔K成大器。車市的下一個風(fēng)口在哪里？以下是分論壇《誰是下一個風(fēng)口？》中，華晨鑫源重慶汽車有限公司董事長龔大興的精彩分享。

華晨鑫源重慶汽車有限公司董事長龔大興

龔大興說，華晨鑫源第一款車做的是7座的MPV，在做這個過程中跟消費者泡在一起的時候發(fā)現(xiàn)SUV會是兩年前我們認(rèn)為今天的一個風(fēng)口的風(fēng)向。

我們品牌是從7月27號發(fā)布的，這個品牌來自于意大利，所以說因為意大利它的前身在45年前就是一個越野的摩托車品牌，我們想把國外品牌完全具有越野車的基因品牌拿到中國來延伸和符合一個汽車的品牌，我們還是不能忘記過去的基因，這樣才有了SUV的方向感。

因為做MPV跟消費者泡在一起，我們就有了7座的方向感，我們這款車就定位在一個SUV的7座這個產(chǎn)品的方向上。這里面的根本原因還是品牌的要素和我們對消費者的理解，做出這樣一個結(jié)果。如果是我們這個全新的品牌到了中國來以后，下一個風(fēng)口踩不踩得準(zhǔn)，對我們是最大的考量，中國汽車市場對我們來講是一個新闖入者，新闖入者不會有過多的傳統(tǒng)思維在思考汽車未來的方向。我們從門外闖進來一瞬間就在想，中國的汽車其實沒有風(fēng)口，每一種車都有人做，如果說要有風(fēng)口的話，我們就需要具備去找風(fēng)口的思維模式，如果說風(fēng)口在哪里？汽車未來的風(fēng)口應(yīng)該是要跟用戶談戀愛，用戶的需求不斷在變化，我們只有跟用戶泡在一起，才能找到用戶真正的需求，那個需求可能就是未來的風(fēng)口，不是哪一款車的風(fēng)口。

而對于如何滿足用戶需求方面，我們做了20年的摩托車企業(yè)，做汽車是8年前在做，我們主要做商用車，跟用戶泡了19年。原來我們做摩托車也是先從大眾化的產(chǎn)品，在15年前開始進入了另外一個領(lǐng)域越野的摩托車這個領(lǐng)域。這段歷史對我們非常重要，我們才知道如果一個新品牌進入一個市場，一開始就不確定未來的方向是一場災(zāi)難。如果是我們一個新品牌進入一個成熟的市場里面，還是跟著別人走，就是自己找死。

因此，摩托車它本身也是交通工具，我們這19年看到中國這種交通工具的擁有者他們最交通工具的需求的理解，對我們有一定的啟發(fā)和沉淀。如果到今天我們跟用戶泡了19年以后，我們今天要做進入，我們依然要堅定地認(rèn)為一定要走差異化，不能跟著別人跑。我們今天的7座SUV也許是我們走差異化的第一款車。

而在細分車型方面，我的概念就是沒有風(fēng)口的，如果我們一致要研究未來的車型，哪一款車爆款，到底是SUV、皮卡、MPV，或者是其他什么車就會掉到坑里去，就會失去自我。但是還是有趨勢，有什么趨勢呢？消費者買車越來越想買便宜的，越來越想買一個車能夠滿足他所有的需求。這個趨勢是有的，如果把這個趨勢當(dāng)成是風(fēng)口的話，我把它總結(jié)為我們還是要學(xué)會研究消費者的需求，人性需求。我們遠期的無法判斷，但是近期來看我倒覺得80后、90后的消費者越來越多，但是80后、90后的消費者人性的共性就是比較懶。

想要的東西都有，不太愿意很麻煩的事情。比如說我們就洞察到這類消費者的需求，智能化的方向要求越來越高。因為他們玩手機，智能化的手機玩得越來越嗨。我做過案例，最近我們斯威X7那款車出來有兩大特點，第一空間特別大，后面兩排都可以倒下去。三四個人可以睡覺，空間大，放得很平，這是他們懶的方向，不需要搭賬篷，不需要找酒店，累的時候可以休息。另外，我們還有一個12寸的大屏，關(guān)鍵不是這個屏，是屏可以跟手機連接起來。

我們這款車往智能化方向發(fā)展，解決人越來越懶的問題，AI的發(fā)展方向是非常明確的。無數(shù)個，若干領(lǐng)域都有機器人的概念。我還是總結(jié)那句話，我覺得沒有風(fēng)口，只有趨勢。這個趨勢是應(yīng)該要學(xué)會跟用戶談戀愛，了解用戶的需求，是我們每個人最應(yīng)該堅守的，不應(yīng)該只想到哪款車讓我們飛起來。

對于90后新生的消費群體來說，這三項需求在我開來要放在首位，第一是智能化，智能化方向是特點他們想要的。第二，這部分消費者是比較實在的，性價比是第二需求。第三個需求是顏值，外觀。