11月14至16日，2019中國汽車流通行業(yè)年會(huì)暨博覽會(huì)在廈門拉開帷幕，本屆主題為“不忘初心，順勢(shì)應(yīng)變”，旨在探討行業(yè)新形式、應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)，聚集產(chǎn)業(yè)智慧、探索汽車流通新體系。以下為中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長沈進(jìn)軍在2019年中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)展論壇上發(fā)表的主旨發(fā)言。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、何黎明會(huì)長，親愛的會(huì)員朋友、生產(chǎn)企業(yè)的老總以及不遠(yuǎn)萬里前來的國際同仁，媒體界的朋友們：大家上午好！

歡迎來到美麗的鷺島廈門，來到2019中國汽車流通行業(yè)年會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)。首先，請(qǐng)?jiān)试S我代表中國汽車流通協(xié)會(huì)和各省市協(xié)（商）會(huì)，對(duì)大家的光臨表示熱烈的歡迎！

從昨天開始，年會(huì)的大幕就已經(jīng)拉開了，昨天下午召開了中國汽車流通協(xié)會(huì)六屆一次會(huì)員代表大會(huì)，肖政三副會(huì)長代表五屆理事會(huì)做了工作報(bào)告，順利完成了換屆工作，產(chǎn)生了新一屆的理事、常務(wù)理事和副會(huì)長，我本人也非常榮幸地當(dāng)選為六屆理事會(huì)會(huì)長。

這不僅是對(duì)我本人的鼓勵(lì)，也是對(duì)上屆理事會(huì)工作的肯定，借此機(jī)會(huì)，我要向所有長期以來，關(guān)心和支持協(xié)會(huì)工作的老領(lǐng)導(dǎo)老同志、會(huì)員朋友和各界人士，表示衷心的感謝！在新的五年里，第六屆理事會(huì)將緊緊依靠會(huì)員，共同開創(chuàng)協(xié)會(huì)工作的新局面，共同推動(dòng)中國汽車流通行業(yè)健康發(fā)展。

2019年中國汽車流通行業(yè)年會(huì)的召開，恰逢新中國成立70周年之際。經(jīng)過70年的發(fā)展，中國經(jīng)濟(jì)取得了舉世矚目的成就，中國已經(jīng)成為一個(gè)受世界尊重，在世界上發(fā)揮重要作用的國家。進(jìn)入新世紀(jì)以來，汽車產(chǎn)業(yè)步入了高速發(fā)展軌道，新車產(chǎn)銷已經(jīng)連續(xù)10年蟬聯(lián)全球第一，當(dāng)然，我們也正在力爭(zhēng)成為第一大汽車消費(fèi)國。

但在保持了近30年的快速增長之后，受國家宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力、市場(chǎng)消費(fèi)信心不足、中美貿(mào)易摩擦、汽車行業(yè)政策透支等外部原因，以及市場(chǎng)周期性影響、區(qū)域結(jié)構(gòu)間差異、內(nèi)生動(dòng)力不足等內(nèi)部原因，在多重因素疊加的影響下，2018年，汽車市場(chǎng)發(fā)生了較大的變化并出現(xiàn)28年來的首次負(fù)增長，時(shí)至今日，市場(chǎng)下行的趨勢(shì)仍在延續(xù)。

從2019年的汽車市場(chǎng)來看，呈現(xiàn)出以下一些特點(diǎn)：一是一、二線城市的新車銷售要好于三、四線城市。過去我們一直習(xí)慣地認(rèn)為一、二線城市新車需求已經(jīng)飽和，而將眼光盯向三、四線城市并不斷下沉渠道，但通過數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，越是保有量大的地方恰恰越是需求量最多的地方，而這些需求大都來自置換需求；

二是豪華品牌保持著兩位數(shù)左右的增長且銷量占比提升明顯，這也主要源自于置換帶來的消費(fèi)升級(jí)；三是二手車市場(chǎng)好于新車市場(chǎng)，交易量和交易額呈現(xiàn)雙增長態(tài)勢(shì)。這些特點(diǎn)充分印證了，我國汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入存量市場(chǎng)，這就必須提升和加強(qiáng)新車、二手車兩大市場(chǎng)的互動(dòng)性，要通過盤活存量拉動(dòng)增量，換句話說，就是要通過提高置換率來拉動(dòng)新車銷售。

過去大家更多在關(guān)注增量，那么今天，我們的汽車保有量已達(dá)2.5億輛，存量就成為了我們必須要面對(duì)和關(guān)注的重點(diǎn)，因此，活躍和擴(kuò)大二手車交易顯得十分重要和迫切。

按照成熟市場(chǎng)的規(guī)律，二手車交易量大多是新車銷量的2-3倍。例如，美國市場(chǎng)每年新車銷售在1700萬輛左右，二手車交易在4000萬輛左右，而我國這一比例正好倒置，新車銷量近3000萬輛，二手車交易卻只有1400萬輛。

究其原因，就在于二手車交易過程中還存在增值稅征收方式不合理、二手車商品屬性缺失等若干政策的瓶頸，以及二手車市場(chǎng)自律誠信不足，制約了經(jīng)營主體的壯大和市場(chǎng)的繁榮。同時(shí)，我們還看到，汽車金融對(duì)拉動(dòng)消費(fèi)的引擎作用還未充分發(fā)揮，廣大三、四線城市和農(nóng)村的市場(chǎng)空間還沒有得到充分的挖掘，市場(chǎng)的營商環(huán)境和公平競(jìng)爭(zhēng)秩序還有待提升。

對(duì)此，我們的觀點(diǎn)很明確，就是要通過政策引導(dǎo)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展好二手車和汽車金融這兩個(gè)驅(qū)動(dòng)汽車市場(chǎng)健康發(fā)展的輪子，真正形成激活市場(chǎng)的內(nèi)生動(dòng)力。在這里，要感謝商務(wù)部等政府部門多年來為行業(yè)發(fā)展所做的大量工作。

2019年，對(duì)于汽車流通行業(yè)來說是不尋常的一年。在汽車市場(chǎng)下行的形勢(shì)下，我們的行業(yè)又遇到了西安奔馳事件、國六排放標(biāo)準(zhǔn)切換、環(huán)保監(jiān)管力度加大等一系列新的挑戰(zhàn)，給行業(yè)發(fā)展帶來了巨大壓力，經(jīng)銷商的虧損面在不斷擴(kuò)大。

過去在發(fā)展中積累的一些行業(yè)問題被高速增長所掩蓋，如今市場(chǎng)一旦下行，問題和矛盾就都暴露出來了。這個(gè)時(shí)候，協(xié)會(huì)緊緊的同行業(yè)站在一起，我們密集地走訪了政府有關(guān)部門，反映行業(yè)存在的問題和訴求，同時(shí)向有關(guān)主管部門提交了《關(guān)于我國汽車經(jīng)銷商當(dāng)前生存狀況及相關(guān)建議的報(bào)告》、《關(guān)于提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車市場(chǎng)影響的報(bào)告》等政策建議，得到了有關(guān)部門的高度重視和積極回應(yīng)。

需要指出的是，市場(chǎng)的下滑也給汽車生產(chǎn)企業(yè)帶來了巨大的壓力，通過數(shù)據(jù)可以看到，生產(chǎn)企業(yè)的汽車產(chǎn)銷量、營收以及利潤都出現(xiàn)了較大幅度的下滑，這在以往是十分罕見的。

為了促進(jìn)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的健康穩(wěn)定發(fā)展，維護(hù)生產(chǎn)和流通雙方共同利益，協(xié)會(huì)主動(dòng)走訪了主要生產(chǎn)企業(yè)，就經(jīng)銷商關(guān)心的壓庫和商務(wù)政策等問題進(jìn)行溝通，得到了大多數(shù)廠家的理解；與此同時(shí)，協(xié)會(huì)還不斷完善和發(fā)布經(jīng)銷商月度庫存系數(shù)和預(yù)警指數(shù)，有效地幫助經(jīng)銷商制定經(jīng)營策略和控制風(fēng)險(xiǎn)，積極地引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)并控制庫存水平。

同時(shí)，通過品牌聯(lián)會(huì)等長效工作機(jī)制，定期收集經(jīng)銷商在發(fā)展中出現(xiàn)的問題，與廠家進(jìn)行磋商并加以解決，有效的化解了廠商矛盾，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)和諧發(fā)展。

當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)正從高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，汽車市場(chǎng)正處在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和結(jié)構(gòu)效益調(diào)整的攻關(guān)期。為此，我們還要再次向生產(chǎn)企業(yè)呼吁：要改變生產(chǎn)方式，將“以產(chǎn)定銷”轉(zhuǎn)為“以銷定產(chǎn)”，廠商之間要對(duì)“合理庫存”達(dá)成共識(shí)，對(duì)超出庫存要有說法。要更加關(guān)注渠道的健康狀況。同時(shí)，也建議經(jīng)銷商要主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，將核心競(jìng)爭(zhēng)力聚焦到提升運(yùn)營效率，提高用戶體驗(yàn)和滿意度上。

2020年，汽車市場(chǎng)的整體形勢(shì)仍然嚴(yán)峻，情況依舊復(fù)雜多變，希望大家堅(jiān)定信心、砥礪前行。越是在困難的時(shí)候，越需要大家能夠同舟共濟(jì)，共同去面對(duì)市場(chǎng)、研判市場(chǎng)、開拓市場(chǎng)。還是那句老話：“辦法總比困難多”。

經(jīng)過十年的培育，在大家的支持下，年會(huì)已經(jīng)發(fā)展成為中國汽車流通行業(yè)的晴雨表和風(fēng)向標(biāo)。今年的年會(huì)，以“不忘初心 順勢(shì)應(yīng)變”為主題，就是要和大家共勉，不忘服務(wù)消費(fèi)者的初心，順應(yīng)時(shí)代和市場(chǎng)的新變化。本屆年會(huì)我們邀請(qǐng)了政府領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)界專家和企業(yè)領(lǐng)軍者，共同就宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、汽車市場(chǎng)走勢(shì)和流通創(chuàng)新等議題進(jìn)行探討和交流。

年會(huì)精心準(zhǔn)備了近40場(chǎng)不同專題的分論壇，解讀汽車流通行業(yè)如何利用好、融合好現(xiàn)有體系和資源，通過科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)降本增效，精耕細(xì)作，用更好的服務(wù)留住更多的客戶。希望大家通過年會(huì)平臺(tái)，交流經(jīng)驗(yàn)、達(dá)成共識(shí)、增強(qiáng)信心，共同迎接2020年汽車市場(chǎng)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

同志們，十四天前，黨的十九屆四中全會(huì)在北京勝利召開，會(huì)議指出：要全面貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，不斷完善社會(huì)主義基本經(jīng)濟(jì)制度，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)體系，創(chuàng)立公平競(jìng)爭(zhēng)制度，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

這是黨中央對(duì)經(jīng)濟(jì)工作所做的重要部署，為包括汽車行業(yè)在內(nèi)的各類市場(chǎng)主體營造了更公平、透明、穩(wěn)定、可預(yù)期的良好環(huán)境。我堅(jiān)信，汽車流通行業(yè)也必將以實(shí)干之基化解發(fā)展矛盾，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，奮力推動(dòng)中國汽車市場(chǎng)邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段！

最后，預(yù)祝年會(huì)取得圓滿成功！祝大家在年會(huì)期間身心愉快，收獲良多！2020年的年會(huì)初步定在蘇州，時(shí)間是11月16日至18日。在這里，我代表中國汽車流通協(xié)會(huì)和各省市協(xié)（商）會(huì)邀請(qǐng)大家在蘇州共襄盛舉！明年蘇州再見！