中國汽車新聞網(wǎng)訊 2019廣州車展，一汽豐田全新產(chǎn)品RAV4榮放、第12代卡羅拉、旗艦亞洲龍AVALON等多款TNGA車型齊刷刷亮相展臺。同時登場的還有2020年即將上市的首款純電動車——奕澤E擎。這樣的展車陣容，預(yù)示著一汽豐田將開啟一個全新的發(fā)展階段。

而在這個階段，一汽豐田顯得信心十足。一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久先生和一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理水谷雅史在車展期間接受了“汽扯扒談”等媒體的采訪。據(jù)田青久介紹，一汽豐田在乘用車市場呈10%的負(fù)增長情況下跑贏大盤十個百分點，1-10月份批售近六十萬輛，市場份額是3.7%，“按照我們的年度計劃，到十月份已經(jīng)順利完成銷量目標(biāo)的82%，到年底的時候達(dá)成全年的目標(biāo)應(yīng)該說是沒有懸念的。”

主銷車型實現(xiàn)TNGA化

在導(dǎo)入豐田TNGA豐巢全球新架構(gòu)之后，一汽豐田僅用了兩年時間，就將奕澤、亞洲龍、卡羅拉這一“鐵三角”組合帶到了中國，不僅如此，基于TNGA架構(gòu)打造的威爾法雙擎VELLFIRE HYBRID和全新榮放RAV4也加入了這個陣營。

截至目前，一汽豐田已經(jīng)實現(xiàn)了主銷車型的TNGA化，形成由A0級到B級，且覆蓋轎車、SUV的產(chǎn)品布局。

據(jù)水谷雅史介紹，在TNGA架構(gòu)賦能下，一汽豐田每一款新產(chǎn)品都實現(xiàn)了四大方面的革新：分別是前所未有的造型設(shè)計、前所未有的動力革新、前所未有的駕駛樂趣、前所未有的極致安全。

縱觀全球車企中，能夠研發(fā)出模塊化發(fā)動機(jī)平臺的廠商屈指可數(shù)，而這些為數(shù)不多的車企，能在世界范圍內(nèi)立足，還能給產(chǎn)品預(yù)留出足夠個性化空間的就更寥寥無幾了。

得益于豐田獨特的造車?yán)砟詈驼軐W(xué)，一汽豐田在2019年整體市場下滑的大趨勢下，取得了不錯的市場表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，1-10月一汽豐田合計批售597842臺。其中，全新旗艦亞洲龍AVALON從上市至10月底共售出45741臺，卡羅拉家族共計售出285292臺，全新RAV4榮放上市首月訂單超過3萬臺。

寒冬之下，強大的TNGA產(chǎn)品陣營成為一汽豐田最大的底氣所在。

然而隨著TNGA產(chǎn)品陣營的擴(kuò)大，水谷雅史表示，未來一汽豐田將在兩個方面進(jìn)行改善，第一是整體工廠的生產(chǎn)流水線的改良、第二是豐田整體體系TNGA體系的優(yōu)化。在他看來，這將是一汽豐田未來支撐TNGA新車型導(dǎo)入的兩個基礎(chǔ)。

面對未來，水谷雅史表示，到2020年，豐田面向全球?qū)娴貙?dǎo)入電動化的車型，尤其是面向中國這樣一個未來很有潛力的市場，會格外地重視。“在這樣的整體的前提下，我們預(yù)計會在明年正式地導(dǎo)入奕澤E擎車型。”

這款產(chǎn)品同樣基于豐田TNGA架構(gòu)打造，將在保持傳統(tǒng)燃油動力車型良好的行駛性和乘坐舒適性基礎(chǔ)上，使用通過HEV培植的電動化核心技術(shù)，帶給消費者不同以往的出行體驗。

從2005年導(dǎo)入普銳斯到2015年卡羅拉雙擎國產(chǎn)化，再到如今的亞洲龍、卡羅拉雙擎E+、威爾法雙擎，以及未來全新榮放雙擎等車型的推出，豐富多樣的新能源車型為品牌落實推進(jìn)電動化戰(zhàn)略夯實了基礎(chǔ)。水谷雅史指出，“豐田的電動化車型的陣營包括目前的HEV，PHEV、FCEV，以及未來的EV車型，我們會構(gòu)筑這樣一個豐田的電動化車型陣營。”

據(jù)田青久介紹，預(yù)計到2020年，占據(jù)一汽豐田整體銷量的90%都是TNGA車型。“所以我們會通過這兩年的時間，實現(xiàn)商品陣容的全面革新和提升，將實現(xiàn)行駛性能，節(jié)能性能、環(huán)保性能的大幅改革。”

差異化的服務(wù)體驗

然而隨著消費群體的年輕化，做好產(chǎn)品已經(jīng)不是檢驗車企實力的唯一標(biāo)準(zhǔn)了。在3.0營銷時代，如何與新生代消費人群溝通成為車企的一大課題。為此，一汽豐田推出了“致真至極”品牌口號，并制定了“增量為本、節(jié)奏為先、結(jié)構(gòu)為王”的整體策略。對此，田青久表示：“ ‘真’就是真心、真誠，它是價值觀；‘極’就是在看得見看不見的地方我們都做到了極致，是方法論的問題。”

從售前到售后，一汽豐田始終致力于為客戶提供全方位差異化的服務(wù)體驗。從新車的銷售角度來說，一汽豐田硬件、軟件都得到了升級。硬件上導(dǎo)入了智能化展廳，售后進(jìn)行了車間改造，用戶環(huán)境體驗更加舒適，并獲得中國質(zhì)量協(xié)會售后服務(wù)滿意度合資品牌第1名的佳績。

從服務(wù)角度來說，一汽豐田5Q服務(wù)體系的打造（快速預(yù)約，快速保養(yǎng)，快速維修，快速鈑噴，快速救援），再加上安享管家在價值鏈方面的提升，使用戶在用車中的需求得到了很好滿足。

?？蜖I銷方面，一汽豐田同樣配備了相應(yīng)的金融政策。田青久用了三個越級概括，一個是自由越級，通過一汽豐田易租貸的產(chǎn)品零首付，尾款可以靈活支付；第二個叫置惠越級，用戶置換將有八千元的補貼，如有增購還有五千元的補貼；第三個越級叫友力越級，向朋友或家人的轉(zhuǎn)介紹還有機(jī)會抽取北海道雙人豪華游的大獎。

“今年只是第一年，明年我們渠道落地在用戶體驗方面，會圍繞著用戶滿意度第一，繼續(xù)把這些工作落到實處。”田青久補充道。

在一系列產(chǎn)品布局以及營銷動作的推動下，標(biāo)志著一汽豐田將邁入全新的發(fā)展階段。在汽車市場走向存量時代的情況下 ，一汽豐田已經(jīng)為應(yīng)對未來競爭準(zhǔn)備好了籌碼。田青久表示：“我們著眼于未來三年的布局謀篇，將通過品牌和口碑的傳播，通過產(chǎn)品和技術(shù)采取的進(jìn)攻型銷售，用兩三年的時間達(dá)到100萬輛的銷售規(guī)模。”