據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)旗下西雅特品牌全球總裁盧卡•德•梅奧（Luca de Meo）已經(jīng)辭職。大眾汽車周二在一份聲明中表示，“應(yīng)卡•德•梅奧的要求，經(jīng)雙方同意，他被撤銷了西雅總裁的職務(wù)。”

西雅特在一份聲明中表示，在進(jìn)一步通知之前，卡•德•梅奧的職位將由該品牌財(cái)務(wù)總監(jiān)卡斯滕·伊森塞（Carsten Isensee）接替。而卡•德•梅奧將繼續(xù)留在大眾集團(tuán)。

卡•德•梅奧辭職之際，正值雷諾尋求其擔(dān)任CEO之際。去年11月，有多家媒體援引消息人士報(bào)道稱，盧卡•德•梅奧有望成為雷諾下任首席執(zhí)行官。

自10月中旬，雷諾董事會(huì)罷免了首席執(zhí)行官蒂埃里•博洛雷（Thierry Bollore）后，該公司一直在尋找新的CEO。當(dāng)時(shí)，雷諾還宣布，董事會(huì)決定任命公司CFO克洛蒂爾德•德爾博斯（Clotilde Delbos）為公司臨時(shí)首席執(zhí)行官，直至任命新首席執(zhí)行官的程序完成。

消息人士稱，盧卡•德•梅奧符合雷諾委托獵頭公司尋找CEO的許多條件。他的職業(yè)生涯始于雷諾，并先后在豐田歐洲汽車公司和菲亞特集團(tuán)任職。2009年，盧卡·德·梅奧開始擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)及大眾汽車品牌市場(chǎng)總監(jiān)。此后，他進(jìn)入奧迪股份公司，成為奧迪管理董事會(huì)成員，主管銷售和市場(chǎng)。

自2015年11月起，盧卡•德•梅奧開始擔(dān)任西雅特總裁，并因使得該品牌扭虧為盈而備受贊譽(yù)。目前，他也是“西雅特Metropolis巴塞羅那實(shí)驗(yàn)室”董事會(huì)主席和杜卡迪品牌監(jiān)事會(huì)成員。 盧卡·德·梅奧會(huì)講五種語(yǔ)言，包括意大利語(yǔ)、英語(yǔ)、法語(yǔ)、德語(yǔ)和西班牙語(yǔ)。

路透社援引一名知情人士表示，卡•德•梅奧是雷諾CEO的最有力競(jìng)爭(zhēng)者，但其合同中嚴(yán)格的非競(jìng)爭(zhēng)條款，正成為障礙。

另一位消息人士表示：“目前還不得知非競(jìng)爭(zhēng)協(xié)議會(huì)持續(xù)多久。”他還評(píng)論道，鑒于卡•德•梅奧對(duì)大眾集團(tuán)的戰(zhàn)略了如指掌，他必須推遲很長(zhǎng)時(shí)間才可能會(huì)開始在雷諾的工作。

因此，目前尚不清楚德梅奧是否會(huì)徹底離開大眾。大眾是一個(gè)多品牌集團(tuán)，旗下還擁有蘭博基尼、布加迪、賓利、斯柯達(dá)、大眾、奧迪、保時(shí)捷和杜卡迪等品牌。

對(duì)此報(bào)道，卡•德•梅奧尚未置評(píng)。