近日，據(jù)消息人士透露，知名汽車媒體人、現(xiàn)任騰訊汽車總經(jīng)理（總監(jiān)）王秋鳳，已經(jīng)于近日正式加盟北汽新能源，任職Arcfox BU副總裁，主管該品牌營(yíng)銷事務(wù)。

旨在替北汽新能源破冰高端市場(chǎng)的Arcfox BU（極狐事業(yè)部），為打破營(yíng)銷困局決定不拘一格引進(jìn)“外腦”。

消息人士透露，知名汽車媒體人、現(xiàn)任騰訊汽車總經(jīng)理（總監(jiān)）王秋鳳，已經(jīng)于近日正式加盟北汽新能源，任職Arcfox BU副總裁，主管該品牌營(yíng)銷事務(wù)。

這是自三個(gè)月前，原北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉宇轉(zhuǎn)戰(zhàn)北汽新能源任總經(jīng)理以來(lái)，對(duì)高端品牌Arcfox BU所做的一項(xiàng)重大人事安排。其目的，旨在解決Arcfox品牌征戰(zhàn)高端市場(chǎng)過(guò)程中的品牌營(yíng)銷挑戰(zhàn)和難題。

據(jù)悉，王秋鳳入職北汽新能源后，將統(tǒng)管Arcfox品牌營(yíng)銷工作，并直接向Arcfox BU總裁于立國(guó)匯報(bào)?，F(xiàn)任Arcfox BU營(yíng)銷中心總經(jīng)理俞晨需要向王秋鳳匯報(bào)。

百度百科資料顯示，王秋鳳是1980年生，畢業(yè)于北京工業(yè)大學(xué)汽車專業(yè)。2004年進(jìn)入《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》，歷任助理記者、記者、資深記者、高級(jí)記者。2010年9月加盟《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，擔(dān)任汽車版主編。2011年加盟搜狐，擔(dān)任sohu汽車新聞中心總監(jiān)。2013年至今，擔(dān)任騰訊汽車總監(jiān)。

從履歷上看，王秋鳳大部分職業(yè)生涯都是從事媒體工作，在加盟北汽新能源之前并無(wú)在汽車企業(yè)的從業(yè)經(jīng)歷。而此次被北汽新能源“挖角”，亦是其職業(yè)生涯第一次轉(zhuǎn)型并主抓一個(gè)高端新能源整車品牌的營(yíng)銷工作。

優(yōu)秀的汽車媒體人轉(zhuǎn)型到車企任高管此前在行業(yè)早有先例，但往往失敗者多成功者寡。原廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司總裁，原FCA（菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)）中國(guó)區(qū)COO及FCA集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)成員鄭杰，就是為數(shù)不多的成功案例。

而在國(guó)企體制內(nèi)運(yùn)營(yíng)而生的Arcfox，在遭遇現(xiàn)有營(yíng)銷困局下果斷引入“外腦”，吸引王秋鳳這樣的優(yōu)秀媒體人加盟并授權(quán)其主管品牌和營(yíng)銷，一方面凸顯了北汽新能源在品牌營(yíng)銷和運(yùn)營(yíng)管理上的人才短板，另一方面也展現(xiàn)了以劉宇為首的新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子“不拘一格降人才”的果敢和魄力。

但在不打破原有組織架構(gòu)、國(guó)有企業(yè)體制和機(jī)制的前提下，通過(guò)引進(jìn)少量“外腦”人才解決營(yíng)銷難題，顯然是治標(biāo)不治本。行業(yè)觀察人士認(rèn)為，對(duì)于像Arcfox這樣的高端智能新能源品牌而言，更需要組建更獨(dú)立的法人實(shí)體、以創(chuàng)業(yè)型公司方式去運(yùn)營(yíng)。